Címke: járatkésés

A brit légiközlekedési hatóság vizsgálata révén 2022 márciusáig visszamenőlegesen több mint 25 000 kárigényt vizsgáltak újra a Wizz Air UK-nél, ez mintegy 6000 esetben további kifizetéseket eredményezett.

Közzétette a 2023-ban legpontosabb légitársaságok és repülőterek listáját a Cirium elemzőcég: az élre az Avianca Airlines került, Európában a spanyol Iberia Express, a repterek között pedig Minneapolis-St. Paul az első.

A javasolt módosítások erősebb és egyértelműbb jogokat biztosítanak az utazók számára, és egyértelművé teszik az utazásszervezők kötelezettségeit és felelősségi körét.

Az Egyesült Királyság léginavigációs szolgáltatójának előzetes jelentése szerint egy benyújtott repülési terv okozta a rendszer összeomlását, a Ryanair vezére mindezt mosakodásnak tartja, kártérítést és vezetők menesztését követeli.

A törölt és késett járatok miatti kártérítésekkel és visszatérítésekkel kapcsolatos folyamatai megváltoztatására, valamint ezek utólagos kifizetésére kötelezték a Wizz Airt.

Járatonként átlagosan 3,7 perces késést regisztrált az Eurocontrol a kontinens légterében múlt hónapban közlekedő összesen több mint 960 ezer járatnál, és noha tavalyhoz képest javulás van, a légitársaságok elégedetlenek.

A világjárvány kezdete óta a legmagasabb járatszámot regisztrálta az Eurocontrol június 30-án, a szervezet vezetője szerint a nyári csúcsidőszakban több ország, köztük Magyarország légterében is fennakadások, késések lehetnek a légiforgalmi irányítás túlterheltsége miatt.

Az IATA szorgalmazza, hogy az Európai Unió vizsgálja felül az utasok jogaira vonatkozó rendeletét, és alakítson ki méltányosabb rendszert, amelyben minden szolgáltató arányosan venne részt.

Az európaihoz hasonló pénzbeli kompenzációra kötelezné a légitársaságokat a Biden-kormányzat a hosszabb késések és járattörlések esetén, szakmai szervezetek tiltakoznak ez ellen.

A Ryanairnek be kell fizetnie a 2020 áprilisában kiszabott 200 millió forintos fogyasztóvédelmi bírságot, miután a bíróság másodfokon is visszautasította a légitársaság döntéssel szemben benyújtott keresetét.

A légitársaság elismerte, hogy "2022-ben sajnos kevésbé volt pontos", aminek oka szerinte a földi kiszolgálás és a légiforgalmi irányítás terén tapasztalható munkaerőhiány, de idén már 40 százalékkal csökkentették a késéseket.

A Fogyasztóvédelmi Hatóság megállapította, hogy a Wizz Air 2022. január 1. és a 2022. augusztus 15. között mulasztásokat követett el az utasoknak fizetendő kártérítésekkel kapcsolatban.

Egy telekommunikációs kábel sérülése miatt akadozott szerdán a légitársaság és az egész cégcsoport működése, tömeges járattörlések és késések voltak, a frankfurti reptér szinte leállt, több budapesti járat sem közlekedett.

Az európai légiutasok 31 százalékát érintette járattörlés vagy késés tavaly különösen a nyári időszakban, egy utasjogokkal foglalkozó cég szerint 2023-ban sem várható javulás a folytatódó munkaerőhiány és a sztrájkok miatt.

A kereslet intenzív visszatérése közben a munkaerő- és kapacitáshiány leginkább nyáron és főként Európában okozott fennakadásokat, késéseket.

Az elmúlt 5 napban az Egyesült Államokban közlekedő belföldi és nemzetközi légijáratok közül 18 700-at kellett törölni, a késést szenvedő járatok száma pedig ennek sokszorosa volt.

Október 20-án megszűntek a fennakadások a belgiumi Charleroi nemzetközi repülőtéren, miután az üzemeltető megállapodott a hét eleje óta a forgalmat akadályozó, Security Masters nevű biztonsági céggel.

A beszámoló szerint reggel óta nehezen megközelíthető a repülőtér, a biztonsági szolgálat a helyszínre vezető körforgalom közlekedését lassítja.

A légitársaság ellen az elmúlt időszakban megszaporodott, járattörlésekkel, késésekkel és ügyfélkezeléssel kapcsolatos panaszok, a médiában is nagy visszhangot kapott esetek miatt vizsgálódik a hatóság.

A figyelmeztető sztrájk a tervek szerint szerdán hajnali 3:45-től csütörtök reggel 6 óráig tartana több német reptéren, a légitársaság járattörlésekre és késésekre figyelmeztet.

Járattörlések, késések, lemaradt csomagok, munkaerőhiány a leggyakoribb szavak a légiközlekedés híreiben mostanság, ami kreatív megoldásokra ösztönzi a légitársaságokat.

Júliustól szeptemberig a tervezetthez képest öt százalékkal kisebb kapacitást kínál a Wizz Air ott, ahol nagyobb gyakorisággal észleltek működési zavarokat, a cég a nyári csúcsidőszakra már profitot vár.

A budapesti reptéren csomagjuk elmaradása miatt éjszakázni kényszerülő utasok ügyében az AIRportal.hu kérdéseire az illetékes földi kiszolgáló cég, a Menzies Európáért felelős ügyvezető alelnöke válaszolt.

Nem ad kártérítést a Wizz Air a csomagjaikra reggelig várakozó utasainak, mivel nem tartja hibásnak magát, a Budapest Airport pedig nyomás alatt tartja a földi kiszolgálókat.

Vasárnapról hétfőre virradóra a budapesti reptéren sok utas nem kapta meg a csomagjait, sem segítséget vagy felvilágosítást, a közlekedési hatóság ezért a földi kiszolgálót, a légikikötőt és a légitársaságot is adatszolgáltatásra szólította fel.