Címke: Airbus

Az uniós hatóság kiadta a Pratt & Whitney GTF-hajtóművekkel felszerelt Airbus A321XLR forgalomba állításához szükséges típustanúsítványt, a Wizz Air hamarosan átveheti első példányát.

Az európai gyártó elérte célkitűzéseit a próbatételnek számító 2024-es évben, a megrendelésállomány erős gyarapodása mellett az összeszerelési ütem növelése, valamint a védelmi és űripari üzletág átalakítása volt a cég fókuszában.

Beszállítói problémák miatt a tervezettnél akár egy évvel később állhat forgalomba az A350F áruszállító, a gondok az utasszállító változatok gyártási rátájának növelésére is hatással lehetnek.

A tágasabb csomagtárolók és modernebb mosdók mellett a látássérült utasokat speciális feliratok segítik a Wizz Air első olyan repülőgépén, amelyet már az Airspace fedélzeti berendezéssel láttak el.

Tim Clark szerint ha a légitársaságok elegendő pénzt tennénk le az asztalra az Airbusnak, létrejöhetne egy új, takarékosabb A380-as, eközben a dubaji légitársaság nem számít 2027 második negyedéve előtt az első Boeing 777-9-es gépére.

Az európai gyártó 5-10 évvel későbbre tolná a ZEROe hidrogénüzemű repülőgép forgalomba állítását, emellett törölte az ilyen rendszerek A380-ason tervezett tesztjeit is, a kapacitást az A320neo család 2035 körül érkező utódjának fejlesztésére koncentrálják.

Nagyobb részben a Boeing, kisebb részben az Airbus vásárolja fel a repülőgépek szerkezeti elemeinek gyártásával foglalkozó, wichitai központú vállalatot.

Az európai gyártó megszüntette a speciális, túlméretes rakományok szállítására 2023-ban létrehozott légitársaságát, amely a régebbi Airbus A300-600ST Beluga repülőgépeket üzemeltette.

Az algériai légitársaság megváltoztatta szerződését, két Airbus A350-1000-es helyett három A330-900neót rendelt inkább.

Az Airbus várhatóan nemsokára átadja a Wizz Air első nagy hatótávú A321XLR repülőgépét, amelyből a légitársaság 47 darabot rendelt.

Megőrizte a világ legnagyobb repülőgépgyártója címet az Airbus 2024-ben, 766 példányt adott át kereskedelmi típusaiból, a Boeing még nem közölt adatot, de a gyártási problémái és a másfél hónapos sztrájk hatásai miatt ennek kevesebb felével zárta az évet, az Embraer viszont elérte a saját célszámát.

A tajvani légitársaság további öt A350F áruszállító repülőgép megrendeléséről állapodott meg az európai gyártóval.

A német légitársaság bejelentette, hogy további 5 Airbus A350-1000-es megrendeléséről kötött megállapodást, így összesen 15 példányt állít forgalomba.

Az új-kaledóniai légitársaság bejelentette, hogy két Airbus A350-900-ast rendelt.

Még 10 A350-esre és 90 A320neo családba tartozó repülőgépre jelentett be megrendelést a Tata-csoporthoz tartozó indiai légitársaság, a tavalyi 470 példányra szóló szerződésen felül.

Noha a sztrájk november elején befejeződött az amerikai gyártónál, még mindig nem indult újra a termelés a rentoni és everetti üzemekben, az Airbusnak pedig nagyon bele kell húznia decemberben, hogy elérje az éves gépátadási célját.

Az izlandi légitársaság átvette első A321LR repülőgépét az európai gyártó hamburgi üzemében.

Az emírségek nemzeti légitársasága a korábban lekötött opciókból hívott le három példányt az Airbus új generációs szélestörzsű típusának cargo-változatából.

Az Ethiopian Airlines flottájában áll forgalomba az Airbus A350-es nagyobb befogadóképességű változata.

A 2025-ben induló szaúdi légitársaság és az európai gyártó bejelentette 60 Airbus A321neo kötelező érvényű megrendeléséről szóló megállapodását.

A spanyol Iberia megkapta az A320neo típuscsalád extra nagy hatótávolságú változatának első példányát.

Az európai repülőgépgyártó a Tata-csoporttal közös üzemében az indiai légierő 40 darab C295 turbólégcsavaros szállítógépének összeszerelését végzik majd.

Az Airbusszal közösen teszteli a fenntartható repülőgép-üzemanyaggal (SAF) történő üzemeltetést a Wizz Air. 

Az Airbus 497, a Boeing mindössze 291 kereskedelmi repülőgépet adott át 2024 első kilenc hónapjában, az európai cég viszont több mint kétszer annyi megrendelést szerzett, mint amerikai riválisa.

Megérkezett a holland királyi légitársaság első Airbus A321neo repülőgépe Amszterdamba, a kedvezőbb fogyasztású és károsanyag-kibocsátású, új generációs típus a Boeing 737-eseket váltja.