Címke: flottafejlesztés

Hamarosan hazarepüli az első új A321-esét az Iran Air, az idén tizennégy Airbus-gyártmányt vehet majd át a légitársaság.

A svájci légitársaság menetrendje szerint 2017. július 15-e után már nem közlekedik a négyhajtóműves regionális Avro RJ100 repülőgépük Budapestre.

A nemzetközi szankciók feloldását követően megújulhat az iráni polgári légiflotta, új Airbus és Boeing utasszállítók állnak forgalomba hamarosan az Iran Airnél.

Átvette a második CS300-asát az airBaltic, a CSeries nagyobb befogadóképességű változatának indító légitársasága.

Boeing 737 vagy Airbus A320 gépeket vásárol a légi evakuációs képesség helyreállítására, az expedíciós missziók és VIP delegációk szállítására a Honvédség.

Véglegesítette az Iran Air és az Airbus a repülőgépek beszerzéséről szóló megállapodást, Toulouse mégsem lehet teljesen boldog: nem kellettek az A380-asok

Nem siet a döntéssel és csak 2021 körül szeretne forgalomba állítani az Emirates kisebb repülőgépeket, de a prémium turista osztály bevezetését fontolgatják.

Aláírta a Boeing és Irán a gépvásárlásról szóló megállapodást, a közel-keleti ország légitársasága, az Iran Air 80 gépet vásárol az amerikai gyártótól.

A South African Airways (SAA) átvette az általa lízingelt öt darab vadonatúj megnövelt felszállótömegű Airbus A330-300-as első példányát.

Az Iberia elbúcsúzott utolsó A340-300-asától is, a Finnair pedig már csak egyetlen ilyen típusú repülőgépet tart a flottájában, a jövő év második feléig.

Eladás/visszlízing megállapodást írt alá a Wizz Air a kínai BoCommal és véglegesítette korábbi üzemeltetési lízingmegállapodását a BOC Aviationnel.

Bár megkapta az újabb engedélyt az Airbus, hogy Iránnal üzleteljen, az amerikai törvényhozás elfogadta a pénzügyi korlátozásról szóló törvényt.

Átvette Kanadában a Bombardier-től az első CS300-as regionális gépet a típus indító légitársasága, a rigai airBaltic.

Az Emirates megkezdte az új generációs fedélzeti berendezéssel felszerelt Airbus A380 és Boeing 777-300ER repülőgépek átvételét.

Az egyik iráni légitársaság európai nagyvárosokba indítana járatokat. Az Iran Air 19 repülőgépet kaphat a jövőben, de a Boeing üzletét képviselők megvétóznák.

Az A330-asok és az A340-esek kivonását követően mindössze két típus repül az Emirates 5,2 éves átlagéletkorú flottájában. Remek infó-videó csodás felvételekkel.

Több európai légitársaság - köztük a KLM, a Swiss és az Austrian - válik meg a jövő évben a regionális flottájának korábban gerincét jelentő típusoktól.

Késlelteti flottamegújítási programját a British Airways, hogy így spóroljon 1,4 milliárd eurót a tőkeberuházásokon, és elbocsátásokat is kilátásba helyezett.

A British Airways a keskeny- és szélestörzsű flotta kabinját is átrendezi, az A320-asokon fapados méretű lábteret kínálnak majd.

Kigördült az amerikai repülőgépgyártó everetti festőhangárból a United Airlines első Boeing 777-300ER repülőgépe.

A portugál légitársaság 48 darab felújításra váró repülőgépe közül a CS-TTB lajstromjelű Airbus A319 már felújított és modernizált utaskabinjával repül.

Elbúcsúztatták a román nemzeti légitársaságnál az utolsó A310-est, de a cég bővítené a flottáját 160-190 ülőhelyes repülőgéppel.

Október végén repülték utolsó útjaikat az Emirates flottájában az Airbus A330-asok és A340-esek, illetve a Boeing 777-200ER-ek.

A Lufthansa 2016.10.29-én végleg kivonta a menetrend szerinti forgalomból az utolsó Boeing 737-300-as repülőgépét is.