Címke: flottafejlesztés

A Fülöp-szigetek vezető légitársasága az ország történetének legnagyobb repülőgép-megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot az európai gyártóval.

Négy további Boeing 777F repülőgépet rendelt a Tukish Airlines, ezzel az áruszállító flottában már 12 példány lesz a típusból.

A dubaji légitársaság a gépátadások késése miatt csak november 4-én repüli első menetrend szerinti járatát az új generációs szélestörzsűvel, az első felújított fedélzetű Boeing 777-esek pedig a nyáron állnak újra forgalomba.

Az indiai légitársaság megújítja Airbus A320neo flottája fedélzetét, a repülőgépeken 164 utas szállítására alkalmas, háromosztályos berendezést alakítanak ki.

A horvát légitársaság első Airbus A220-300-asa 9A-CAE lajstromjellel és Zagreb névvel, új festésben áll forgalomba, első útja Frankfurtba vezet majd.

Az izraeli légitársaság kizárólagos tárgyalásokba kezd az amerikai gyártóval és lízingcégekkel mintegy 30 darab 737 MAX beszerzéséről.

A 2023-ban újraindult állami tulajdonú mexikói légitársasága tíz E190-E2 és tíz E195-E2 kötelező érvényű megrendeléséről állapodott meg a brazil gyártóval.

Bevételeit csaknem harmadával növelte, veszteségét pedig nyereségbe fordította nemrég zárult pénzügyi évében a diszkont légitársaság, amely 80 százalékra javítaná pontosan közlekedő járatai arányát.

Összesen 105 A320neo típuscsaládba tartozó repülőgépet rendelt a Saudia és diszkont leányvállalata, a Flyadeal.

Az IAG-csoporthoz tartozó spanyol nemzeti légitársaság lesz az A321neo nagy hatótávú változatának első üzemeltetője a világon.

Pontosan 20 éve, Katowicéből London-Lutonba repült a diszkont légitársaság első Airbus A320-asa, mára a Wizz Air négy légitársasága több mint 200, többségében új generációs repülőgéppel rendelkezik, és több mint 800 útvonalat üzemeltet.

Öt Boeing 747-8-as utasszállítóját adja el a kiöregedő E-4B Nightwatch gépek utódjait készítő amerikai cégnek a koreai nemzeti légitársaság, amely nemrég egy 13 éves A380-asát szétbontotta.

A lengyel légitársaság három E195-E2-es repülőgépet lízingel, az első példány már júliusban megérkezik a flottába.

A dubaji légitársaság bejelentette még 43 A380-as és 28 Boeing 777-es teljes belső felújítását tervezi, ezzel 191 repülőgépre bővítve programját.

A Croatia Airlines 15 példányt állít forgalomba az Airbus A220-as mindkét változatából, az első júniusban, a második novemberben csatlakozik a flottához.

A dubaji légitársaság Airbus A350-900-as repülőgépei kezdetben a közel-keleti térségen belül repülnek majd, a téli menetrend kezdetétől pedig Indiába, majd Európába is közlekednek.

Az Air China után a kantoni központú China Southern Airlines szintén vásárol a kínai gyártású, keskenytörzsű, közepes hatótávú típusból, a repülőgépek átadása 2031-ig folyamatosan történik majd.

A kínai nemzeti légitársaság listaárakon 10,8 milliárd dollár értékben rendelt a kínai gyártású keskenytörzsű, közepes hatótávolságú típusból.

Az indiai diszkont légitársaság 30 Airbus A350-900-as megrendeléséről állapodott meg az európai gyártóval, és további 70 példányra vásárlási jogot szerzett.

Az Air India 2020-21-ben vonta ki a forgalomból az utolsó négy Boeing 747-400-asát, azóta Mumbai repterén parkoltak, de most eladták őket, kettőt áruszállítóvá alakítanak, kettőt pedig szétbontanak.

Új, távolabbi úti célokra repülne a görög légitársaság a megnövelt hatótávú, nagyobb komfortot nyújtó berendezésű A321LR változattal, amelyből négyet A321neókra szóló megrendeléseit konvertálva szerez be.

A CMA CGM Air Cargo növeli csendes-óceáni hálózatát és öt új áruszállító repülőgépet is megrendelt.

A JAL igazgatótanácsa 21 Airbus A350-900, 11 A321neo és 10 Boeing 787-9 Dreamliner repülőgép megrendeléséről döntött.

A dél-koreai légitársaság 27 Airbus A350-1000-es és 6 A350-900-as beszerzéséről ír alá szerződést az európai gyártóval, az üzlet értéke 13,7 milliárd dollár.

Egy hatodik példánnyal egészítette ki 2021-ben megkötött, öt Boeing 777F-re szóló szerződését az azeri áruszállító légitársaság.