Az Aeroflot 90 darab, teljesen orosz gyártású MSz-21-310-es repülőgépre kötött végleges megállapodást, ezzel 108-ra nőtt a légitársaság kötelező érvényű megrendeléseinek száma a típusra, amelyek átadása 2029 és 2032 között esedékes.
Az Aeroflot véglegesítette 90 MSz-21-310-es megvásárlásáról szóló megállapodását az állami tulajdonú repülőgépipari és védelmi holdinggal.
Az Aeroflot már korábban is az MSz-21 program legfontosabb ügyfele volt, a légitársaság 2022-ben 210 repülőgépre írt alá szándéknyilatkozatot, bár a tervezett mennyiséget 2025-ben 198 repülőgépre csökkentették.
A mostani szerződés előtt az Aeroflotnak ebből 18 példányra volt végleges megrendelése, most ez 108-ra emelkedik.
A szerződéshez egy 22 évre szóló szolgáltatási megállapodás is kapcsolódik, amely a repülőgép-szimulátorokat, a személyzet képzését és a karbantartást is magában foglalja.
A 90 új repülőgép átadása a tervek szerint 2029-ben kezdődik, ekkor 14 példányt vehet át az Aeroflot. 2030-ban további 18, 2031-ben 24, 2032-ben pedig a fennmaradó 34 repülőgép kerülhet a légitársasághoz. Az Aeroflot korábban megrendelt, további MSz-21-eseinek részletes átadási ütemezését egyelőre nem hozták nyilvánosságra.
Az MSz-21 program jelentős késésben van, az eredetileg nyugati gyártású Pratt & Whitney PW1400G hajtóművekkel és sok nyugati komponenssel készülő típus első prototípus 2017-ben hajtotta végre első repülését. A nyugati szankciókra reagálva az importált alkatrészek kiváltásával és orosz hajtóművekkel készülő MSz-21-310-es változat egyelőre még nem rendelkezik a forgalomba állításhoz szükséges hatósági típustanúsítvánnyal, bár a sorozatgyártás már megkezdődött.
