Címke: Európai Bizottság

A diszkont légitársaság 2025 tavaszán bázist nyit a milánói Linate és a római Fiumicino repülőtéren, és jelentősen bővíti olaszországi járatait az ITA Airways és a Lufthansa házassága nyomán átvett résidőknek köszönhetően.

Az Európai Bizottság frissítette azon légitársaságokat felsoroló listáját, amelyekre működési tilalom vagy korlátozás vonatkozik az EU légterében.

A német légitársasági csoport 41 százalékot szerezhet az Alitalia-utódban, miután az Európai Bizottság jóváhagyta a verseny élénkítésére vállalt intézkedéseket, emellett a testület a Korean Air és az Asiana egyesüléséhez is zöld utat adott.

A holland légitársaság vezérigazgatója szerint egyenlőtlen a helyzet az európai és a kínai légitársaságok között, mert utóbbiak az orosz légtér használatával 2-4 órával rövidebb útvonalakon repülhetnek, ez az üzemelési költségekben és így a jegyárakban is érezteti hatását.

Bár az EU korábban zöld utat adott a C3-as típusú átvilágító berendezéseket használó légikikötőknek a 100 milliliteres folyadékkorlát feloldására, kiderült, hogy az eszközök nem hozzák az elvárt eredményeket.

A német légitársasági csoport megveheti az olasz ITA Airwayst, a felek számos intézkedést tesznek a versenyhelyzet javítására, de az Európai Bizottság mint hatóság az ügylet lezárásakor még megvizsgálja, teljesültek-e a feltételek.

Azonnali reformokat követel az ír fapados az elmúlt napokban történt tömeges késéseket és járattörléseket okozó problémák miatt az európai légiforgalmi irányításban, a helyzet több szakmai szervezet szerint is veszélyezteti a kontinens légiközlekedésének versenyképességét.

A Lufthansa valószínűleg megkapja az Európai Bizottság versenyhatósági jóváhagyását az olasz állami tulajdonú ITA Airways részbeni megvételére.

Az Európai Bizottság és a nemzeti fogyasztóvédelmi hatóságok húsz légitársaság, köztük a Lufthansa, a Ryanair és a Wizz Air ellen indítottak eljárást megtévesztő "zöldre festési" gyakorlat miatt.

Az Európai Bizottság 95,3 millió eurós állami támogatást hagyott jóvá a román állami légitársaság számára.

A versenyhatóságként eljáró Európai Bizottság hétfői közlése szerint magasabb repülőjegy-árakhoz vezethet és sértheti a piaci versenyt a Lufthansa-csoport kisebbségi részesedésvásárlása az olasz ITA Airwaysben.

Az Európai Bizottság feltételesen jóváhagyta Korean Air és az Asiana Airlines házasságát, ha megválnak az Asiana cargo-üzletágától, és lemondanak egyes repülési jogokról.

A japán versenyhatóság jóváhagyta a Korean Air és az Asiana Airlines egyesülését, miután lemondtak reptéri résidőkről, valamint megválnak az Asiana cargo-üzletágától, az ügylet véglegesítéséhez még az EU és az USA áldása is szükséges.

Részletes versenyjogi vizsgálatot indított az Európai Bizottság az Air Europa spanyol légitársaság Iberiát és Vuelinget is irányító IAG-csoport által tervezett megvétele ügyében.

Átfogó vizsgálatot kezdeményezett az EU összefonódás-ellenőrzési rendelete alapján az Európai Bizottság, mert korlátozhatja a piaci versenyt számos útvonal esetén, ha a Lufthansa felvásárolja az ITA Airwayst.

Nem látja akadályát versenyjogi hatóságként az Európai Bizottság, hogy a magyar állami Corvinus befektetési társaság és a francia Vinci Airports megvegye a Budapest Airportot, az ügylet elakadásáról szóló sajtóhíreket cáfolta a minisztérium.

A javasolt módosítások erősebb és egyértelműbb jogokat biztosítanak az utazók számára, és egyértelművé teszik az utazásszervezők kötelezettségeit és felelősségi körét.

Egy évvel későbbre tolta a leköszönő holland kormány az amszterdami repülőtér kapacitáskorlátozását az USA és Kanada, valamint az Európai Bizottság tiltakozása után.

Mivel nem támogathatja tovább az Air Maltát, a szigetország kormánya bedönti a céget, és alapít egy újat, amely 2024 márciusának végén kezdi meg működését.

Az IATA szorgalmazza, hogy az Európai Unió vizsgálja felül az utasok jogaira vonatkozó rendeletét, és alakítson ki méltányosabb rendszert, amelyben minden szolgáltató arányosan venne részt.

Az ír fapados 1,1 millió aláírást gyűjtött beadványához az Európai Bizottságnak, amelyben az EU légiközlekedését megnehezítő sztrájkok miatt a testület közbelépését követelik.

Az Európai Bizottság előzetes állásfoglalásában kifogásolja a Korean Air és az Asiana Airlines egyesülését, mondván, ez korlátozná a Dél-Korea és EU közötti piaci versenyt.

Az Európai Bizottság ellenzi a nehéz helyzetben lévő Air Malta állami feltőkésítését, ezért a máltai kormány egy utódlégitársaság felállítására készül.

A testület stratégiája a drónok üzemeltetésére és műszaki követelményeinek meghatározására, valamint az európai drónpiac fejlesztésére szól.

A döntés nem a szankciók része, hanem annak következménye, hogy az orosz hatóság a nemzetközi előírások megsértésével átlajstromozta a külföldi tulajdonú repülőgépeket, és engedélyezte légialkalmassági bizonyítvány nélküli üzemeltetésüket.