Címke: Airbus

Az európai gyártó változatlanul 820 repülőgépet adna át idén, annak ellenére, hogy több beszállítónál nehézségek vannak, illetve jelenleg is 60 elkészült gép áll hajtóművek nélkül.

A világ egyik vezető lízingcége 15 darab A330neo és 75 darab A321neo beszerzéséről állapodott meg az európai gyártóval.

Az 1968 óta szolgálatban álló Boeing 737-es több mint fél évszázadon át uralta a keskenytörzsű repülőgépek piacát, de az A320-as még az év vége előtt megelőzheti az átadott példányok számában.

A német légitársaság további négy Airbus A330-900neo megrendelését jelentette be, így a típusból 2031-re már 25 példány lesz a flottájában.

Szerdán késő este landolt a Wizz Air Malta első Airbus A321XLR gépe a milánói bázison, de azt még nem tudni mikortól és milyen útvonalon kívánja kihasználni a típusváltozat megnövelt hatótávolságát a cég.

A diszkont légitársaság csökkenti a nagy hatótávolságú keskenytörzsű típusra vonatkozó, 47 példányos megrendelését, miután megszünteti az Egyesült Arab Emírségekben működő leányvállalatát.

A müncheni központú MTU Aero Engines vezérigazgatója, Lars Wagner veszi át az európai gyártó kereskedelmi repülőgépek üzletágának vezetését Christian Scherertől jövő év elején.

Az Airbus 306, a Boeing 280 repülőgépet adott át az idei év első felében, az európai gyártó némileg gyengébben teljesített, amerikai riválisa viszont mondhatni megtáltosodott 2024 azonos időszakához viszonyítva.

A Malaysia Airlines anyavállalata húsz darab Airbus A330-900neo megrendeléséről állapodott meg az európai gyártóval.

A párizsi légi szalon harmadik napján az Embraer jelentett be nagyobb volumenű üzletet, az Airbus utas- és áruszállító A350-eseket is értékesített.

A párizsi légi szalon második napján jelentették be, hogy Pratt & Whitney PW1100G hajtóműveket rendelt következő 177 darab A321neójához a Wizz Air, a Vietjet 100 A321neót rendelt, az ANA pedig 15 Embraer E190-E2-t.

Miközben a Boeing a problémái miatt eleve visszafogottabb megjelenéssel készült az 55. Paris Air Show idejére, és az Air India 787-esének katasztrófája miatt Kelly Ortberg vezérigazgató is lemondta jelenlétét, az európai gyártó fontos ügyfeleket szerzett, többek közt a LOT-ot.

A Pratt & Whitney Hot Section Plus (HS+) opcionálisan kérhető fejlesztési csomagja csaknem duplájára növeli az Airbus A320neo típuscsaládon használt PW1100G-JM hajtóművek tartósságát.

Akár 300 darab keskeny- és szélestörzsű repülőgépre szerezhet megrendelést az európai gyártó a jövő hónapban Kínából.

A hosszútávú útvonalhálózata kiterjesztésére készülő indiai diszkont légitársaság szándéknyilatkozatot írt alá az európai gyártóval 30 A350-esre szóló vételi jogának lehívásáról.

Badr Al-Meer, a dohai légitársaság vezérigazgatója megerősítette, hogy elállnak a szerződéstől, a keskenytörzsű flottájuk továbbra is az Airbus típusaira épül majd.

A vietnami fapados további 20 Airbus A330-900-asra írt alá szerződést, az új generációs szélestörzsűekkel a hosszú távú, azon belül európai hálózatának bővítését is tervezi.

A hamburgi Airbus gyárban átvette első A321XLR repülőgépét a diszkont légitársaság, amely a típussal még idén interkontinentális járat indítását tervezi Budapestről Indiába.

A British Airways és az Iberia anyavállalata 53 repülőgépre adott le megrendelést a két nagy gyártónál, és további 18-ra szóló opcióját hívta le hosszútávú járatokat teljesítő flottája megújítása és bővítése érdekében.

Nemcsak Kína esetében probléma, ezért a nyugati légitársaságok változatos trükkökkel próbálják elkerülni az Egyesült Államok vámpolitikája miatt jelentősen megnövekedett fizetnivalót az új utasszállító repülőgépek után.

Az Airbus megállapodást kötött az amerikai Spirit Aerosystems több munkacsomagjának és üzemének átvételéről, beleértve az A350-es törzsének és az A220-as szárnyainak gyártását.

A világ legnagyobb utasszállító repülőgépe, az Airbus A380-as prototípusa 2005. április 27-én hajtotta végre szűzrepülését.

A Saudia-csoporthoz tartozó diszkont légitársaság flottájához tíz új generációs, szélestörzsű repülőgép csatlakozik.

Az A330neo esetében a felszállási és emelkedési paramétereken, az A350-900-asnál pedig a Rolls-Royce Trent XWB hajtóművek üzemanyag-fogyasztásán javítottak.

Egy váratlan probléma miatt még tovább késik a Wizz Air első nagy hatótávú Airbus A321XLR repülőgépének forgalomba állítása.