Címke: repülőtér-fejlesztés

A rejtett fogyatékossággal elő emberek utazásának kellemesebbé és nyugodtabbá tétele érdekében a Budapest Airport csatlakozott a világszerte ismert Napraforgó programhoz, és dedikált várakozóterületet hozott létre a külső ingerekre kiemelten érzékeny utasoknak.

A Varsó közelében tervezett légikikötő 2032-ben fogadhatja az első járatot, és évi 34 millió utas kiszolgálására lesz képes.

A budapesti légikikötő új üzemeltetője adaptálja a meglévő stratégiai tervet, a 3-as terminál 2032-re készülhet el, az 1-es terminál átmeneti újranyitása helyett a 2-est bővítik, fejlesztik a gyorsforgalmi utat és megépítik a reptéri vasutat is - hangzott el az NGM és a Vinci közös sajtótájékoztatóján.

A 2031-re felépülő CPK évi 36 millió utast szolgál majd ki és Európa egyik legkorszerűbb légikikötője lesz, emellett fejlesztik a varsói Chopin és a modlini fapados repteret, valamint több lengyelországi nagyváros légikikötőjét is.

Egymilliárd eurónyi beruházás valósul meg a budapesti repülőtéren a következő tíz évben, amelynek része az új terminál megépítése is.

Az Air France-KLM vezetője felhívta a figyelmet a francia főváros legnagyobb légikikötőjének problémáira, közlése szerint különleges intézkedésekkel készülnek a megnövekedett utas- és poggyászforgalomra.

Bejelentették a visszavásárlást, a magyar állam 80 százalékot, a fennmaradó 20 százalékot és az üzemeltetési jogokat pedig a francia Vinci Airports szerezte meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret működtető cégben.

A most lezárult bővítéssel 4,5 millióra nőtt a kolozsvári repülőtér éves utasforgalmi kapacitása.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetője 337,8 millió euró (131,3 milliárd forint) nettó árbevétel mellett nettó 74 millió euró (28,77 milliárd forint) nyereséget ért el 2023-ban, és a járvány alatt felhalmozott veszteségét az elmúlt két év alatt 47 millió euróra csökkentette.

Felújítják a műemlék 1-es terminált, a 2-es terminálnál parkolóház épül, valamint új repülőgép-állóhelyeket és beszállókapukat alakítanak ki, a Cargo City pedig dedikált bekötőutat kap a Budapest Airport 17 milliárd forintos beruházása részeként.

Új cargo-útvonalak és légitársaságok, az infrastruktúra bővítése 2026 végére, és a régióban egyedülálló, az árukezelési folyamatokat támogató digitális rendszer bevezetése szerepel a Budapest Airport legfontosabb céljai között: az üzletág sikereiről és terveiről Kossuth József cargo-igazgató nyilatkozott az AIRportal.hu-nak.

Elkezdődhet a dubaji Al-Maktúm Nemzetközi Repülőtér fejlesztése, a légikikötő kapacitását 35 milliárd USA-dollár befektetéssel évi 260 millió utas kiszolgálására teszik alkalmassá.

René Droese, a Budapest Airport általános és fejlesztési vezérigazgató-helyettese 17 év után, március 31-én távozik a vállalattól, a szakember a müncheni reptér egyik cégének ügyvezető igazgatója lesz.

Közel 300 millió forintból bővítik az utasforgalmi csarnokot és azon belül a biztonsági ellenőrzés területét, ahol az új berendezéseknek köszönhetően már a nagyobb elektronikai eszközöket sem kell kipakolni a kézipoggyászokból.

A tízezer négyzetméternyi új raktárterület, irodákkal és üzemi infrastruktúrával kiegészülve évi 300 ezer tonnára növeli a Liszt Ferenc reptér légiáru-kezelő kapacitását.

A 2,4 milliárd eurós beruházás révén 2031-re a mostaninál 28 százalékkal több, évi 90 millió utas veheti majd igénybe az Adolfo Suárez-Barajas légikikötőt.

A kabinet felülvizsgálja a CPK projektet, a fejlesztő vállalat teljes vezetését menesztette, a 2028-ra előirányzott megnyitást pedig irreálisnak tartja.

Idén közel 17 millió, jövőre már 18,5 millió utassal számol a Budapest Airport, de a növekedés minőségi kiszolgálásához elengedhetetlen az infrastruktúra bővítése, amelyhez továbbra is várja az engedélyeket a reptérüzemeltető - Kam Jandu, a Budapest Airport vezérigazgatója adott interjút az AIRportal.hu-nak.

A Budapest Airport átvétele a jövő évre csúszhat, de azt követően a katari állami befektetőcéget is bevonná a magyar kormány, és megvalósítaná a régóta tervezett harmadik terminált a Liszt Ferenc reptéren.

A 2-es terminál első bővítését 1998. december 8-án adták át, ami új szintre emelte a budapesti reptér minőségét.

Utasmóló és irányítótorony engedélyezési eljárását indította el a svájci légügyi hivatal, az A jelű, több mint 35 éves épületszárnyat felváltó modern és integrált építmény kivitelezése 2030-ban kezdődhet.

Átfogó korszerűsítési és építési projekt részeként közel 500 millió eurós befektetéssel fejleszti a Lufthansa Cargo a frankfurti repülőtér északi részén lévő bázisát.

A Changi reptér számos alkalommal nyerte el a világ legjobbja címet, az üzemeltető a kibővített és modernizált 2-es terminál újranyitásával még magasabbra tette a lécet.

A Siemens eszközeivel modernizálták a schwechati légikikötő biztonsági, felügyeleti és tűzvédelmi rendszereit, egyebek mellett a hármas terminál ajtóvezérlőit, a dolgozók számára pedig tenyérvéna-szkennert vezettek be.

Két új, úgynevezett kétnézetű kézipoggyász-ellenőrző röntgenberendezést helyeztek üzembe, amely 30 százalékkal növeli az áteresztő képességet.