A fapados légitársaság visszafizette a járvány idején kibocsátott, 1,2 milliárd eurónyi kötvényeit, így a vállalat állítása szerint közel három évtized után először vált szinte teljesen adósságmentessé.
A diszkont légitársaság a 2025–26-os pénzügyi év eredményközlésekor már jelezte, hogy hamarosan törleszti a pandémia alatt felvett finanszírozást, amit az év végi, 2,1 milliárd eurós nettó készpénzállománya tett lehetővé.
Neil Sorahan pénzügyi igazgató szerint a lépés tovább növeli a Ryanair költségelőnyét versenytársaival szemben.
A vállalat hangsúlyozta: az 1997-es tőzsdei bevezetése óta most először tekinthető érdemben adósságmentesnek.
A légitársaság pénzügyi stabilitását az is erősíti, hogy 620 darab Boeing 737-esből álló flottája tehermentes, vagyis nincs rajta finanszírozói biztosíték vagy jelzálog. A Ryanair szerint erős mérleghelyzete kedvező mozgásteret biztosít a további növekedéshez.
A cég ugyanakkor nem zárja ki, hogy a jövőben ismét kötvénypiaci finanszírozáshoz nyúljon, különösen a Boeing 737 MAX 10-esek flottába állításához.
A típus első példányainak érkezését 2027 tavaszára várják, 2029-től pedig évente akár 50 repülőgép átvételével számolnak.
A Ryanair közleménye a 2026–27-es pénzügyi év fő prioritásai között említi a MAX 10-es beruházások finanszírozását, az osztalékfizetés fenntartását, valamint a bruttó készpénzállomány újbóli 4 milliárd euróra történő visszaépítését a jelenlegi 3,6 milliárd eurós szintről.
