Címke: repülőtér-fejlesztés

A budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret a városközponttal összekötő gyorsforgalmi út felújítása és kibővítése 2023-24 között készülhet el, hangzott el a csütörtöki kormányinfón.

Mintegy 14,3 százalékkal nőtt az induló és érkező utasok száma novemberben Ferihegyen, december második felében várhatóan átlépi a 16 millió főt az éves utasforgalom.

Annak érdekében, hogy a repülőtérre való eljutás során elhasznált energia mennyisége és a környezetszennyezés mértéke csökkenjen, számos más lehetséges fejlesztés mellett az utasok és a repülőtéren dolgozók utazási szokásait is meg kell változtatni.

Megvan a pontos dátum: kilenc év késéssel 2020. október 31-én végre megnyílik a botrányokkal övezett új terminálkomplexum, a német főváros reptérüzemeltető cégének bejelentése szerint.

Felavatták a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az új árukezelő központ, a Cargo City épületeit és forgalmi előterét, a bérlők rövidesen beköltöznek, januárban pedig megkezdődik az üzemelés.

A repülőtér termináljain mintegy 1 millió 475 ezer utas fordult meg 2019 tizedik hónapjában, ez 9,8 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest.

Az új forgalmi előtér és a hozzá tartozó gurulóút 15 000 köbméter bazaltbeton felhasználásával készült.

Új futópálya, terminálok, állóhelyek, vasúti összeköttetés a belvárossal. Kibővítik és korszerűsítik a prágai Václav Havel nemzetközi repülőteret, hogy 2035-ben már évi 23 millió utas kezelésére legyen alkalmas.

Az általános elégedettség mutatója az előző év azonos időszakához képest jelentős mértékben, 5-ös skálán 3,66 pontról 3,83 pontra emelkedett.

A jelenlegi terminál bővítése azonban elérte a végső határát, az új utasterminál tervezésére még ebben az évben kiírják a pályázatot.

A Budapest Airportnak ambiciózus tervei vannak a fejlesztésekre, a folyamatban a LOT is szeretne részt venni, hogy az utasoknak a legkényelmesebb szolgáltatást nyújtsa a repülőtér és a légitársaság – mondta Rafal Milczarski, a lengyel légitársaság vezérigazgatója az AIRportal.hu-nak.

Az idén 16,2 millió utast vár a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető cég, ez 9 százalékos növekedésnek felelne meg tavalyhoz képest, az új terminál átadását pedig 2025-ig tervezik.

Hivatalosan is megkezdte működését Peking második nemzetközi repülőtere, a Beijing Daxing International Airport.

Közel 1 millió 620 ezer utas fordult meg a budapesti repülőtér termináljain 2019 augusztusában, amely 5,9 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos hónapjához képest. A cargo üzletág lejtmenete augusztusban is folytatódott. 

A térségben működő három regionális repülőtér körében a debreceni légikikötő átvette a vezető szerepet, és a legnagyobb forgalmú reptérré válik.

Augusztus végétől szeptember 21-ig a terminálhoz vezető útszakasz mindkét irányban egy sávra szűkül az új turbó körforgalom építésének területén.

Május és június hónapokhoz képest visszafogottabb mértékben, 6 százalékkal bővült az utasforgalom a budapesti repülőtéren, a cargo-forgalom csökkenése pedig júliusban tovább folytatódott.

Az Európai Unió támogatásával épülő körforgalomnak köszönhetően biztonságosabbá és egyszerűbbé válik a terminál megközelítése.

"Július 8-án megindult a normális fapados terminál építése" - ismertette Gulyás Gergely miniszterelnökséget vezető miniszter a kormányinfón.

A botrányok után 2020 októberében átadni tervezett csarnokban elkezdték a berendezések tesztjét, a kapacitáshiányt megoldani hivatott 2-es terminál épülete pedig szerkezetkész lett.

Félmilliárd euróból 2023-ra Schwechaton jelentősen átalakítják a régi 2-es terminál belterét és keleti mólóját, valamint méretes bővítést kap a 3-as terminál.

A CPK, vagy angolul Solidarity Transport Hub nemcsak Lengyelország, hanem az egész régió multimodális közlekedési csomópontja lenne.

Az első félévben 511 ezer utassal kezelt többet Ferihegy mint tavaly, ez 7,5%-os növekedésnek felel meg. A cargo-üzletág lejtmenete júniusban tovább folytatódott, az év első hat hónapjában 7 százalékkal csökkent a tonnában mért áruforgalom a repülőtéren.

Az új légikikötő, amely nevét arról a Peking déli részén fekvő kerületről kapta, ahol található, 2021-re évi 45 millió, 2025-re pedig már évi 72 millió utas fogadására lesz alkalmas.

A jól ismert, ikonikus műemléket már többször felújították, de évek óta zárva tart, az üzemeltető tervei szerint egy szálloda része lehet, hasonlóan a New York-i TWA-terminálhoz.