A német légitársaság azonnali hatállyal leállítja a Lufthansa CityLine teljes, 27 gépes CRJ-flottáját, a nyári menetrend végén végleg kivonja az Airbus A340-600 típust, és két Boeing 747-400-ast is leállít a téli időszakra.
A Lufthansa a tájékoztatás szerint a megugró kerozinárak és a munkaügyi konfliktusok miatt felgyorsítja stratégiai átalakulását, ami jelentős kapacitáscsökkentést és flottaracionalizálást hoz rövid-, közép- és hosszú távon is.
Az első lépésben azonnali hatállyal kivezeti a menetrendből a veszteséges Lufthansa CityLine teljes, 27 gépes flottáját, elsősorban a magas költségek és a kiöregedett CRJ típus miatt.
A második fázisban, a nyári menetrend végén hat hosszú távú repülőgépet vonnak ki:
végleg búcsúznak a flottától az Airbus A340-600-asok, emellett két Boeing 747-400-ast is letárolnak a téli időszakra.
A harmadik lépésben, a 2026/27-es téli menetrendben további kapacitáscsökkentés jön a rövid- és középtávú hálózatban, a korábban tervezettnél öttel kevesebb keskenytörzsű repülőgép teljesít szolgálatot a Lufthansánál.
Bár a csoport kerozinigényének mintegy 80 százalékát biztosította fedezeti ügyletekkel, a fennmaradó rész jelentősen drágult. Az intézkedések révén az érintett – magas áron beszerzett – üzemanyag mennyisége mintegy 10 százalékkal csökkenhet.
A flottastratégia részeként kilenc további Airbus A350-900 repülőgépet irányítanak át a Discover Airlines-hoz.
Csoportszinten 4000 adminisztratív dolgozójától válik meg a vállalat 2030-ig.
A megszűnő Lufthansa CityLine földi dolgozóit az újonnan alapított Lufthansa Aviation GmbH veszi át, a pilótáknak és légiutaskísérőknek már korábban az alacsonyabb költségekkel dolgozó Lufthansa City Airlines-nál ajánlottak munkát, de a cél, hogy azoknak is biztosítsanak lehetőséget a csoportnál, akik ezzel eddig nem éltek.
Az elmúlt időszakban a Lufthansa vezérigazgatója többször is utalt arra, hogy drasztikus lépésekre készülnek a megugró üzemanyag-árak miatt, a helyzetet tovább súlyosbították a pilóták és légiutas-kísérők sorozatos sztrájkjai.
