Címke: Boeing 787 Dreamliner

Az USA légügyi hatóságának közlése szerint a vízszivárgás repülésbiztonsági problémákat is okozhat, mert a nedvesség bejuthat a fedélzet padlója alatti elektromos rekeszekbe.

A gyártó szerint 2026 első felében megkezdődhet a nagyobb maximális felszállótömegű 787-9 és 787-10 Dreamliner repülőgépek átadása.

A seattle-i központú légitársaság 105 Boeing 737 MAX 10 és öt 787 Dreamliner repülőgépet vásárol.

Bár az európai gyártó a légiszalon első napján nem jelentett be üzletet, kedden már a Flydubai 150 A321neóra elköteleződéséről, az Air Europa 40 A350-esre szóló szándéknyilatkozatáról és az Etihad Airways többféle szélestörzsű típusre vonatkozó megrendeléséről adott hírt.

A Boeing megkezdte a 787 Dreamlinerek dél-karolinai gyártóbázisának 1 milliárd dollár értékű bővítését, felkészülve a kibocsátás további növelésére.

A birminghami reptér végső megközelítésekor kinyílt a vészhelyzeti energiaellátást biztosító Ram Air Turbine az Air India Boeing 787-8-asán, az indiai pilóták szervezete vizsgálatot, a légügyi hatóság információkat kér a gyártótól.

A 747-esek egykori csarnokában tervez új 737 MAX gyártósort a Boeing, ahol a legnagyobb és legkomplexebb variáns készülne, a típus havi gyártási ütemét fokozatosan emelnék idén és jövőre, a 7-es és 10-es változat engedélye pedig még idén meglehet.

Az abu-dzabi légitársaság 28 Boeing 777X és 787-es repülőgépet rendelt 14,5 milliárd dollár értékben.

A dohai központú légitársaság 160 repülőgép megrendeléséről és plusz 50 példányos opcióról állapodott meg az amerikai gyártóval Donald Trump szerdai látogatása során.

Alig 14 év alatt, minden eddigi szélestörzsű kereskedelmi repülőgépnél hamarabb lépte át az 1 milliárdos utasszámot a világ Dreamliner-flottája.

Húsz 777-9-es és húsz 787-10-es megrendeléséről állapodott meg a Korean Air az amerikai gyártóval, emellett még tíz 787 Dreamlinerre szerzett opciót.

Végzett az utolsó olyan Dreamliner átvizsgálásával és javításával a gyártó a 122 példány közül, amelyeken korábban illesztési hibákat találtak - jelentette be a kereskedelmi gépek üzletágának vezetője.

A Boeing 787-esek Rolls-Royce Trent 1000 típusú hajtóműveinek műszaki problémái miatt több útvonalán is kapacitáscsökkentést kell végrehajtania a brit légitársaságnak jövő nyáron. 

Az Oman Airtől bérelt A330-asok január végéig közlekednek, február első felében saját Dreamlinerei, majd A330-asok repülnek Budapestre, tavasztól pedig visszatérnek az A320-asok.

Egymilliárd dolláros befektetéssel 500 új munkahelyet hoz létre a 787-eseket gyártó dél-karolinai üzemében a Boeing, miközben a Seattle környéki telephelyein jelentős leépítésbe kezdett.

A lengyel légitársaság szélestörzsű flottáján 2026 elejétől lesz elérhető a szélessávú wifi-hálózat.

A Farnborough Air Show első napján az előzetes várakozások ellenére a Boeing számos megrendelést nyilvánosságra hozott, az Airbus csak néhány újabb eladást jelentett be, Ausztria és Hollandia együtt rendel kilenc Embraer C-390-est.

Újabb vizsgálat indult az amerikai gyártónál, miután még átadásra váró Dreamliner repülőgépek törzsén százával találtak rosszul meghúzott kötőelemeket, az FAA beismerte, hogy "túl lazán kezelte" a Boeing felügyeletét.

Újabb ügyben indított vizsgálatot a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) az amerikai gyártónál, mert fontos ellenőrzés elmaradt egyes Dreamlinereken, az ezzel kapcsolatos dokumentációt pedig meghamisították.

A 787-esek és 777-esek gyártásánál történt hibákat jelentett az amerikai hatóságnak a Boeing egy alkalmazottja, a cég visszautasította a vádakat, de az FAA vizsgálatot indított.

Két fontos ügyfél nyilatkozata szerint a 777-9 forgalomba állítása 2026-ra, a 737-10-esé 2027-re csúszhat, az amerikai hatóság újabb légialkalmassági direktíva kiadására készül a 737 MAX-ra, a Boeing ellen tanúskodó volt minőségellenőr pedig a napokban valószínűleg öngyilkos lett.

A tavaly 2,2 milliárd dolláros veszteséget termelő amerikai gyártó nem tűz ki célokat a 2024-es átadásokra és a gazdasági teljesítményre, ehelyett a minőség javítására összpontosít.

A LATAM öt Boeing 787 Dreamliner, az Azul pedig négy Airbus A330-900neo megrendelését jelentette be.

Az Emirates további 90 példányt rendelt a tanúsítás előtt álló 777X típusváltozataiból, a Flydubai Dreamliner üzemeltető lesz, a Sun Express még több 737 MAX-ot kér, az Air Baltic újabb 30 A220-asra szerződött.

A 2023-ra megcélzott 400-450 helyett csak 375-400 darab 737-es átadását várja az amerikai gyártó, a szerkezeti elemeket szállító Spirit Aerosystems minőségi problémái miatt, mindez erős negatív hatással van a vállalat pénzügyeire.