Címke: Comac C919

A típus indító légitársasága megkapta az új generációs, kínai fejlesztésű, keskenytörzsű repülőgép első példányát, amely 2023 elejétől szállít majd utasokat.

A Kínai Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAAC) kiadta a Comac C919-es típus sorozatgyártásának megkezdéséhez szükséges tanúsítványt.

Hét kínai lízingcég összesen 300 C919-es és 30 ARJ21-es megrendeléséről írt alá szerződést a gyártóval a Csuhaiban megrendezett légiszalonon.

Megszerezte a belföldi forgalomba állításhoz szükséges hatósági tanúsítványt a kínai új generációs keskenytörzsű típus, de első példányának átadása az idei év végéről 2023-ra csúszik.

Jelentős előrelépést tett a kínai gyártó új generációs keskenytörzsű típusa a forgalomba állításhoz szükséges típustanúsítvány megszerzése felé.

Guillaume Faury szerint a kínai C919 várhatóan helyet fog kapni a piacon, és az évtized végére számottevő részesedést szerezhet, a szélestörzsű repülőgépek szegmensében lassú lesz a kilábalás a válságból.

A China Eastern az új típust sanghaji bázissal, belföldi gerinchálózatán kezdi el majd használni a közlés szerint, az első példány még az idén forgalomba állhat.

Az A320neo és a 737 MAX kihívójának szánt kínai utasszállító megkapott egy fontos engedélyt, a gyártó reményei szerint 2021 végén már forgalomba is állhat az új generációs típus.

Százgépes rendelést adott le a China Express, Svájcban is mesterségesen emelik a jegyek árát, biztató jelek érkeztek az Egyesült Államokból, újranyit Lengyelország, vitában áll a TAP magántulajdonosa a szintén részvényes kormánnyal.

Megkapta a gyártó az exportengedélyt az amerikai kormánytól, így elhárult az akadály az elől, hogy hajtóműveket szállítson a kínai típushoz.

Elvégezte első repülését az új kínai keskenytörzsű utasszállító harmadik prototípusa.

Politikai okok miatt nem tárgyal a közel-keleti ország cégeivel a kínai állami repülőgépgyártó.

Stratégiai együttműködési keretszerződést kötött a Hainan Airlines Group a COMAC kínai repülőgépgyártóval.

Az új fejlesztésű kínai utasszállító forgalomba állítása három év múlva, 2021-ben várható.

Nem várnak túl sok nagy géprendelést a Singapore Air Show-tól a szakértők, mivel 2017-ben az iparág a szép haszon miatt kiköltekezte magát.

Találtunk egy remek képet, ami jól szemlélteti, hogy valójában mennyire kínai a 'Made in China' utasszállító, a Comac C919.

Sikeresen végrehajtotta szűzrepülését Sanghajban az új generációs hajtóművekkel felszerelt, keskenytörsű utasszállító, a Comac C919 prototípusa.

Május 5-én, pénteken hajtja végre szűzfelszállását az új generációs hajtóművekkel felszerelt, keskenytörsű utasszállító, a Comac C919 prototípusa.

A kínai gyártású új generációs hajtóművekkel felszerelt, keskenytörzsű utasszállító repülőgép első felszállását május 5. péntekre tervezi a gyártó.

A kínai gyártású keskenytörzsű repülőgép sikeresen teljesítette az első, nagy sebességgel elvégzett gurulási próbákat, így karnyújtásnyira van a szűzfelszállás.

A COMAC C919-es típus többször elhalasztott szűzfelszállását a jelenlegi tervek szerint 2017. első negyedévében hajtja végre a kínai repülőgépgyártó.

A Chengdu Airlines helyett a China Eastern lehet a kínai keskenytörzsű gép, a Comac C919-es indító légitársasága.

Év végére tervezi a kínai COMAC, hogy teljesíti szűzfelszállását az Airbus és a Boeing keskenytörzsű gépeinek ellenfele, a C919-es.