Az ír fapados bírálta a görög kormányt és a Fraport Greece repülőtér-üzemeltetőt a díjak miatt, miután bejelentette, hogy a 2026-os téli menetrendi időszakban bezárja háromgépes bázisát Szalonikiben.
Az ír diszkont légitársaság szerint a döntést elsősorban a repülőtéri díjak 66 százalékos emelése idézte elő, emellett az állam nem biztosította, hogy az adócsökkentések valóban megjelenjenek a légitársaságok és az utasok költségeiben.
A Ryanair a görög kormányt arra szólította fel, hogy bontsa le a Fraport Greece monopolhelyzetét, és alakítsa át a jelenlegi repülőtér-üzemeltetési modellt annak érdekében, hogy helyreálljon a verseny az ország légiközlekedési piacán.
A társaság szerint a görög hatóságok 2024 novemberében utasonként 12 euróról 3 euróra csökkentették azt a díjat, amelyet a repülőtér-üzemeltető fizet az államnak. A Ryanair állítása szerint azonban a Fraport Greece nem adta tovább a kedvezményt a légitársaságok és az utasok felé, hanem saját bevételeit növelte vele.
A légitársaság közleménye szerint a szabályozói felügyelet hiánya lehetővé tette, hogy az üzemeltető a részvényesi érdekeket helyezze előtérbe a görög turizmus és a légiközlekedési kapcsolatok fejlesztésével szemben.
A Ryanair több olyan európai ország példáját is említette – köztük Albániát, Szlovákiát, Svédországot és Olaszország egyes régióit –, ahol a kormányok adó- és díjcsökkentésekkel támogatják a diszkont légitársaságokat és a turisztikai forgalom fejlesztését.
A Fraport Greece korábban közölte, hogy tiszteletben tartja a Ryanair üzleti döntését, és hangsúlyozta: a légitársaság továbbra is fontos partner marad a Szalonikibe közlekedő több mint 40 légitársaság között.
Az üzemeltető arra is emlékeztetett, hogy a repülőtér 2017-es átvétele óta több mint 100 millió eurót fordított a Thessaloniki Airport fejlesztésére és bővítésére. A vállalat szerint ennek eredményeként az utasforgalom az elmúlt kilenc évben 40 százalékkal nőtt, és rekord mértékeket ért el.
