Címke: Váradi József

A diszkont légitársaság közlése szerint a 2025-ös évüket jelentős növekedés, kibővített és újrafókuszált hálózat, valamint érezhetően javuló üzemelési teljesítmény jellemezte.

A diszkont légitársaság közlése szerint a saját tulajdonú, bővíthető központ kialakítását növekedése és hosszú távú stratégiája indokolja.

Az idei lesz a Wizz Air legjobb nyara Váradi József vezérigazgató szerint, aki éves szinten 8,3 millió utasra számít 87 magyarországi útvonalukon közlekedő 42 ezer járaton, a Budapest Airport fejlesztését durván elkésettnek tartja, úgy véli, ennek fájdalmas hatásai lesznek, amelyeket átmeneti megoldásokkal kezelni kell.

A diszkont légitársaság Egyesült Királyságban működő leányvállalata menetrend szerinti és charter-járatok indításához szükséges külföldi légi fuvarozó engedély iránti kérelmet nyújtott be az USA közlekedési minisztériumához.

A légitársaság működésének 22 évvel ezelőtti kezdete, 2004 óta 500 millió utast szállított és Európa harmadik legnagyobb diszkont légicége lett.

A légitársaság flottájának 250. tagja, egy Airbus A321neo a nyertes pályázó, Hauser Balázs által tervezett egyedi festéssel áll forgalomba.

Váradi József az izraeli közlekedési miniszterrel folytatott tárgyalását követően jelezte, hogy a légitársaság elkötelezett az izraeli bázisnyitás mellett, ha a nyitott kérdéseket január végéig sikerül kezelni, az úti célok számát több mint duplájára, az ülőhelykapacitást pedig jelentősen növelné a következő években.

A légitársaság pénzügyi vezérhelyettese átveszi a kereskedelmi terület irányítását, helyére pedig egy cseh bankár érkezik.

Egy további repülőgéppel 18 tagúra bővíti a Budapesten állomásozó flottáját a légitársaság, a jövő évben 900 ezerrel 9,1 millió ülőhelyre emelve a magyarországi járatain elérhető kapacitást, az új úti célok között Bergen, Lamezia Terme és Rimini.

A diszkont légitársaság november közepe előtt véglegesítené azt a megállapodást, amelynek révén a korábban vártnál hamarabb állíthatná újra forgalomba a hibás alkatrész miatt leállított repülőgépeit.

A diszkont légitársaság csökkenti a nagy hatótávolságú keskenytörzsű típusra vonatkozó, 47 példányos megrendelését, miután megszünteti az Egyesült Arab Emírségekben működő leányvállalatát.

A párizsi légi szalon második napján jelentették be, hogy Pratt & Whitney PW1100G hajtóműveket rendelt következő 177 darab A321neójához a Wizz Air, a Vietjet 100 A321neót rendelt, az ANA pedig 15 Embraer E190-E2-t.

Az utasszám és a bevétel növekedése ellenére az elemzői várakozásnál is gyengébb üzemi eredménnyel zárta pénzügyi évét a légitársaság, a Pratt & Whitney hajtóművek problémái miatt még 2-3 évig kitartanak a nehézségek, az ukrán piacra való visszatérésben pedig nagy lehetőséget lát a cég.

A nagy hatótávú A321XLR-t várhatóan csak 2026-ban, a továbbfejlesztett hajtóművek érkezésével állítja forgalomba a Wizz Air Abu Dhabi, Szaúd-Arábiába pedig bár több járatot indítana Európából, az ottani 50 gépes légitársaság alapításáról letett a cég.

Pontosan 20 éve, Katowicéből London-Lutonba repült a diszkont légitársaság első Airbus A320-asa, mára a Wizz Air négy légitársasága több mint 200, többségében új generációs repülőgéppel rendelkezik, és több mint 800 útvonalat üzemeltet.

A Wizz Air emírségekbeli leánycége régebbi Airbus A321-esekre cseréli A321neo gépeinek többségét, mert a sivatagi környezetben az új generációs Pratt & Whitney hajtóműveknél tartóssági problémák tapasztalhatók.

Az Air Transport Awards díjátadóján 2020 után ismét elnyert címet Váradi József vezérigazgató személyesen vette át Montreálban.

Az egyik legjobban teljesítő európai légitársaság a Wizz Air, a legkevesebb járattörléssel, és tanulva a tavalyi nyár kihívásaiból, az idei szezonra nagyobb tartalékokkal készül - jelentette ki Váradi József.

Flottabővítési tervét az Airbus-átadások csúszása miatt kénytelen mérsékelni a légitársaság, az utazási kereslet tekintetében bizakodó, de a háború miatt bezárja moldovai bázisát a cég, amelynek az euró-dollár árfolyam elszállása hatalmas veszteséget okozott.

Az évtized végére már 50 repülőgéppel működő új szaúd-arábiai leányvállalatot hozna létre a Wizz Air-csoport.

Heves reakciókat váltott ki Váradi József kiszivárogtatott beszéde, miszerint csökkenteni kellene a személyzet kimerültsége miatti járattörléseket, az EASA később vizsgálatot is indított.

Máltai leányvállalat alapítását jelentette be a Wizz Air, de nem tudni, hogy mindez hogyan hat majd a légitársaság magyarországi és eddigi uniós működésére.

A fapados jelentős mértékben tudta növelni utasai számát októbertől decemberig az előző évihez képest, de ez akkora költségnövekedést okozott, amelyet nem tudott ellentételezni a bevétel.

Napi tizenöt fel- és leszállási slotpárt vásárolt a Wizz Air a londoni Gatwick repülőtéren a norvég diszkont légitársaságtól.

Ha beválik az abu-dzabi leányvállalat, akkor a légitársaság további cégeket hozna létre saját légi üzemeltetői engedélyekkel, és egy évtized alatt óriásira növekedne.