Címke: Airbus

A világ legnagyobb A220-300-as üzemeltetője további tíz példányra szerződött az európai gyártóval, ezzel a típusra vonatkozó rendelésállománya 90-re bővült.

A hongkongi légitársaság a régebbi A330-300-asainak leváltására és nagy forgalmú regionális útvonalain mutatkozó kereslet kielégítésére rendelt az új generációs közepes méretű típusból.

Egy rutinszerű átvizsgáláskor hiányzó csapszeget fedeztek fel egy Airbus A220-as egyik főfutóművénél, emiatt a kanadai légügyi hatóság sürgősségi direktívában rendelte el az érintett példányok ellenőrzését.

A légi szalon negyedik napján Szaúd-Arábia vezető fapados légitársasága, a Flynas 75 darab Airbus A320neo családba tartozó repülőgépre és 15 darab A330-900-asra írt alá szándéknyilatkozatot.

Az Airbus a Virgin Atlantic és a JAL, a Boeing pedig a Qatar Airways számára értékesített új generációs szélestörzsű típusaiból.

A Farnborough Air Show első napján az előzetes várakozások ellenére a Boeing számos megrendelést nyilvánosságra hozott, az Airbus csak néhány újabb eladást jelentett be, Ausztria és Hollandia együtt rendel kilenc Embraer C-390-est.

Az Airbus átvette a CFM LEAP-1A hajtóművekkel felszerelt, nagy hatótávú A321XLR típusbizonyítványát az Európai Unió hatóságától, az első példány így a nyár végén forgalomba állhat a spanyol Iberia flottájában.

Együttműködésre lépett az Airbus, a londoni Gatwick reptér és az Easyjet a világ legnagyobb hidrogénszállítójával, céljuk a hidrogéninfrastruktúra kiépítése az Egyesült Királyság légikikötőiben.

Az európai gyártó új üzemegysége az extra nagy hatótávú A321XLR repülőgépek legfontosabb szerkezeti elemeit szereli majd össze Hamburgban.

Az európai gyártó a legfrissebb 20 éves előrejelzésében 42 430 új repülőgépre lát igényt, a kereslet az utasszállítóknál a keskenytörzsű típusok irányába mozdulhat el.

A Wizz Air az Airbus hamburgi gyárában átvette flottájának legújabb, 132. A321neo gépét, amelyet a fenntarthatóság ihlette egyedi grafika díszít, a 9H-WNM lajstromjellel a Wizz Air Malta flottájában repül majd.

Az Airbus 323, a Boeing mindössze 175 kereskedelmi repülőgépet adott át 2024 első felében, az európai gyártó értékesítésben is messze felülmúlta amerikai riválisát.

Az Airbus A350F rendelkezik majd a legszélesebb cargo-ajtóval a piacon, amelyet egy valós méretű mockupon mutatott be a gyártó.

A Fülöp-szigetek vezető légitársasága az ország történetének legnagyobb repülőgép-megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot az európai gyártóval.

A Boeing és az Airbus felosztja egymás között a mindkettőjüknek szerkezeti elemeket gyártó, pénzügyi gondban lévő beszállítót, amely egykor előbbi egyik üzeme volt.

Az ellátási láncokban tapasztalható problémák miatt az európai gyártó a korábban megcélzott 800 helyett csak 770 repülőgépet tervez átadni idén, az A320neo család gyártása pedig 2026 helyett csak egy évvel később éri el a havi 75 példányt.

A NASA-val közös kísérleti X-66A projektjétől helyez át ideiglenesen mérnököket a gyártó a jelentős késésben lévő polgári típusok tanúsítási programjaihoz, eközben közel van a megállapodás beszállítója, a Spirit Aerosystems felvásárlásáról.

Az Airbus Latin-Amerikában tesztelte az egyik A330-900 prototípust, hogy a forró éghajlatú és magas fekvésű repülőterekre tanúsításhoz vizsgálja teljesítményét és üzemelési képességeit.

Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) vizsgálatot indított az Airbus és a Boeing repülőgépekben használt titánnal kapcsolatban, miután a Spirit Aerosystems figyelmeztette a hatóságot a fém beszállítójától származó hamisított dokumentációra.

Az európai repülőgépgyártó tevékenységére negatív hatással lehet, hogy az EU az Egyesült Államokat követve megemeli a vámot a kínai elektromos járművekre.

A horvát légitársaság első Airbus A220-300-asa 9A-CAE lajstromjellel és Zagreb névvel, új festésben áll forgalomba, első útja Frankfurtba vezet majd.

Az európai repülőgépgyártó az A380-asok egykori gyártócsarnokában hoz létre modern összeszerelő sort az A320neo család számára, amellyel a volt Concorde-hangárban lévő régebbi üzemét váltja ki.

Az Airbus kísérlete szerint egy kizárólag SAF-ot használó A350-900-as jelentősen kevesebb koromrészecskét bocsátott ki, a kondenzcsíkot alkotó jégrészecskék száma pedig még nagyobb mértékben csökkent.

Forgalomba állította a repülőgépek szerkezeti elemeinek szállítására kifejlesztett speciális típus, a Beluga XL hatodik, egyben utolsó példányát az Airbus.

Az A321neo nagy hatótávú változatának hatósági tanúsítása a harmadik negyedévben lezárul, az első példány még idén forgalomba áll az Iberiánál.