Címke: Emirates

A környezeti hatások minimalizálása érdekében a dubaji légitársaság olyan belső protokollt működtet, amellyel a pilóták csökkenthetik az üzemanyag-fogyasztást és ezáltal a károsanyag-kibocsátást.

A dubaji légitársaság cargo divíziója ezzel 17 gépesre bővíti flottáját 2026-ig.

A dubaji légitársaság a gépátadások késése miatt csak november 4-én repüli első menetrend szerinti járatát az új generációs szélestörzsűvel, az első felújított fedélzetű Boeing 777-esek pedig a nyáron állnak újra forgalomba.

A magyar főváros légikikötőjében tevékenykedő mindhárom földi kiszolgáló részvételével repülésbiztonsági kampánynapot szervezett a Budapest Airport és az Emirates.

A dubaji légitársaság magyarországi képviselete a Liszt Ferenc reptéren vezette végig az utaskezelési folyamatok főbb állomásain a repülőjegy-értékesítésben és turizmusban dolgozó szakembereket, valamint bemutatta a prémium utasok által igénybe vehető várókat.

A légörvények repülésre gyakorolt hatásának csökkentése érdekében létrehozott IATA Turbulence Aware valós idejű információkat nyújt, a programot a dubaji légicég elsőként a világon integrálja a Lufthansa Systems Lido mPilot mobil navigációs alkalmazásának legújabb verziójába.

Az Emirates-csoport nemrég zárult üzleti évében 5,1 milliárd USA-dolláros nyereséget ért el, bevételei 15 százalékkal 37,4 milliárd dollárra nőttek, az elmúlt két év összesített nyeresége pedig meghaladja a 2020-2022-es veszteséget.

A dubaji légitársaság bejelentette még 43 A380-as és 28 Boeing 777-es teljes belső felújítását tervezi, ezzel 191 repülőgépre bővítve programját.

A dubaji légitársaság Airbus A350-900-as repülőgépei kezdetben a közel-keleti térségen belül repülnek majd, a téli menetrend kezdetétől pedig Indiába, majd Európába is közlekednek.

Elkezdődhet a dubaji Al-Maktúm Nemzetközi Repülőtér fejlesztése, a légikikötő kapacitását 35 milliárd USA-dollár befektetéssel évi 260 millió utas kiszolgálására teszik alkalmassá.

Tim Clark elismerte, hogy a rendkívüli helyzetre nem tökéletesen reagáltak, és bár szombat reggelre helyreállt a járathálózat, még napokba telik az összes utast és a feltorlódott 30 ezer poggyászt eljuttatni céljukra.

Csak a Dubajba tartó utasok vagy onnan elutazók számára teszi lehetővé az utasfelvételt járataira az Emirates szombat kora reggelig, így a városban átszállók nem tudnak elutazni a pénteki járatokkal.

Víz árasztotta el a Dubaji Nemzetközi Repülőtér forgalmi előterét és gurulóútjait a szokatlanul nagy mennyiségű csapadék miatt, budapesti járatok is érintettek.

A Domogyedovo reptéren jármű ütközött az óriásgépnek földi kiszolgálás közben, az A380-as a főfutóművek mögötti részen megrongálódott, a Dubajba visszainduló járatot törölték.

Két fontos ügyfél nyilatkozata szerint a 777-9 forgalomba állítása 2026-ra, a 737-10-esé 2027-re csúszhat, az amerikai hatóság újabb légialkalmassági direktíva kiadására készül a 737 MAX-ra, a Boeing ellen tanúskodó volt minőségellenőr pedig a napokban valószínűleg öngyilkos lett.

Napi 490 járatán 215 ezer adag ételt oszt ki utasainak az Emirates, a légitársaság dubaji catering-központjában és más országokban működő partnerkonyháiban összesen 1400 szakács dolgozik.

Bükkfák rostjaiból származó modál szövetből készül az Emirates Business Class utasainak adott többfunkciós ruha, amely a cég szerint környezetbarát, kényelmes és tartós.

A dubaji légitársaság a növekvő szélestörzsű flottájához tervezi a létszámbővítést 2024-ben, mások mellett Magyarországon is toboroz majd.

Február 21-től a téli menetrend végéig újra a kétszintes óriásgépével repüli az EK127/128-as járatokat a dubaji légitársaság.

Bemutatórepülést hajtott végre az Emirates egyik óriás Airbusával, amelynek egyik hajtóművében kizárólag fenntartható üzemanyagot (SAF) használt.

A Dubaji Légiszalon szakmai része után egyezett meg az Airbus és az Emirates, hogy a légitársaság még 15 darab A350-900-ast rendel.

A légitársaság átalakított A380-asainak és Boeing 777-eseinek belső anyagaiból születnek használati tárgyak, a bevételt jótékony célokra fordítják.

A Boeing jelentős fölényét hozta a Dubai Airshow kereskedelmi része, az Emirates és Turkish megrendeléseit nem sikerült véglegesítenie az európai gyártónak, de az etióp légitársaság végül még aláírt egy szándéknyilatkozatot 11 A350-900-asra.

A dubaji légitársaság a Safrantól vásárol székeket, valamint szerviz szolgáltatást új és meglévő repülőgépeihez.

A Dubai Airshow második napján nagy 787-es és 737 MAX megállapodást jelentett be az Ethiopian Airlines, a Turkish Airbus-rendelését egyelőre nem sikerült véglegesíteni, az Emirates vezére kritizálta az A350-1000-es hajtóművét.