Címke: Airbus

A franciaországi Nantes-ban működő Airbus-üzemben elkészült az első A321XLR egyik legfontosabb szerkezeti eleme, az úgynevezett Centre Wing Box.

Repülő laboratóriummá alakítja át egyik A350-es Airbusát a Lufthansa, miután több klímakutató szervezettel is együttműködési megállapodást kötött.

Akbar Al-Baker vezérigazgatót érdekelné, ha az új generációs Boeing 777X-ből áruszállító változat készülne, a típus hajtóműveit is gyártó General Electric-et pedig az újabb technológiák alkalmazására szólította fel.

Hírek szerint az A380-asok utólagos átalakítását, vegyesen áru- és utasszállításra alkalmassá tételét vizsgálja az Airbus. 

A francia szabadidős légitársaság öt A330neóval frissíti flottáját, a most átvett első példányt az Avolon lízingcégtől bérli.

Új fejlesztési programba fogott az Airbus, amiben az abszolút nulla közeli hőmérsékletre hűtött szupravezetők alkalmazhatóságát vizsgálja elektromos motorokban.

A műholdas adatkapcsolatot biztosító antenna kupolájának nem megfelelő kialakítása olyan vibrációt okozhat a repülőgépek törzsén, amely a kabinnyomás elvesztéséhez vezethet.

Az A220-300-as maximális felszállótömege 69,9-ről 70,9 tonnára növekedik, ennek köszönhetően 200 tengeri mérfölddel (370 km) bővülhet a hatótávolsága.

Az Iberia 1981 márciusában állította forgalomba első A300-as repülőgépét, ezzel kezdődött meg a spanyol légitársaság és az európai repülőgépgyártó közös története.

Új repülőgépek beszerzéséről döntött az Air China, a kínai állami légitársaság még 18 darab Airbus A320neót vásárol.

Először repült teljes mértékben csak fenntartható üzemanyaggal (SAF) feltöltve a repülőgépgyártó egyik tesztgépe.

Ma elrepült Toulouse-ból az MSN 272-es gyártási sorozatszámú Airbus A380-as, az utolsó példány, amely kigördült az európai gyártó összeszerelő üzeméből.

Meghosszabbította beszállítói szerződését az Airbus és a Rolls-Royce, így legalább 2030-ig kizárólag a brit gyártó hajtóműveivel szerelik az A350-es típust.

Végrehajtotta az első hajtóműteszteket és gurulópróbákat az A380-as típus legutolsóként legyártott példánya az Airbus toulouse-i üzemében.

A Norwegian Airbus A320neo-szerződésének törlése miatt mínuszba került az Airbus eladási statisztikája, miközben a Boeing fontos megrendeléseket gyűjtött. 

Guillaume Faury úgy véli, a világon mindenhol jobban kezelik a járvánnyal kapcsolatos utazási szabályok megalkotását, mint Európában, és ez a gyártó tevékenységét is veszélyezteti.

Egy A319-es incidense miatt az EASA direktívát tervez kiadni, az intézkedés az új generációs neo változatot is érinti.

Az Európai Bizottság szerint a négy hónapos felfüggesztés célja, hogy a vámok tartós megszüntetéséhez szükséges belső eljárások mindkét oldalon befejeződhessenek.

Modernebb, költséghatékonyabb flottát szeretne a cég a koronavírus-járvány utánra, ezért nyolc szélestörzsű típust és összesen 150 gépet végleg kivonnak a taglégitársaságok.

Az Airbus A321neo extra nagy hatótávú változatának üzemanyag-rendszerével kapcsolatos aggályokra figyelmeztette az Európai Repülésbiztonsági Ügynökséget (EASA) a Boeing.

Az Airbustól és a Boeingtől is szeretne új repülőgépeket rendelni Szaúd-Arábia nemzeti légitársasága, a pénzügyi előkészületeket már megtették.

Eldőlt a Norwegian Airbus A320neo és A321LR flottájának sorsa: megegyeztek a gyártóval arról, hogy elállnak az ügylettől.

Miután Boeing-gépek vételétől már elállt a légitársaság, a 88 A320neo típuscsaládba tartozó repülőgépre szóló megrendelés is veszélybe kerülhet a cég átalakítása miatt.

Első Airbus A320neo repülőgépének átvételével Elefántcsontpart állami légitársasága lett a típus első nyugat-afrikai üzemeltetője.

Veszteséges lett tavaly az Airbus, a vezérigazgatója szerint idén ugyanannyi példány átadására számítanak, mint tavaly, és nem tervezik bármely típus gyártásának megszüntetését.