Megkapta az EASA légialkalmassági engedélyt az Airbus A330-900neo

Egy évvel az első felszállását követően megkapta az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségtől (EASA) a kereskedelmi forgalomba állításhoz szükséges légialkalmassági engedélyt az Airbus A330-900neo, így minden akadály elhárult az első gép átadása elől.

Az Airbus közlése szerint a Rolls Royce Trent 7000-es hajtóművekkel szerelt típus a berepülési fázisban két példánnyal összesen 1400 órát repült a tavaly októberi szűzrepülés óta.

Az első példányt a portugál TAP kapja meg, ezzel a géppel a légitársasággal kötött megállapodás jegyében egy világ körüli turnét is megejtettek, miközben a teljesítményadatokat ellenőrizték. Összesen 12 országban járt így az A330neo.

A 900-as verzióból eddig 224-et rendeltek a légitársaságok, a kisebb, 800-as verzióra jelenleg egyetlen élő szerződés sincs, ennek ellenére az Airbus nem állt le a projekttel, a kisebb típus szűzrepülése a gyártó tájékoztatása szerint a következő hetekben várható.

Az új, kompozit anyagokból építkező szárnyvégek, a Trent hajtóművek hatékonysága a korábbi verzióhoz képest 25 százalékkal alacsonyabb kerozinfogyasztáshoz segíti a 900-as neót, amely az Airbus szerint a legolcsóbban üzemeltethető 300 üléses gép jelenleg.

Ez az első típus, amelyen a toulouse-i gárda bemutatta az Airspace by Airbus kabinberendezést, amely az új formai elemeken kívül nagyobb fej feletti csomagtárolókat, továbbfejlesztett hangulatvilágítást és a legfrissebb fedélzeti szórakoztató rendszert is magába foglalja.

Mivel az A330neók és az A350XWB-k repüléséhez a pilótáknak azonos típusjogosítást kell szerezni, így minimális átképzés után tudják a pilótákat egyik gépről a másikra áthelyezni.

Az Airbus adatai szerint eddig több mint 1700 A330-asra érkezett megrendelés 120 társaságtól és több mint 1400 példány van szolgálatban a világ körül.

A programot egyébként több hónappal késleltette a Rolls Royce Trent 7000-es hajtóműveket érintő problémák miatt. A fejlesztéssel ugyanis részben a beszállítói láncolat szűk kapacitásai miatt a britek nem tudtak megfelelő ütemben haladni.