Címke: Comac
Évi ötvenre növeli a C919-es gyártási rátáját a Comac
A kínai gyártó 2025-ben 30 új generációs keskenytörzsű repülőgép összeszerelését tervezi, aztán évi 50-re növeli az éves gyártási rátáját.
Az Air China lesz az új generációs kínai szélestörzsű bevezető légitársasága
A Comac repülőgépgyártó és az Air China megállapodása szerint a kínai nemzeti légitársaság lesz a C929-es első üzemeltetője.
Új néven repül tovább a kínai regionális típus
Az ARJ21 regionális repülőgépet C909-re keresztelte át a gyártó Comac.
Átvette első C919-eseit az Air China és a China Southern
Sanghajban közös ünnepségen adta át a két nagy, állami tulajdonú légitársaság kínai gyártású, új generációs keskenytörzsű repülőgépeit a gyártó.
C939: Boeing 777 és Airbus A350 méretű gépet tervez a Comac
A South China Morning Post értesülése szerint a kínai gyártó megkezdte egy új, nagy méretű szélestörzsű repülőgép előzetes terveinek kidolgozását.
A China Southern is rendelt száz Comac C919-est
Az Air China után a kantoni központú China Southern Airlines szintén vásárol a kínai gyártású, keskenytörzsű, közepes hatótávú típusból, a repülőgépek átadása 2031-ig folyamatosan történik majd.
Száz Comac C919-est rendelt az Air China
A kínai nemzeti légitársaság listaárakon 10,8 milliárd dollár értékben rendelt a kínai gyártású keskenytörzsű, közepes hatótávolságú típusból.
Boeing 787-esek és kínai típusok keltek el a szingapúri légi szalon első napján
Elkezdődött a Singapore Air Show, a Thai Airways és a Royal Brunei Airlines Dreamliner-megrendelései mellett a kínai Comac kötött még üzleteket.
Rövidebb és hosszabb törzsű változatot tervez a C919-esből a Comac
A kínai gyártó az alapmodellhez képest egy nagyobb és egy kisebb befogadóképességű variánst is készítene az új generációs utasszállítóból, utóbbi a magas fekvésű reptereken is üzemelhet majd.
Átadta az első áruszállítóvá alakított ARJ21-eseket a kínai gyártó
A két repülőgépet a hangcsoui bázisú YTO Cargo Airlines és a csengcsoui központú Air Central Longhao Airlines állítja forgalomba.
Kiszálltak az oroszok a CR929-es szélestörzsű programjából
Az orosz gyártó vezetője hivatalosan is bejelentette, hogy a korábbi információkkal egybehangzóan immár csak beszállítóként vesz részt az új generációs szélestörzsű típus fejlesztésében.
Végrehajtotta első kereskedelmi járatát a Comac C919-es
A kínai tervezésű keskenytörzsű utasszállító csaknem fél évvel az átadása után hajtotta végre első kereskedelmi járatát.
Áruszállítóvá alakítást is kínál az ARJ21-eshez a gyártó
Megkapta a kínai légügyi hatóság jóváhagyását az ARJ21 utasszállítóból áruszállítóvá (P2F) alakítási programjára a Comac.
Átadta a 100. ARJ21-700-ast a kínai repülőgépgyártó
Az Air China átvette a 100. kereskedelmi forgalomba álló COMAC ARJ21-700 regionális repülőgépet, amelyik valójában nem is a századik példány.
Átvette ARJ21-esét az első Kínán kívüli üzemeltető
Az indonéz Trans Nusa lett a Comac ARJ21-es első külföldi üzemeltetője.
Átvette első C919-es repülőgépét a China Eastern Airlines
A típus indító légitársasága megkapta az új generációs, kínai fejlesztésű, keskenytörzsű repülőgép első példányát, amely 2023 elejétől szállít majd utasokat.
Indulhat a kínai C919-es sorozatgyártása
A Kínai Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAAC) kiadta a Comac C919-es típus sorozatgyártásának megkezdéséhez szükséges tanúsítványt.
Óriási megrendelést szerzett kínai lízingcégektől a COMAC
Hét kínai lízingcég összesen 300 C919-es és 30 ARJ21-es megrendeléséről írt alá szerződést a gyártóval a Csuhaiban megrendezett légiszalonon.
Folytatódik a kínai-orosz „Dreamliner” fejlesztése
Kicsi a valószínűsége, hogy 2030 előtt felszálljon a CRAIC CR929 új generációs, szélestörzsű utasszállító prototípusa, de folytatódik a közös fejlesztése.
Lezárult a Comac C919 tesztelési programja
Jelentős előrelépést tett a kínai gyártó új generációs keskenytörzsű típusa a forgalomba állításhoz szükséges típustanúsítvány megszerzése felé.
Kína komoly versenytárs lehet a keskenytörzsű gépeknél az Airbus vezetője szerint
Guillaume Faury szerint a kínai C919 várhatóan helyet fog kapni a piacon, és az évtized végére számottevő részesedést szerezhet, a szélestörzsű repülőgépek szegmensében lassú lesz a kilábalás a válságból.
A China Eastern lesz a COMAC C919-es első üzemeltetője
A China Eastern az új típust sanghaji bázissal, belföldi gerinchálózatán kezdi el majd használni a közlés szerint, az első példány még az idén forgalomba állhat.
A helyi repülőgépeket hozzák helyzetbe a legnagyobb kínai légitársaságok
Több mint száz Airbus és Boeing átvételét halasztotta el a három legnagyobb kínai légitársaság tavaly, de a COMAC repülőgépei folyamatosan érkeznek hozzájuk.
Megkezdheti külföldi pályafutását az ARJ21 kínai regionális típus
Hatvan darab COMAC ARJ21-es regionális repülőgép vásárlásáról írt alá megállapodást a CALC kínai lízingcég, ezek lesznek az első példányok, amelyek nem belföldi üzemeltetőhöz kerülnek.
Újabb amerikai szankciók nehezítik a kínai és orosz repülőgépgyártást
Az USA kereskedelmi minisztériuma katonai végfelhasználónak minősített 103 orosz és kínai vállalatot, köztük több repülőgépgyártót, amelyeknek csak külön engedéllyel értékesíthetnek bármit az amerikai vállalatok.
Egy különleges karrierlehetőség: Apron Controller pozíció a Budapest Airportnál
Most Te is csatlakozhatsz a repülőtér egyik legösszetettebb és legizgalmasabb területéhez, amely a napi operatív működésért, repülőgépek földi mozgásának szervezéséért és biztosításáért felel!
