Címke: Boeing 787-10 Dreamliner

A bangladesi nemzeti légitársaság öt Boeing 787-10-esre és hat 737 MAX 8-asra adott le megrendelést, a tavasszal bejelentett 14 gépes szerződést kiegészítve.

A dél-koreai légitársaság 20 Boeing 777-9-est, 25 787-10-est, 50 737-10-est és nyolc 777-8F áruszállítót vásárol, ami történetének legnagyobb repülőgép-megrendelése, egyben a Boeing számára is a legjelentősebb ázsiai szerződés.

A Boeing és az Airbus is jelentős megrendeléseket jelentett be a farnborough-i légiszalon nyitónapján: a Riyadh Air bővítette mindkét gyártónál meglévő rendelésállományát, az SMBC lízingcég pedig 100-100 MAX-ot és neót rendelt.

A bangladesi légitársaság története legnagyobb megrendelését adta le a Boeing felé, nyolc 787-10, két 787-9 és négy 737-8 (MAX) repülőgépre.

Az izraeli légitársaság lehívta hat Boeing 787-9-esre vonatkozó vásárlási jogát, további hat példányra szóló opciót szerzett, négy meglévő 787-9-es rendelését pedig a nagyobb kapacitású 787-10-esre módosítja.

Az Aircraft Interiors Expón leplezte le az Air Canada az érkező Airbus A321XLR és Boeing 787-10 gépeinek új generációs fedélzeti berendezését.

A fejlesztés lehetővé teszi a légitársaságoknak, hogy több hasznos terhet szállítsanak, vagy hosszabb útvonalakat repüljenek.

A gyártó szerint 2026 első felében megkezdődhet a nagyobb maximális felszállótömegű 787-9 és 787-10 Dreamliner repülőgépek átadása.

A légitársaság első alkalommal rendelt a Boeing új generációs, szélestörzsű típusából, átadásuk 2031-ben kezdődik, emellett további 30 példányra opciót is lekötött.

A török légitársaság 35 darab 787-9-est és 15 darab 787-10-est rendelt, további 25 példányra opciót szerzett, valamint 150 darab 737 MAX vásárlására tett szándéknyilatkozatot.

A dél-koreai légitársaság összesen 103 repülőgépre írt alá szándéknyilatkozatot az amerikai gyártóval, köztük 777-9, 787-10 Dreamliner, 737-10 (MAX) utas- és 777-8F áruszállítókra.

A British Airways és az Iberia anyavállalata 53 repülőgépre adott le megrendelést a két nagy gyártónál, és további 18-ra szóló opcióját hívta le hosszútávú járatokat teljesítő flottája megújítása és bővítése érdekében.

Húsz 777-9-es és húsz 787-10-es megrendeléséről állapodott meg a Korean Air az amerikai gyártóval, emellett még tíz 787 Dreamlinerre szerzett opciót.

A Korean Air március 11-én mutatta be a jellegzetes Taegeuk szimbólum modernizált változatát tartalmazó logóját és repülőgépei új festésmintáját, amely az Asiana Airlines-szal egyesülő dél-koreai nemzeti légitársaság egységes arculata lesz.

A Farnborough Air Show első napján az előzetes várakozások ellenére a Boeing számos megrendelést nyilvánosságra hozott, az Airbus csak néhány újabb eladást jelentett be, Ausztria és Hollandia együtt rendel kilenc Embraer C-390-est.

Az Emirates további 90 példányt rendelt a tanúsítás előtt álló 777X típusváltozataiból, a Flydubai Dreamliner üzemeltető lesz, a Sun Express még több 737 MAX-ot kér, az Air Baltic újabb 30 A220-asra szerződött.

Kanada nemzeti légitársasága 18 Boeing 787-10-est rendelt és további 12 példányra szerzett opciót.

Tizenkét Boeing 787-es és ugyanennyi Airbus A350-1000-es kötelező érvényű megrendeléséről, valamint további opciókról állapodott meg az újra nyereséges ausztrál légitársaság, az A330-as és A380-as flotta leváltására.

Az Airbus mellett a Boeing, az ATR és az Embraer is bejelentett a Párizsi Légi Szalon második napján megrendeléseket, ám ezekből több is már korábban megkötött szerződés vagy szándéknyilatkozat véglegesítése volt, a Skytrax pedig közzétette a legjobb légitársaságok idei rangsorát.

A Star Alliance festésében vette át nyolcadik Boeing 787-10-esét a dél-karolinai gyárban a tajvani EVA Air, ezzel ünnepelve tízéves tagságát.

Meglévő Boeing 777-es példánya mellé újabb repülőgépek érkeznek az amerikai gyártó új technológiák kipróbálására létrehozott ecoDemostrator flottájába.

Opciókkal együtt összesen 121 Dreamliner beszerzéséről állapodott meg Szaúd-Arábia két nemzeti légitársasága, a Saudia és az új Riyadh Air.

A Dreamliner kisebb továbbfejlesztésen azért dolgozik a Boeing, hogy a típus versenyképesebb legyen az európai rivális A350-essel szemben.

A Singapore Airlines takarékosságból később veszi át új repülőgépeit, és több Dreamlinerre szóló megrendelését a nagyobb Boeing-típusra váltja, bár kevesebbet is kér belőlük.

Átvette az abu-dzabi légitársaság a legújabb 787-esét, amelynek az elmúlt hónapokban fontos szerepe volt a repülőgépgyártó, a NASA és a Safran közös, ecoDemonstrator elnevezésű tesztprogramjában.