Címke: repülőtér-fejlesztés

Egy cég felvásárolta a csődvédelem alatt működő hahni repülőteret, az új tulajdonos a cargo- és az utasforgalmat is fejleszteni kívánja.

Baba-mama szobákkal és a terminálokon ingyenesen használható babakocsikkal várja a kisgyermekkel utazókat a Budapest Airport.

Június 13-tól a Kálvin téren a Wizz, az Air France-KLM, a Norwegian és az Aegean utasai kinyomtathatják a csomagcímkét, egyes járatokra pedig az utasfelvétel és így a beszállókártya nyomtatása is elvégezhető.

Gőzerővel haladnak a fejlesztések New York légikikötőiben, kezdődik JFK teljes átépítése, La Guardián elkészült a nagy átalakítás, és Newarkon is jól halad a fejlesztés.

Az utasforgalom 20, a légiáru mennyisége pedig 36 százalékkal növekedett tavaly 2020-hoz képest a Liszt Ferenc reptéren, az üzemeltető árbevétele elérte a 143 millió eurót, amely 25 millióval több az előző évinél, eközben 22 millióval 87,6 millióra csökkent a vesztesége.

Nyolcezer négyzetméteres légiáru-kezelő központot nyitott meg Schwechat szomszédságában a földi kiszolgáló cég, a meglévő, légi oldali létesítményt és az újat elektromos teherautóval ingajárat kapcsolja össze.

Pontosan harminc éve, 1992. május 17-én indult meg a forgalom München repülőterén, amely mára Európa egyik legjobb légikikötője lett.

Az utasterminál előirányzott alapterülete 1000 négyzetméter, épül egy új, 2500 méter hosszú futópálya, a feladat része a közmű- és közúti kapcsolódás tervezése is.

Chris Dinsdale, a Budapest Airport vezérigazgatója az AIRportal.hu-nak bemutatta az újra megnyíló 1-es terminál látványterveit, beszélt a 2-es terminál előtti parkoló visszaépítéséről, az újraépülő útvonalhálózatról, a fellendülő utasforgalom kezeléséről, valamint a Cargo City idén induló bővítéséről is.

Megindult a forgalom Mexikóváros új, Felipe Angeles légikikötőjében, a korábban építeni kezdett Texcoco reptér területén pedig vizes élőhelyet és közparkot alakítanak ki.

Az egyszerre négy keskenytörzsű vagy egy szélestörzsű repülőgép befogadására képes épülettel jelentősen bővül a magyar légijármű-karbantartó vállalat kapacitása és szolgáltatásportfóliója.

A Budapest Airport az elmúlt három évben több mint 70 milliárd forintot fordított a repülőtér fejlesztésére, a beruházások a következő években is folytatódnak az 1. terminál újranyitásával és az új 3. terminál építésével.

Döntött a Debreceni Nemzetközi Repülőtér újabb állami támogatásáról a kormány, működésre 698 millió forintot kap az üzemeltető, a légikikötő fejlesztésére pedig részletekben 2,35 milliárd forintot.

A Debrecen repülőterét üzemeltető cég 51 százalékos tulajdonrésze térítésmentesen kerül az államhoz, a tulajdonosi joggyakorló a Külügyminisztérium lesz.

A Budapest Airport 2021-ben tovább csökkentette a közvetlen szén-dioxid-kibocsátását, amely így már a tíz évvel ezelőtti szint felére csökkent, míg az egy utasra jutó a 2011-es szintnek mindössze a harmada.

A magyar állam 51 százalék tulajdonrészt szerez a debreceni nemzetközi repülőteret üzemeltető társaságban, ha a város közgyűlése ezt megszavazza január végén.

A Liszt Ferenc repülőtéren a tavalyi év utolsó hónapjai ígéretes növekedést mutatnak, a Budapest Airport több hosszútávú járat nyári visszatéréséről tárgyal, és már idén tervezi a Cargo City bővítését.

A marosvásárhelyi Transilvania Repülőtér eddigi legnagyobb léptékű fejlesztéséről írtak alá szerződést kedden.

Ötéves tervet készített a Budapest Airport a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér fejlesztésére, amelynek három fő eleme a minőség javítása, a kapacitás bővítése és a fenntarthatóság.

Saját belső eljárásaiban állapított meg kifogásokat az Európai Beruházási Bank a két magyar civil szervezet által indított ügyben, de a Budapest Airport közlése szerint fejlesztései a jogszabályok alapján zajlanak.

A békéscsabai repülőtér fejlesztésének feladataira írt ki közbeszerzést a város önkormányzata, beleértve a megvalósíthatósági tanulmányt, az engedélyezési és kiviteli terveket is.

Az új terminálépületre, futópályára, gurulóutakra, kisgépes zóna kialakítására kiírt nyílt tervpályázatra hét pályamű érkezett, közülük egyhangú döntéssel ötöt díjazott a bírálóbizottság.

Akár 130-150 személyes utasszállító repülőgépek fogadása is megoldható lesz a pécs-pogányi repülőtéren, az 1500 méter hosszú futópálya 2180 méteresre bővítését követően.

A megállapodás alapján a dél-koreai fél kisebbségi részesedést szerez majd a CPK-ban, amelynek építését a tervek szerint 2023-ban kezdenék el.

A 4-es főútnál lévő kettős körforgalom szomszédságában elkészült a budapesti légikikötő új főportája, amely a reptéri személyzetet és partnereket szolgálja ki.