Címke: flottafejlesztés

A hosszútávú útvonalhálózata kiterjesztésére készülő indiai diszkont légitársaság szándéknyilatkozatot írt alá az európai gyártóval 30 A350-esre szóló vételi jogának lehívásáról.

Tíz külföldi úti céllal bővíti hálózatát az indiai diszkont légitársaság ebben a pénzügyi évben, Európában Londonba és Koppenhágába, majd az A321XLR forgalomba állításával Athénba is repül majd.

Átvette legújabb A321neo repülőgépét a Wizz Air, ezzel flottája 234 tagúra bővült, amelynek 67 százalékát az új generációs hajtóművekkel felszerelt Airbusok teszik ki.

A vietnami fapados további 20 Airbus A330-900-asra írt alá szerződést, az új generációs szélestörzsűekkel a hosszú távú, azon belül európai hálózatának bővítését is tervezi.

A hamburgi Airbus gyárban átvette első A321XLR repülőgépét a diszkont légitársaság, amely a típussal még idén interkontinentális járat indítását tervezi Budapestről Indiába.

Az abu-dzabi légitársaság 28 Boeing 777X és 787-es repülőgépet rendelt 14,5 milliárd dollár értékben.

A Budapesten is gyakran megforduló török áruszállító légitársaság Airbus A330-300P2F repülőgépekkel újítja meg flottáját, de az öreg A310-esek még 2-3 évig forgalomban maradnak.

A dohai központú légitársaság 160 repülőgép megrendeléséről és plusz 50 példányos opcióról állapodott meg az amerikai gyártóval Donald Trump szerdai látogatása során.

A British Airways és az Iberia anyavállalata 53 repülőgépre adott le megrendelést a két nagy gyártónál, és további 18-ra szóló opcióját hívta le hosszútávú járatokat teljesítő flottája megújítása és bővítése érdekében.

Közzétette 2024–2025-ös, eddigi legjobb eredményét hozó pénzügyi évéről szóló jelentését az Emirates-csoport, amelynek légitársasága folytatja kabinkorszerűsítési programját.

A Saudia-csoporthoz tartozó diszkont légitársaság flottájához tíz új generációs, szélestörzsű repülőgép csatlakozik.

Átfogó akciótervet mutatott be “Flying Towards Net Zero” néven a diszkont légitársaság, célja a nettó karbonsemlegesség elérése 2050-re.

Egy váratlan probléma miatt még tovább késik a Wizz Air első nagy hatótávú Airbus A321XLR repülőgépének forgalomba állítása.

A tajvani légitársaság további hat A350-1000-es és három A321neo repülőgépre szerződött az európai gyártóval.

A nyári menetrend kezdetével négy, májusban és júliusban pedig további egy-egy Airbus A350-900-as repülőgépét helyezi át Münchenből Frankfurtba a Lufthansa, enyhíteni az új generációs szélestörzsű repülőgépek átadásainak késése okozta kapacitáshiányt. 

A szingapúri székhelyű BOC Aviation 50 Boeing 737-8 (MAX) és 70, az Airbus A320neo családba tartozó repülőgépet rendelt.

Húsz 777-9-es és húsz 787-10-es megrendeléséről állapodott meg a Korean Air az amerikai gyártóval, emellett még tíz 787 Dreamlinerre szerzett opciót.

Az amerikai áruszállító légitársaság négy évvel később búcsúzik el McDonnell-Douglas MD-11F repülőgépeitől, emellett lehívta nyolc Boeing 777F-re és tíz ATR 72-600F-re szóló opcióját.

A Malaysia Airlines 18 darab 737-8 és 12 darab 737-10 repülőgépet állít majd forgalomba, és további 30 MAX-ra szerzett opciót.

Az új generációs repülőgépek átadásainak késése miatt elhalasztja Airbus A380 és Boeing 747-8 utasszállítói kivonását a dél-koreai légitársaság.

A svájci szabadidős légitársaság átvette első A350-900-asát, a korábban a LATAM-nál szolgáló gépek az Airbus A340-300-asokat váltják.

Számos tényezőt okolt a Lufthansa, hogy a német légitársaság tavaly 94 millió euró mínuszt hozott össze, bár a teljes vállalat 1,4 milliárd euró profitot termelt.

Az idei nyári menetrend végével kivonja a még megmaradt nyolc Boeing 757-300-asát a német szabadidős légitársaság, járatain azután már csak Airbusok repülnek.

Embraer E190-E2, Airbus A321neo és XLR, valamint Boeing 787-9 Dreamliner és 737-8 (MAX) repülőgépekkel modernizálja légitársaságai flottáját az ANA Holdings.

Az uniós hatóság kiadta a Pratt & Whitney GTF-hajtóművekkel felszerelt Airbus A321XLR forgalomba állításához szükséges típustanúsítványt, a Wizz Air hamarosan átveheti első példányát.