Címke: easyJet

Az épületben egyszerre négy, legfeljebb Airbus A321-es méretű repülőgép hangári karbantartási feladatait végezhetik majd 2023-tól.

Az együttműködés révén a légitársaság az utasoknak csatlakozást biztosít egyes vonatok és járatok között az új Willy Brandt-reptéren.

A járvány előttihez képest jelenleg alig 15 százalékos kapacitását az Easyjet rugalmasan és hamar a 2019-es közelébe tudja emelni, de ennek jelentős kihatása lesz a költségekre.

A nyári csúcsidőszak előtt még meglévő bizonytalanságok miatt többen inkább őszre halasztják utazásukat a brit fapados foglalási adatai alapján.

Gatwick után Heathrow-n, de akár még Frankfurtban és Münchenben is megvetheti a lábát az Easyjet, amelynek flottájába ősszel új repülőgépek érkezhetnek.

Johan Lundgren szerint annyi pénzt kaptak a kormányoktól a "preferált" légitársaságok, hogy azt már nem csak üzemelésre lehet fordítani, ami viszont versenyhátrányt okoz másoknak.

A nyári menetrend kezdetétől újra naponta közlekedik Párizs-Charles de Gaulle (CDG) és Budapest között az Air France, áprilistól pedig az Easyjet is repül heti kétszer az útvonalon.

A brit kormány hétfő este bár azt jelentette be, hogy csak májusban enyhíthetnek az utazási korlátozásokon, az utasok máris megrohanták a nagyobb légitársaságok honlapját.

Johan Lundgren, az Easyjet vezetője a legfájóbb pontnak a bizonytalanságot tartja, az Emirates első embere szerint pedig ősznél korábban nem lesz fellendülés.

Miután bejelentette, hogy szigorítja kézipoggyász-szabályzatát, új tarifakategóriát vezet be az Easyjet.

Az európai áramlásszervező is jelentős elmaradásra számít nyárig, az Easyjet járata alig 10 százalékát közlekedteti, az IATA pedig ismét a légitársaságok anyagi helyzete miatt aggódik.

Környezetvédelmi okok miatt nagy európai légitársaságok is azt szeretnék, ha az unió a biomasszából és a szerves vegyületekből előállított fenntartható üzemanyagokat favorizálná.

A brexit miatt a két nagy fapados légitársaság módosításokat hajtott végre a részvényesek jogait illetően, hogy megőrizzék az EU-s repülési lehetőségeiket.

Több tucat megrendelt repülőgépét évekkel később veszi át az Easyjet, az Air Asia X pedig elállna a szerződések egy részétől, 5 milliárd dolláros kárt okozva ezzel a gyártónak.

Egyenruhás légiutaskísérők, biztonsági bemutató, fedélzeti kiszolgáló kocsi italokkal és harapnivalókkal – Londonban a repülés iránt vágyakozók otthonához viszik az utazás illúzióját.

A két európai ultra low-cost riválisához hasonló rendszert vezet be az Easyjet: az alap repülőjegyért csak az ülés alá elhelyezhető, kis méretű csomag vihető a fedélzetre.

A kereslet csökkenése miatt az Easyjet jövőre az ideihez képest 40-nel kevesebb repülőgéppel kevesebbet tart majd forgalomban.

Brit fogyasztóvédők egy csoportja szerint visszás, hogy a két cég nem téríti meg a fel nem használt utalványok értékét, mert ezzel figyelmen kívül hagyják az uniós ajánlást - amely viszont nem kötelező érvényű.

A Brexit miatt január 1-től a brit hatóságokhoz visszakerül a repülőtéri résidők szabályzásának joga, a Wizz Air azt szeretné, hogy a versenytársak által birtokolt, de jelenleg nem használt fel- és leszállási résidőpárokat osszák újra London második legnagyobb forgalmú repülőterén.

Különösebb ünnepség nélkül, végül 9 év késéssel október utolós napján megnyitott a Brandenburg-reptér, amely azonban a Lufthansa vezetője szerint nem lesz a cég jelentős átszállóközpontja.

Az Easyjetnél dolgozó egyik pilóta és szakszervezeti vezető szerint ha jövő nyáron sem lesz megfelelő forgalom, akkor a cég túlélése kérdésessé válik.

Jövő március végéig könnyíti az unió a slotok használatát, de egyes légitársaságok a kártérítési irányelv átdolgozását és az utazási szabályok EU-szintű összehangolását is sürgetik.

Azonnali állami beavatkozást kért az Easyjet vezérigazgatója az Egyesült Királyság kormányától, hogy megmenthető legyen az ország légiközlekedési iparága.

Manchestertől Teneriféig majszolt egy doboz chipset egy utas az Easyjet járatán, hogy ne kelljen maszkot viselnie a fedélzeten, a légitársaság szerint minden rendben van ezzel.

A szakszervezetekkel való tárgyalások első fázisa után az Easyjet bejelentette, hogy bezárja stanstedi, southendi és newcastle-i bázisát, az elbocsátásokról tovább folyik az egyeztetés.