Címke: Boeing

Folytatódik a szeptember 13. óta tartó sztrájk az amerikai gyártónál, amely csökkenő bevételek mellett 4 milliárd dolláros veszteséget jelentett a harmadik negyedévben, a  cégvezető szerint alapjaiban kell megváltoztatniuk a vállalati kultúrát, mielőtt egy új típus kifejlesztésébe belefognak.

Bár az új generációs Boeing 777-esek újabb késése komoly gondokat okoz a dubaji légitársaságnak, és ennek hangot is ad, a cargo-divízió további öt Boeing 777F áruszállítót rendelt az amerikai gyártótól.

Az egy hónapja tartó sztrájk következményeként leállítja a 767F gyártását a Boeing, a cég megválik mintegy 17 ezer dolgozójától, a 777-9 pedig csak 2026-ban áll forgalomba.

Az Airbus 497, a Boeing mindössze 291 kereskedelmi repülőgépet adott át 2024 első kilenc hónapjában, az európai cég viszont több mint kétszer annyi megrendelést szerzett, mint amerikai riválisa.

Az amerikai gyártó visszavonta megemelt bérajánlatát, a cég és a szakszervezet közötti tárgyalások újabb fordulója zárult sikertelenül.

A szakszervezet elutasította a menedzsment "véglegesnek és legjobbnak" nevezett ajánlatát a dolgozók juttatásairól, így folytatódik a 737, 767 és 777 típusok gyártósorait megbénító, szeptember 13. óta tartó munkabeszüntetés.

A 737-es, 767-es és 777-es gyártósorok munkabeszüntetés miatti leállása következtében a szállítások felfüggesztésére kéri az ellátási láncot a Boeing, amely további fájdalmas intézkedéseket is bejelentett.

A Seattle környékén működő gyárakban dolgozó 33 ezer alkalmazott elsöprő többsége elutasította a menedzsment által ajánlott megállapodást és a sztrájk mellett döntött.

Elkerülheti a sztrájkot a Boeing a legnagyobb szakszervezettel megkötött előzetes megállapodás révén, a 25 százalékos béremelés mellett javítja a munkafeltételeket, és vállalja, hogy Seattle térségében gyártja majd a következő kereskedelmi típusát.

Az egyik 777X hajtóművét és sárkányszerkezetét összekötő elemen felfedezett sérülés miatt földre parancsolta a teljes tesztflottát az amerikai gyártó.

Az izraeli nemzeti légitársaság húsz Boeing 737 MAX kötelező érvényű megrendeléséről állapodott meg az amerikai gyártóval, és további 11 példányra opciós vásárlási jogot szerzett.

Kelly Ortberg lesz a Boeing vezérigazgatója, a mérnöki háttérrel és több évtizedes légiipari tapasztalattal rendelkező szakember az elemzők szerint új szemléletet hozhat a cégbe.

Az Airbus a Virgin Atlantic és a JAL, a Boeing pedig a Qatar Airways számára értékesített új generációs szélestörzsű típusaiból.

A Farnborough Air Show első napján az előzetes várakozások ellenére a Boeing számos megrendelést nyilvánosságra hozott, az Airbus csak néhány újabb eladást jelentett be, Ausztria és Hollandia együtt rendel kilenc Embraer C-390-est.

A kereslet jobban fog nőni mint a világ légiflottája, így a légitársaságok több férőhelyes gépekkel, nagyobb üléskihasználtság mellett, többet repülnek majd gépeikkel a Boeing 20 éves prognózisa szerint.

A dubaji légitársaság cargo divíziója ezzel 17 gépesre bővíti flottáját 2026-ig.

Az Alaska Airlines a Boeingnek adta el a vészkijáratot lefedő panel kiszakadása miatti balesetben érintett Boeing 737 MAX 9-es gépét.

A Boeing új generációs hajtóművekkel és felhajtható végű, kompozit szárnyakkal felszerelt szélestörzsű típusa végrehajtotta első hatósági berepülését.

Az Airbus 323, a Boeing mindössze 175 kereskedelmi repülőgépet adott át 2024 első felében, az európai gyártó értékesítésben is messze felülmúlta amerikai riválisát.

A kabinnyomás csökkenése esetén az utasokat oxigénnel ellátó berendezések hibás rögzítése miatt írt elő átvizsgálást és javítást az üzemeltetőknek a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA).

A cég elkerülheti a bírósági eljárást és a komolyabb pénzügyi következményeket azzal, hogy bűnösnek vallja magát az összesen 346 ember halálát okozó két balesettel kapcsolatos büntetővád ügyében.

A Boeing és az Airbus felosztja egymás között a mindkettőjüknek szerkezeti elemeket gyártó, pénzügyi gondban lévő beszállítót, amely egykor előbbi egyik üzeme volt.

A NASA-val közös kísérleti X-66A projektjétől helyez át ideiglenesen mérnököket a gyártó a jelentős késésben lévő polgári típusok tanúsítási programjaihoz, eközben közel van a megállapodás beszállítója, a Spirit Aerosystems felvásárlásáról.

Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) vizsgálatot indított az Airbus és a Boeing repülőgépekben használt titánnal kapcsolatban, miután a Spirit Aerosystems figyelmeztette a hatóságot a fém beszállítójától származó hamisított dokumentációra.

Az USA légierejének közlése szerint további 16 hónapos késéssel szállhat fel először az amerikai elnök szállítására rendelt különleges VC-25B.