Az emelkedő üzemanyagárak miatt a korábban tervezettnél hónapokkal előbb vonja ki még meglévő, utolsó Boeing 757-eseit az Icelandair: a típus a 2026–2027-es téli menetrend végére eltűnik a flottából.
Az Icelandair eredetileg a 2027-es nyári szezon végéig számolt a Boeing 757-esek üzemeltetésével, de a jelenlegi üzemanyagárak felgyorsították a típus kivonását – mondta az Aviation Weeknek Snorri Tomasson, a társaság hálózattervezési és menetrendi igazgatója.
Az izlandi légitársaság szerint az új generációs Airbus A321LR és Boeing 737 MAX repülőgépek jobb üzemanyag-hatékonysága a magas költségkörnyezetben is fenntarthatóbbá teszi az útvonalhálózat működtetését.
Az Icelandair jelenleg 21 darab 737-8-as és 737-9-es, valamint hat A321LR repülőgépet üzemeltet, emellett még nyolc Boeing 757-200-as, három Boeing 767-300-as és hat Dash 8-as turbólégcsavaros gép található a flottában.
A légitársaság szerint az új típusok alacsonyabb fogyasztása több útvonal gazdaságos fenntartását is lehetővé teszi. Ennek köszönhetően például a korábban csak nyári szezonban közlekedő Portland–Keflavík járat télen is üzemelhet.
Az Icelandair 2027-ig további A321LR-eket vár, az évtized későbbi részében pedig megjelenik a nagyobb hatótávolságú Airbus A321XLR is a flottában. Az új típusok érkezése a keflavíki átszálló hálózat és menetrendi hullámok átalakítását is szükségessé teszi.
