Címke: Airbus A320neo

Amilyen gyenge volt az év az Airbus számára, olyan erős az év vége.

Véglegesítette az Airbus történetének legnagyobb volumenű és értékű megrendelését az Indigo Partners. Az üzlet részeként a Wizz Air 72 darab A320neo és 74 darab A321neo repülőgéppel növelte megrendelésállományát.

Lehítva az opciót az ír lízingcég, újabb ötven A320neo típuscsaládba tartozó gép érkezik hozzá majd a gyártótól.

Ötven Airbus A320-as repülőgépre szóló korábbi szándéknyilatkozatát erősítette meg a dél-amerikai Viva Air.

Hat Boeing 787-9 Dreamliner és tizenöt Airbus A320neo lízingjéről állapodott meg az Egyptair és az ír AerCap lízingcég.

A szándéknyilatkozat szerint a légitársaság 72 darab A320neo és 74 darab A321neo repülőgéppel bővíti flottáját 2022-től, a megrendelt gépek többsége 2025 és 2026 között kerül átadásra.

Forgalomba állt az első Kínában összeszerelt Airbus A320neo az AirAsia flottájában.

Kérdés, hogy sikerül-e elkerülni a C-Seriesre kirótt büntetővámot, de az Airbus és a Bombardier vezetői bizakodók. Előkerült egy érdekesség a múltból: a Boeing is rendkívül alacsony áron adott el 737-eseket.

Az európai légihatóság direktívát tervez kiadni az A320neók CFM-hajtóműveinek gyártási hibás turbinatárcsái miatt.

Az amerikai JetBlue légitársaság az első a világon, aki bevezeti az új Airspace by Airbus kabinberendezést a keskenytörzsű, Airbus A320-as típuscsaládba tartozó repülőgépein.

Az IndiGo és a GoAir hibás Pratt&Whitney-hajtóművek miatt földre kényszerült A320neo gépei hamarosan megkaphatják a cserehajtóműveket az amerikai gyártótól.

Az eddig meglévő 14 darabos rendelésen túl újabb négy Airbus A330-900neóra írt alá bérleti megállapodást a TAP Portugal, amely az indító légitársasága lesz a típusnak.

Új arculatban áll szolgálatba az S7 Airlines első A320neo repülőgépe, a Oneworld tag légitársaság az első neo üzemeltető Oroszországban.

A Pratt&Whitney hibás hajtóművei miatt több mint egy tucat Airbus A320neo parkol a világban, a gyártó késlekedése miatt a gépek átadásai is csúsznak.

Húsz darab Airbus A320neo rendelését jelentette be az Iberia, ezzel ünnepelve a légitársaság 90. születésnapját.

Még hetekbe, rosszabb esetben hónapokba telhet az Airbusnak A320neo gyártásának felpörgetése, az ok pedig a szokásos: a Pratt & Whitney.

Az Airbus videója az easyJet első Airbus A320neo repülőgépének gyártásáról.

Így ünnepelte első A320neo repülőgépének átvételét az easyJet és az Airbus.

Az első easyJet A320neo egyben a légitársaság 300. keskenytörzsű Airbus repülőgépe.

Elkészült, sőt már tesztelik az angol diszkont légitársaság első, új generációs hajtóművekkel felszerelt Airbus A320neo repülőgépét.

A Delhi központú Vistara, mely a Tata Sons Ltd. és a Singapore Airlines (SIA) közös vállalata átvette az első A320neo repülőgépét.

Harminc darab Airbus A320neo repülőgépre szóló megrendelését A321neo változatra cseréli az easyJet, az angol diszkont óriási pilótatoborzásba kezd idén.

Nem érinti a LEAP-1A hajtóművekkel felszerelt A320neo repülőgépeket a Boeing 737 MAX-ek LEAP-1B hajtóműveinél felfedezett hiba.

Izlandi low-cost cégé lett a legújabb A320neo, Európába üzemeltetnek majd fapados járatokat a 180 fősre székezett új generációs repülőgéppel.

A Pratt&Whitney-hajtóművek miatt kevesebb A320neo érkezhet a Lufthansához, az amerikai Spirit pedig a műszaki gondok miatt leparkolta több ilyen típusát is.