Képgaléria: Ilyen az Emirates budapesti járatait teljesítő 777-esek fedélzete

Idén februártól teljesíti az Emirates Dubaj – Budapest – Dubaj járatait az újabb, modernebb erősebb Boeing 777-300ER. A légitársaság most adott lehetőséget a magyar sajtó számára, hogy bemutathassa a kétosztályos fedélzeti berendezéssel közlekedő, fedélzeti internettel és új generációs szórakoztató rendszerrel felszerelt gépét.

A gép fedélzetén összesen 42 business, és 385 turista osztályú utas foglalhat helyet. A business class ülések az első öt sorban találhatóak 2-3-2 elrendezésben, 20,5 hüvelyk (52 cm) szélesek, a székköz pedig 60 hüvelyk, azaz 152 centiméter, az ülések teljesen síkba dönthető ággyá is alakíthatóak.

A kabin kialakítása annyiban is különbözik a turistától, hogy az ablakok környékén, illetve a fedélzeti szórakoztató rendszer körül fa utánzatú, fényes műanyag keret van.

A turista osztályon a 385 ülés 17 hüvelyk, 43 centiméter széles, a két szék között a szokásosnál nagyobb, 33-34 hüvelyk (kb. 85 centiméter) távolság van. A 3-4-3 elrendezésű ülések dönthetőek, premium economy osztályt az Emirates egyelőre nem alakított ki.

A business és turista osztályon is a legszélesebb, 13,3 hüvelykes érintőképernyők vannak, amelyeken keresztül elérhető a fedélzeti szórakoztató központ, illetve annak mintegy 2500 műsorból álló kínálata. Áramfelvételi pont USB csatlakozó formájában minden széknél rendelkezésre áll, a business osztályon tableten keresztül is elérhető a szórakoztató központ.

A nagyobb befogadóképességű Boeing 777-300ER gépeket főleg a rövidebb útvonalakra veti be a légitársaság, a Budapesten bemutatott példányt sem szerelték fel személyzeti pihenőkkel (Crew Rest Compartment / CRC), de az utastér utolsó soraiban néhány ülés a személyzet rendelkezésére áll.

Felesleges szövegelés helyett beszéljenek magukért a képek, de a képaláírásokból további érdekes részletek is kiderülnek, például az is, hogy melyik sorba ne ülj: