Az európai gyártó a második negyedévi erős teljesítményét követően nem változtat az év elején bejelentett gyártási és átadási célszámán, az A350F szűzrepülésére még az idén sor kerülhet.
Az Airbus az idei év első felében összesen 351 kereskedelmi repülőgépet adott át megrendelőinek, köztük 271 A320neo-családba tartozó típust, 44 A220-ast, 10 A330-ast és 26 A350-est.
A gyártó az ellátási és beszállítói problémák miatt gyengébbre sikerült első negyedévet követően jelentősen növelte kereskedelmi repülőgép-átadásait, a második negyedévben 237 példányt szállított le a vállalat.
Az első félévben a konszern összbevétele 12 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához viszonyítva, és elérte a 33,2 milliárd eurót, ezen belül a kereskedelmi repülőgépek üzletág bevétele 15 százalékkal, 23,9 milliárd euróra nőtt.
A közlemény szerint a vállalat nem számol további zavarokkal a globális kereskedelemben, a világgazdaságban, a légi forgalomban, az ellátási láncban, saját belső működésében.
Az Airbus 2027 végére változatlanul havonta 70–75 A320neo-családba tartozó repülőgép gyártását tervezi. Az A220-as programban továbbra is havi 13, az A350-esnél 2028-ra havi 12, míg az A330-as esetében 2029-re havi öt repülőgép gyártása a cél.
Az Airbus kereskedelmi repülőgépekre vonatkozó rendelésállománya június végén meghaladta a 9200 repülőgépet. A vállalat továbbra is 870 repülőgép átadásával számol az idei évben.
Guillaume Faury vezérigazgató a féléves eredményeket ismertető tájékoztatón megerősítette azt is, hogy az Airbus az idei év vége előtt tervezi az A350F teherszállító változat első felszállását, bár a korábban említett harmadik negyedéves időpont helyett már tágabb időablakról beszélt. A típus tanúsítását és az első átadását ideális esetben 2027 végéig szeretnék megvalósítani.
Az A350F tanúsítási programjához két tesztpéldány (MSN700 és MSN701) összeszerelése folyamatban van Toulouse-ban. A Rolls-Royce Trent XWB hajtóművekkel felszerelt áruszállító változatra az Airbusnak jelenleg 107 kötelező érvényű megrendelése van.
