Folyamatban van az első De Havilland Canadair 515 repülőgép szerkezeti elemeinek összeszerelése a vállalat kanadai üzemeiben.
Fontos szakaszához érkezett a De Havilland Aircraft of Canada modernizált tűzoltógép-típusa, a Canadair 515 gyártási programja – közölte a vállalat.
A Calgary-ban működő, szerkezeti elemek gyártásával foglalkozó üzemekben elkészült az orrszekció, vagyis a pilótafülke és a törzs elülső, alsó, csónak formájú részének összeszerelése, valamint a 28,6 méter hosszú szárnyszerkezet is.
A gyártó 22 példányt készít európai megrendelők, köztük Horvátország, Spanyolország, Olaszország, Görögország, Portugália és Franciaország részére. A típus iránt Kanadában is növekszik a kereslet, a gyártó szerződéseket írt alá Manitoba, Ontario és Alberta államokkal.
A De Havilland Canada 2022-ben indította el az új generációs turbólégcsavaros hajtóművekkel és digitális repülésirányító rendszerrel felszerelt DHC-515-ös programját, amely elődjénél nagyobb kapacitással rendelkezik, és Canadair márkanévvel kerül a piacra.
A típus a korábbi CL-215/415 amfíbia sorozatra épül, amely szárazföldre és vízre is képes leszállni, illetve tengerekről, tavakról és folyókról néhány perc alatt, megállás nélkül tud vizet a tartályába szivattyúzni.
A gyártó a DHC-515-öst a műszakilag legfejlettebb, többcélú légi tűzoltógépként jellemzi: az elődhöz képest megnövelték a maximális leszállótömegét, valamint 1000 literrel több, 7000 liter vizet vehet fel.
A DHC-515-öst a Collins Aerospace-nél gyártott Pro Line Fusion típusú digitális repülésirányító rendszerrel és Pratt & Whitney Canada PW123AF típusú hajtóművekkel szerelik fel.
A tűzoltó funkció mellett alkalmas lesz rovargyérítési és olajszennyezést elhárító feladatokra is, mert a megfelelő anyagot permetezve is ki tudja juttatni a célterületre.
A DHC-515-ös nagyobb raktérajtót kap, valamint egészségügyi kimentésre és betegszállításra alkalmas eszközökkel szintén felszerelhető, ennek révén katasztrófahelyzetekben is használható lesz.
