Nemzetközi légügyi hírek

Egy plusz védelmi vonalat kell kialakítani a 2025 augusztusa után gyártott repülőgépek pilótafülkéi előtt az FAA rendelkezése szerint, ez megakadályozná, hogy bárki bejuthasson útközben, amikor az ajtó rövid időre nyitva van.

A turbulencia veszélyeinek csökkentésére a következő évtizedekben fejleszteni kell az előrejelző és érzékelőrendszereket.

Az utazási korlátozások feloldását követően jelentősen emelkedett a rendbontó utasok által elkövetett, akár fizikai atrocitással is járó incidensek száma, visszaszorításukért kétpilléres stratégiát javasol az IATA.

Komoly zavarokat okozhat az európai légiközlekedésben az EU új határőrizeti rendszere körüli bizonytalanság, az egységes égbolt késlekedése és egy júniusi hadgyakorlat, emellett a kormányok átgondolatlan politikai lépései is kihívást jelentenek.

Az ír fapados 1,1 millió aláírást gyűjtött beadványához az Európai Bizottságnak, amelyben az EU légiközlekedését megnehezítő sztrájkok miatt a testület közbelépését követelik.

Az európaihoz hasonló pénzbeli kompenzációra kötelezné a légitársaságokat a Biden-kormányzat a hosszabb késések és járattörlések esetén, szakmai szervezetek tiltakoznak ez ellen.

A légitársaság is támogatta a két térség összeköttetésének fejlesztését és a repülési jogok liberalizálását szolgáló szabályozás létrehozását az EU és India között zajlott történelmi csúcstalálkozón.

Megtiltaná az országba közlekedő kínai légitársaságoknak az orosz légtéren történő átrepülést az Egyesült Államok közlekedési minisztériumának tervezete.

Szlovénia 6,2 milliárd forint értékben nyújt állami támogatást bécsi, brüsszeli, koppenhágai, athéni, madridi, amszterdami, helsinki, prágai, berlini és szkopjei útvonalak megnyitására.

Az orosz légiközlekedés még egy lépéssel eltávolodott a nyugati sztenderdektől, miután a hatóságok lazítottak a polgári repülőgépekre vonatkozó folyamatos légialkalmasság fenntartásának feltételein.

A NOTAM-rendszert érintő éjszakai informatikai hiba miatt órákra korlátozták a légiforgalmat az Egyesült Államokban, nincs jele annak, hogy kibertámadás lett volna.

Az európai légiutasok 31 százalékát érintette járattörlés vagy késés tavaly különösen a nyári időszakban, egy utasjogokkal foglalkozó cég szerint 2023-ban sem várható javulás a folytatódó munkaerőhiány és a sztrájkok miatt.

Az uniós egészségügyi tanács szorgalmazza, hogy szúrópróbaszerűen teszteljék a Kínából érkezőket, és járványügyi szempontok szerint vizsgálják a kínai járatokat fogadó repülőterek szennyvizét.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség és az Európai Repülőterek Nemzetközi Tanácsa nehezményezi, hogy a Kínából érkezőknek kötelező koronavírus-tesztet végeztetniük.

Január 5-től a Kínából közvetlen repülőjáratokkal Angliába érkezőknek indulásuk előtt kell elvégeztetniük a koronavírus-szűrést, és a leletet beszállás előtt fel kell mutatniuk.

Az Egyesült Államok kötelező koronavírus-tesztelést ír elő minden Kínából érkező utazóra.

Az olasz egészségügyi tárca szerda este elrendelte a Kínából érkező utasok számára a kötelező Covid-tesztet, miután a karácsonyi ünnepekre Olaszországba érkező kínai légi utasok több mint fele pozitívnak bizonyult a milánói Malpensa repülőtéren.

Négy Airbus A340-300-as repült Johannesburgból Üzbegisztánba, de az éj leple alatt Irán légterébe érve letértek a tervezett útvonalról, és az ország fővárosa felé vették az irányt, ahol le is szálltak.

Csaknem három év után megnyitja határait Kína, és megszűnik az eddig kötelező ötnapos hatósági karantén a beutazók számára.

Az elmúlt 5 napban az Egyesült Államokban közlekedő belföldi és nemzetközi légijáratok közül 18 700-at kellett törölni, a késést szenvedő járatok száma pedig ennek sokszorosa volt.

Csütörtökön 2156 repülőjáratot kellett törölni országszerte, péntekre pedig már előzetesen közölték, hogy 1576 járat nem tud elindulni. Leginkább Chicago és Denver repülőtere érintett.

A hivatal határozott aggodalmainak adott hangot a Wizz Air nagy-britanniai panaszkezelésével kapcsolatban, elfogadhatatlannak tartva, hogy a versenytársakhoz képest nagyságrendekkel több a kifizetetlen kártérítés és megoldatlan reklamáció.

Az utazási kedv ismételt erősödésével tavaly az európai légiutasok száma megközelítette a 373 milliót, emellett az áruk és a postai küldemények szállítása is újabb lendületet vett tavaly.

Idén nyáron Európában Spanyolország volt a legnépszerűbb a németeknél, amit Törökország, Olaszország és Görögország követett, a legnépszerűbb interkontinentális cél az USA lett.

A lízingbeadók bár benyújtották a kártérítési igényüket a biztosítók felé, azok nem hajlandók fizetni, pedig a gépek visszaszerzésére kevés az esély.