Címke: Boeing

Megkapta a Dreamlinerek átadásainak újraindításához szükséges hatósági engedélyt az amerikai gyártó, a 2021 májusától tartó kényszerszünet utáni első példány az American Airlineshoz kerül.

Az amerikai gyártó hibajavításainak engedélyezése lehetővé teszi, hogy várhatóan augusztustól ismét kaphassanak Dreamlinereket az üzemeltetők.

A beszállítói lánc nehézségei, főként a vártnál kevesebb rendelkezésre álló hajtómű miatt mérsékli ezévi gyártási és átadási kilátásait az Airbus és a Boeing is.

A járvány előttiekhez képest csendesebb volt az idei rendezvény, de az amerikai repülőgépgyártó több fontos szerződést is kötött, főként a 737 MAX-ra.

A légiközlekedés fellendülésével a Boeing 41 170 új repülőgép iránti keresletet prognosztizál 2041-ig, a szankciók és a háború gazdasági hatásai miatt azonban a korábbihoz képest több ezerrel visszavette előrejelzését.

Az amerikai gyártó 51 kereskedelmi repülőgépet adott át múlt hónapban, de az első félévet tekintve ebben és az értékesítésben is jelentősen elmaradt az Airbustól, a 787-esek átadása pedig már egy éve áll.

A japán ANA Holdings véglegesítette 20 darab Boeing 737 MAX 8-ra szóló megrendelését, a korábban megrendelt húsz 777-9-esből pedig kettőt a 777-8F áruszállító változatra cserél.

Ha év végéig nem sikerül megszerezni a forgalomba állításhoz a hatósági jóváhagyást, akkor a gyártó leállíthatja a 737 MAX típuscsalád legnagyobb befogadóképességű változatának programját.

Ötven Boeing 737 MAX 8 megrendeléséről állapodott meg a Norwegian az amerikai gyártóval, a repülőgépeket 2025 és 2028 között veszi át a légitársaság.

Öt Boeing 777F áruszállító repülőgép vételét jelentette be az etióp légitársaság, e példányok eddig a névtelen vevők sorában szerepeltek a gyártónál.

Hét Boeing 787-9, valamint három Boeing 777F és hét Boeing 777-8F megrendeléséről döntött a Lufthansa-csoport, emellett még két Boeing 777F 2024-ig szóló lízingjét meghosszabbítják.

A magyar származású iparági veterán szerint a légitársaságoknak fel kell készülniük arra, hogy a lízingdíjak emelkedni fognak, mert lejárt az olcsó finanszírozás ideje.

A Boeing 777X csúszása miatt több lehetőséget is mérlegel a Lufthansa, a legvégső az A380-asok visszatérése, a cégvezető szerint a dráguló olaj többletköltsége megjelenik a repülőjegyek árában is.

Az amerikai gyártó bejelentette, hogy a virginiai Arlingtonba költözteti globális központját és felső vezetését, eközben a napokban súlyos kritikát kapott egyik legnagyobb ügyfelétől.

A Boeing ugyan nem részletezte, de pénzügyi jelentéséből kiderül, hogy a hatósági engedélyekhez komoly átalakításokat kell végezni az új generációs szélestörzsű gépen.

Újabb jelentős késés bejelentésére készül az új generációs szélestörzsű tanúsítási programjával kapcsolatban a Boeing, értesülések szerint az első példány csak 2025-ben állhat forgalomba.

Az év második felében indul újra a Dreamlinerek átadása, a 737 MAX 10 tanúsításánál azonban újabb komplikáció merülhet fel.

A járványból való kilábalás jeleként a szokásosnál mozgalmasabb hónapot zárt értékesítés és gépátadás szempontjából mindkét nagy gyártó, de negatívumok is megfigyelhetők.

Már csak négy példányt készül az ikonikus típusból, idén végleg leáll a gyártósor, eközben csúszik az elnöki gépek programja, amelynél újabb botrány borzolja a kedélyeket.

1967. április 9-én szállt fel először az amerikai repülőgépgyártó Boeing 737-100-as gépe, a típus különböző változataiból azóta már 11 ezer példány készült.

A dublini központú ASL Aviation Holdings és az amerikai gyártó tíz 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) kötelező érvényű megrendeléséről és további tíz példány vételi jogáról írt alá megállapodást.

Hírek szerint kritikus levelet kapott az USA légügyi hatóságától a Boeing, kétséges, hogy a 737 MAX 10-es még idén megszerezi a légialkalmassági engedélyt.

Egy texasi bíróság felmentette a vádak alól Mark Forknert, a Boeing 737 MAX fő tesztpilótáját, akit többrendbeli csalással vádoltak.

Mindkét nagy repülőgépgyártó felé gesztust gyakorol a légitársaság, az európainak a hidrogénhajtás kifejlesztésében segít, az amerikaival pedig a hírek szerint 737-esek beszerzéséről tárgyal.

A januárihoz képest élénkebb hónapot zárt mindkét nagy gyártó, de az ág is húzza őket, és nem tudni, milyen hatása lesz az orosz szankcióknak az amúgy is megrogyott beszállítói hálózatra.