Címke: Willie Walsh

Az európai légitársaságok szerint még csak most jön a koronvírus-fertőzés hatásainak legjava, de nyárra már nyugodt piaci környezetet várnak, elemzől úgy vélik, ekkora csökkenésre 2001. szeptember 11-ét követően sem volt példa.

Az IAG vezére szerint a koronavírus nem gyakorol jelentős hatást a globális utazási trendekre és forgalomra, az iparág elég erős ahhoz, hogy átvészelje ezt az időszakot. Közben az Airbus közölte, a vártnál tovább marad zárva tiencsini gyára.

Az International Airlines Group (IAG) bepanaszolta a brit kormányt az Európai Uniónál a Flybe-vel kötött megállapodás miatt.

Idén márciusban távozik az International Airlines Group (IAG) éléről Willie Walsh, aki a British Airways éléről került a létrejövő légitársasági holding élére 2011-ben.

Felére csökkentette növekedési ütemét az International Airlines Group, Willie Walsh pedig bejelentette, hogy két éven belül távozik a cégcsoport éléről.

A felvásárlástól a madridi hub európai szerepének erősödését várja az IAG, amely akár Ázsia és Latin-Amerika közötti jelentős átszálló-központtá is válhat.

Az International Airlines Group (IAG) 2050-re vállalta, hogy a teljes cégcsoport karbonsemlegesen működik, azaz hogy nettóban nem lesz szén-dioxid-kibocsátása.

Kevésbé leszünk rabjai az Airbusnak - ezzel indokolta Willie Walsh, az International Airlines Group (IAG) vezetője, hogy a párizsi légi szalonon szándéknyilatkozatot írt alá a Boeinggel 200 darab MAX gép vásárlásáról.

Nagyobb aktivitás volt tapasztalható az üzletkötések terén a show második napján, a Boeing 35 Dreamliner mellett meglepetésre a délutáni órákban 200 737 MAX megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot az IAG-csoporttal, de a kisebb gyártók is aktívak voltak. Összefoglaló.

A British Airways bár fontolóra vette az Airbus A380-as flotta bővítését, de a típus elvérzett a Boeing 777X-ekkel szemben - mondta Alex Cruz, a társaság vezérigazgatója.

Az International Airlines Group (IAG) lehet az A380-as program megmentője, ha az Emirates eláll az üzlettől. Willie Walsh egy dolgot akar: alacsonyabb árat.

A korábbi nyomulás után stratégiát változtatott az International Airlines Group: az IAG bejelentette, hogy nem tesznek ajánlatot a Norwegian átvételére, de még a meglévő részesedésüktől is megválnak.

Úgy tűnik, az International Airlines group a két véglet között lavírozik a Norwegiannel. Vagy teljesen felvásárolja, vagy eladja alig 5 százalékos részesedését.

Az International Airlines Group (IAG) és a Ryanair is hivatalos panasszal fordul az Európai Unióhoz a 2018-ban elszaporodott légiforgalmi irányító sztrájkok száma miatt.

Belső információk szerint felfüggesztette a tárgyalást a British-tulajdonos IAG holding és az Airbus új A380-asok megrendeléséről, de nincs kizárva, hogy hamarosan folytatják az egyeztetést.

Szélestörzsű repülőgép kapacitást szabadíthat fel a Qatar Airways, hogy kisegítse a brit IAG-tagvállalatot a hibás Rolls-Royce hajtóművek miatt leállított Dreamlinerek kiesésének átfedésére.

Az ajánlatokat a Norwegian igazgatósága egyhangúan elutasította, mert azok alulértékelték a légitársaságot és annak jövőbeli perspektíváit.

Néhány éven belül harminc gépesre bővítené az IAG a fapados hosszú távú járatokra indított Levelt, az A330-asok mellett megnövelt hatótávú A321LR-t is üzembe állíthat a cég.

Willie Walsh, az IAG holding vezérigazgatója további átrendeződést vár Európában, és szerinte a Wizz Air is új tulajdonoshoz kerülhet.