Leszállásakor letért a futópályáról a Trans Air Cargo Service Douglas DC-8-70-es áruszállító repülőgépe a Kongói Demokratikus Köztársaság fővárosának repülőterén.
A 9S-AJO lajstromjelű repülőgép a Kinshasa N’Djili repülőtér futópályájáról letérve a füves, puha talajon állt meg szeptember 8-án, főfutóművei besüllyedtek a homokba.
A baleset körülményeiről egyelőre kevés információ áll rendelkezésre, így egyelőre nem tisztázott az sem, hogy az orrfutó nem nyílt ki megfelelően, vagy a leszállás és a futópálya elhagyása során csuklott össze.
Jelenleg nem tudni, hogy a repülőgépben milyen mértékű károk keletkeztek, így a további sorsa is kérdéses.
A Kongói Demokratikus Köztársaság légiközlekedési baleseteket vizsgáló hatósága, a BPEA közölte: szakértői a helyszínre tartanak, és arra szólította fel a légitársaságot, hogy a repülőgépet hagyja jelenlegi állapotában, és a vizsgálók megérkezéséig ne mozdítsa el, illetve ne végezzen rajta semmilyen beavatkozást.
A több mint 56 éves McDonnell Douglas DC-8 típusú repülőgép hajtóműveit 1984-ben cserélték az eredeti Pratt & Whitney JT3D-kről a modernebb CFM International CFM56-osokra.
A gép kezdetben az amerikai World Airways-nél majd később a DHL-nél is repült, 2011-ben került a mostani üzemeltetőjéhez, a Trans Air Cargo Service (TACS) légitársasághoz.
Az internetes adatbázisok szerint a világon még egy darab rendszeresen aktív, kereskedelmi forgalomban lévő DC-8-as repül, a perui Skybus Jet Cargo-nál, OB-2231-P lajstromjellel.
Un DC-8 de TRANSAIR, immatriculé 9S-AJO, aurait effectué une sortie de piste ce mardi 08/09/2026 à l’Aéroport International de N’Djili.
Le BPEA recommande de préserver l’aéronef dans son état actuel jusqu’à l’arrivée des enquêteurs.@fatshi13@Presidence_RDC @bembajp pic.twitter.com/5WxZ1VjYG9
— 🅑🅟🅔🅐 🅡🅓🅒 🇨🇩✈️👷🏾🧑🏽🔧 (@BpeaBureau44057) September 8, 2026
