Címke: Lufthansa

A német légitársaság azonnali hatállyal leállítja a Lufthansa CityLine teljes, 27 gépes CRJ-flottáját, a nyári menetrend végén végleg kivonja az Airbus A340-600 típust, és két Boeing 747-400-ast is leállít a téli időszakra.

A légitársaság fennállásának 100. évfordulóján is földön volt csaknem a teljes flotta, a pilóták csütörtökön és pénteken sem veszik fel a munkát, az akció a Lufthansa CityLine és a Eurowings üzemelését is érinti.

Az év hátralévő részében is korlátozott maradhat a repülőgép-üzemanyag elérhetősége, ami tartósan magas kerozinárakat eredményez, és akár kapacitáscsökkentést hozhat a német légitársaság vezérigazgatója szerint.

Tovább eszkalálódik a munkaügyi konfliktus a Lufthansa-csoportnál, a pilóták hétfői és keddi sztrájkja után a légiutas-kísérőket képviselő szakszervezet újabb, kétnapos munkabeszüntetést hirdetett meg szerdától.

Munkabeszüntetést hirdettek a Lufthansa pilótái április 13–14-re, ami várhatóan nagy fennakadásokat okozhat a légitársaság és több leányvállalat működésében, és érinti a cég budapesti járatainak jelentős részét is.

A munkabeszüntetés pénteken 00:01 és 22:00 között tart, érinti a légitársaság budapesti járatainak jelentős részét is.

Repülőgépek ideiglenes kivonását mérlegeli a Lufthansa-csoport a közel-keleti konfliktus hatásai, a növekvő költségek és a bizonytalan keresleti kilátások miatt.

A német légitársaság és a müncheni repülőtér megállapodást kötött a stratégiai együttműködésük meghosszabbításáról, a kettes terminál bővítéséről és a hosszú távú útvonalhálózat fejlesztéséről.

A Lufthansa, a Lufthansa Cargo és a regionális Lufthansa Cityline pilótáit képviselő Vereinigung Cockpit (VC) szakszervezet 48 órás munkabeszüntetést hirdetett március 12–13-ra, eközben csütörtökön a belga repterek forgalma is leáll.

A havazás miatt az indulásra váró esti járatokat az utolsó pillanatban törölték, busz hiányában öt járat utasai és személyzete másnap reggelig a gépek fedélzetén ragadt a müncheni reptéren.

A német légitársaság megnyitotta az új Allegris üzleti osztályú ülései többségének foglalási lehetőségét Boeing 787-9-esein, miután sikerült megszerezni a székek és rögzítési rendszerük hatósági tanúsítását.

A német légitársaság pilótáit képviselő VC és a légiutas-kísérőket tömörítő UFO szakszervezet 24 órás, összehangolt munkabeszüntetést hirdetett február 12-e csütörtökre, leáll a Lufthansa, a CityLine és a Lufthansa Cargo összes járata.

A Lufthansa Boeing 787-9 Dreamlinerein továbbra is csak az első sor négy ülése használható a 28 férőhelyes Allegris Business Class kabinban a hatósági tanúsítás elhúzódása miatt.

A jelenlegi tervek szerint áprilisban hajtja végre szűzrepülését az első, már megrendelői konfigurációban elkészült Boeing 777X, amely a Lufthansa flottájába kerül.

Február elején megkezdi Airbus A380-as flottája business kabinjának felújítását a Lufthansa. 

A taglégitársaságok járatain a hordozható akkumulátorok csak a kézipoggyászban utazhatnak, nem lehet az ülések feletti tárolókban elhelyezni, repülés közben pedig sem tölteni, sem használni nem szabad őket.

A szolgáltatás 2026 második felétől áll az utasok rendelkezésére, és minden taglégitársaság összes repülőgépén kiépítik a következő években.

A német légitársaság 2026-ban két Boeing 747-400-as és két Boeing 747-8 Intercontinental utasszállítóját vonja ki, sajtóértesülések szerint utóbbiak az amerikai légierőhöz kerülhetnek.

A Lufthansa-csoport 11, a közelmúltban átvett A320neo családba tartozó repülőgépét vizsgálja, hírek szerint a felfedezett minőségi probléma 628 gépet érinthet, amelyből 168 már kereskedelmi forgalomban van.

A Lufthansa-csoport szabadidős légitársasága a következő években flottáját harmadával bővíti, 2027-től pedig négy darab A350-900-ast vesz át az anyacégtől.

Az évtized végéig 4000, főként adminisztratív dolgozójától válik meg a Lufthansa-csoport, amely egyebek mellett a működés központosításával javítaná pénzügyi mutatóit, a nagy hatótávú flottát pedig egységesíti és modernizálja.

Az Air France-KLM után a Lufthansa is visszalépett az Air Europa megvásárlására irányuló tárgyalásoktól, már csak a Turkish Airlines maradt versenyben a spanyol légitársaság részesedéséért.

A német szövetségi versenyhatóság engedélyezte, hogy a Lufthansa kisebbségi részesedést szerezzen a lett állami tulajdonú légitársaságban.

A német légitársaság egyik járata mintegy tíz percig a pilóták felügyelete nélkül repült, miután a kapitány kiment a mellékhelyiségbe, az első tiszt pedig eközben rosszul lett, a tavaly februári esemény csak a hatósági jelentés közzététele után került nyilvánosságra.

Nemcsak Kína esetében probléma, ezért a nyugati légitársaságok változatos trükkökkel próbálják elkerülni az Egyesült Államok vámpolitikája miatt jelentősen megnövekedett fizetnivalót az új utasszállító repülőgépek után.