Májusban is bővült az utasforgalom és a cargo mennyisége a Liszt Ferenc reptéren, ahol az üzemeltető folytatta az akadálymentesítést, illetve belvárosi csomagfeladási lehetőséget vezetett be.
Májusban 1 822 483 utast kezeltek a budapesti repülőtéren, amely 7,1 százalékkal több, mint a tavalyi évben.
Az év első öt hónapjában az utasok száma meghaladta a 7 millió 654 ezret, amely 3,76 százalékos bővülés az előző év azonos időszakához viszonyítva.
Az üzemeltető közlése szerint a növekedés a nyári csúcsidőszak közeledtét jelzi, a BL-döntő forgalmi rekordokat hozó egyszeri hatásairól nem tettek említést.
A legtöbben Londont, Párizst és Milánót választották úti célul.
A budapesti repülőtéren kezelt légiáru mennyisége 41 398 tonna volt az év ötödik hónapjában, amely 11,7 százalékkal haladja meg a tavaly májusi adatot.
Az év eddigi részében az árumennyiség elérte a 188 457 tonnát, amely 14,7 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest.
Az elmúlt 12 havi árumennyiség (2025. június – 2026. május, gördülő adat) átlépte a 450 ezer tonnát, ami újabb fontos mérföldkő a repülőtér történetében.
Budapest belvárosában is feladhatják csomagjukat az utasok
A Budapest Airport hivatalos partnerének, az AirportHUB Bag Free HUB szolgáltatásának köszönhetően az utasok díj ellenében már a belvárosban, a Kálvin téren található üzletben is feladhatják poggyászaikat. A lehetőségnek köszönhetően azok az utasok, akik rendelkeznek érvényes, vonalkóddal vagy QR kóddal ellátott beszállókártyával, csomagjaik nélkül élvezhetik a városnézésre rendelkezésre álló utolsó órákat, kényelmesebben juthatnak ki a repülőtérre, és elkerülhetik a terminálon a poggyászfeladással járó sorban állást, így érkezés után rögtön az utasbiztonsági ellenőrzésre mehetnek.
A szolgáltatást a 12:00 és 24:00 óra között induló járatok utasai vehetik igénybe, a poggyászokat a járat indulása előtt legalább négy órával fel kell adni. További feltétel az online utasfelvétel elvégzése, valamint a légitársasági szabályozásoknak megfelelő méretű, súlyú és formájú csomag.
A folyamat a repülőtéren megszokott önkiszolgáló poggyászfeladáshoz hasonló: az utasok a helyszínen kinyomtathatják a poggyászcímkét, felhelyezik azt a bőröndre, majd a lemért poggyászt átadják az üzlet személyzetének.
A folyamatot oktatóvideó segíti, emellett az AirportHUB munkatársai is készséggel állnak az utasok rendelkezésére.
A Budapest Airport és partnere a közlemény szerint a poggyászok biztonságos kezeléséről is gondoskodik: a feladott csomagokat a repülőtér szerződött partnere zárt, záróelemmel ellátott rakterű járműben, folyamatos felügyelet mellett szállítja a repülőtérre. A poggyászok átvilágítása a terminálon történik, és kezelésük ugyanúgy zajlik, mint minden más feladott csomag esetében.
A belvárosi poggyászfeladás jelenleg a Wizz Air azon utasai számára érhető el, akik vonalkóddal vagy QR kóddal ellátott beszállókártyájával rendelkeznek. A Budapest Airport és partnerei dolgoznak a szolgáltatás kiterjesztésén. A szolgáltatás nem vehető igénybe a bakui (GYD) és a tel avivi (TLV) járatok esetében. További információ a www.bagfreehub.com oldalon érhető el.
Folytatódik az akadálymentesítés a reptéren
A VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport elkötelezett az esélyegyenlőség támogatása mellett, ezért kiemelt figyelmet fordít a fogyatékkal élő utasainak igényeire – olvasható a közleményben. Ezt a célt szolgálja a DANOVA NEXT projekt is, amely az Európai Unió társfinanszírozásával valósul meg.
Júniustól a projekt eredményeképp még könnyebb eligazodni a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2-es terminálján: magyar nyelven is elérhető beltéri navigációs alkalmazás segíti az utasokat. A fejlesztés a látássérült, a kerekesszékes és az ép utasoknak is támogatást jelent a terminál földi és légi oldalán. Kerekesszékes üzemmódja az akadálymentes útvonalakat részesíti előnyben, így az alkalmazás a mozgáskorlátozott utasok számára személyre szabott segítséget nyújt.
A digitális fejlesztés mellett pedig a Budapest Airport a 2-es terminál közúti előterén taktilis sávokat létesített, amelyek összekötik az épület bejáratát a már meglévő, látássérültek számára kialakított belső útvonalakkal, így az érintettek önállóan, biztonságosabban érhetik el a terminált. A repülőtéri taktilis sávok teljes hossza immár közel két kilométer.
