Az Airbus 351, a Boeing 314 repülőgépet adott át az idei év első felében, az európai cég pedig közel kétszer annyi példányt adott el, mint amerikai riválisa.
Az Airbus a második negyedévben 237 repülőgépet juttatott vevőihez, az év első felében pedig elérte a 351 darabot az átadások száma, amely 14,7 százalékkal több 2025 azonos időszakához képest.
Ebből 315 keskenytörzsű (44 az A220-as és 271 darab az A320 családból), rajtuk kívül 10 A330-as és 26 A350-es került az üzemeltetőkhöz.
Az Airbus korábbi közlése szerint 870 kereskedelmi repülőgép átadását tervezi 2026-ban, amely közel 10 százalékos növekedés lenne a tavalyi 793-hoz képest.
A kitűzött éves cél eléréséhez az év második felében 519 példányt kellene átadnia az európai gyártónak.
A repülőgépek készre szerelését főként a Pratt & Whitney hajtóművek szállítási késései hátráltatják, amely miatt korábban jogi vitát is kilátásba helyeztek.
A Boeing lapunkhoz eljuttatott közlése szerint 171 kereskedelmi repülőgépet adott át a második negyedévben.
Az év első hat hónapjában az amerikai gyártó 314 kereskedelmi gépet juttatott az üzemeltetőkhöz, amely 12,1 százalékos növekedés a 2025-ös 280 példányhoz képest, és a legjobb első féléves teljesítmény 2018 óta.
Az év eddigi részében összességében 243 darab 737-es, 16 767-es, 15 777-es és 40 787-es került az üzemeltetőkhöz.
A Boeing az idei évre sem adott meg hivatalos gépátadási célszámot, de az eddigi nyilatkozatok alapján 620 és 650 közé várja a menedzsment.
Az amerikai gyártó esetében fontos fejlemény, hogy az FAA májusban jóváhagyta a 737-es család gyártási ütemének 42-ről 47 darabra növelését, július elején pedig elindult az első 737 MAX repülőgép összeszerelése az új, everetti „North Line” üzemben.
Az értékesítés terén is messze az Airbus teljesített jobban
Az Airbus idén eddig 886 repülőgép eladásáról állapodott meg, a lemondásokat levonva (nettó) 821 példánnyal tudta növelni megrendelésállományát.
A Boeing 445 repülőgépre szerződött az év eddigi részében, a lemondásokat, konverziókat és korrekciókat levonva pedig 386 darabbal tudta bővíteni rendelésállományát.
Az Airbus a tavalyi év azonos időszakában (nettó) 402, a Boeing pedig 625 géppel növelte rendelésállományát.
