Címke: Airbus A321neo

A low-cost légitársaság 241,1 millió eurós nettó veszteséget jelentett a december 31-én zárult negyedévben az erősödő kereslet ellenére, a Pratt & Whitney hajtóművek problémái még 2-3 évig hatással lesznek, és a cég az évtized végéig tervezett repülőgép-átvételek jelentős részét is elhalasztotta, az egyenletesebb növekedésre hivatkozva.

A nyári menetrend kezdetétől repülőteret vált a román fővárosban a Wizz Air budapesti járata.

A diszkont légitársaság megállapodott a Pratt & Whitney-vel a GTF-hajtóművek hibája miatti kompenzációs csomagról és üzemeltetési támogatásról, emellett a következő pénzügyi évben 50 darab új A321neo átvételére számít.

Még 10 A350-esre és 90 A320neo családba tartozó repülőgépre jelentett be megrendelést a Tata-csoporthoz tartozó indiai légitársaság, a tavalyi 470 példányra szóló szerződésen felül.

A 2025-ben induló szaúdi légitársaság és az európai gyártó bejelentette 60 Airbus A321neo kötelező érvényű megrendeléséről szóló megállapodását.

A Holland Királyi Légitársaság 95 éve repül Amszterdam és Budapest között, az évforduló alkalmából Marjan Rintel, a KLM-csoport vezérigazgatója Ferihegyre látogatott és villáminterjút adott az AIRportal.hu-nak.

Egy lengyelországi egykori katonai repülőtéren tárolják a Wizz Air Pratt & Whitney hajtóműproblémák miatt leállított gépeinek jelentős részét.

Megérkezett a holland királyi légitársaság első Airbus A321neo repülőgépe Amszterdamba, a kedvezőbb fogyasztású és károsanyag-kibocsátású, új generációs típus a Boeing 737-eseket váltja.

A 18 éve működő indiai low-cost légitársaság egyes járatain novembertől már üzleti osztályú helyeket is kínál, emellett hűségprogramot indít és megújította online felületeit.

Az Airbus a Virgin Atlantic és a JAL, a Boeing pedig a Qatar Airways számára értékesített új generációs szélestörzsű típusaiból.

A Wizz Air az Airbus hamburgi gyárában átvette flottájának legújabb, 132. A321neo gépét, amelyet a fenntarthatóság ihlette egyedi grafika díszít, a 9H-WNM lajstromjellel a Wizz Air Malta flottájában repül majd.

A Fülöp-szigetek vezető légitársasága az ország történetének legnagyobb repülőgép-megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot az európai gyártóval.

Abu-Dzabi és az Egyesült Arab Emírségek jellegzetességeit idéző, egyedi festést kapott az Etihad Airways fennállásának 20. évfordulója alkalmából a légitársaság egyik Airbus A321neo gépe.

Az európai repülőgépgyártó az A380-asok egykori gyártócsarnokában hoz létre modern összeszerelő sort az A320neo család számára, amellyel a volt Concorde-hangárban lévő régebbi üzemét váltja ki.

A légitársaság a Magyar Olimpiai Bizottsággal közös sajtótájékoztatóján leplezte le Team Hungary arculatú repülőgépét, amely a 2024-es nyári olimpiai játékokra szállítja a hazai sportolókat és szurkolókat.

Bevételeit csaknem harmadával növelte, veszteségét pedig nyereségbe fordította nemrég zárult pénzügyi évében a diszkont légitársaság, amely 80 százalékra javítaná pontosan közlekedő járatai arányát.

Összesen 105 A320neo típuscsaládba tartozó repülőgépet rendelt a Saudia és diszkont leányvállalata, a Flyadeal.

Nagyobb befogadóképességű repülőgépeket közlekedtet Debrecen és München között a német légitársaság a hétfői és pénteki napokon a városban épülő autógyár kapcsán a BMW a Lufthansa közötti megállapodás értelmében.

Új, távolabbi úti célokra repülne a görög légitársaság a megnövelt hatótávú, nagyobb komfortot nyújtó berendezésű A321LR változattal, amelyből négyet A321neókra szóló megrendeléseit konvertálva szerez be.

A JAL igazgatótanácsa 21 Airbus A350-900, 11 A321neo és 10 Boeing 787-9 Dreamliner repülőgép megrendeléséről döntött.

Az American Airlines 85 Airbus A321neót és 85 Boeing 737-10-est (MAX 10) rendelt, 30 gépre szóló korábbi rendelését konvertálta a MAX legnagyobb változatára, emellett 90 Embraer E175-öst is vásárol.

Csatlakozott a 200. Airbus a diszkont légitársaság flottájához, a vadonatúj A321neo a lutoni bázison szolgál majd.

A meglévőkön felül a Lufthansa, a Swiss és az Austrian további 150 rövid- és közepes hatótávú repülőgépén lesz elérhető az eddiginél nagyobb sávszélességű internet.

A típust több mint 30 év szolgálat után vonja ki flottájából a német szabadidős légitársaság, amely 2025 végére teljesen az európai gyártó repülőgépeire áll át.

Az Air France-KLM diszkont leánycége átvette első A321neo repülőgépét, hamarosan szolgálatba áll az első A320neója is, eközben azt fontolgatja, hogy fizetőssé teszi a nagy kézipoggyászt.