Légitársaságok

Az algériai légitársaság megváltoztatta szerződését, két Airbus A350-1000-es helyett három A330-900neót rendelt inkább.

Megszünteti emelt díjas telefonszámát a Wizz Air január 28-tól, a magyar ügyfelek ezentúl a légitársaság megújult súgóközpontjában egyszerűbben találhatják meg a legszimpatikusabb érdeklődési módot, köztük az ügyfélszolgálat helyi tarifás telefonszámát is.

Airbus A319-eseit és régebbi Airbus A320-asait Boeing 737-8 (MAX) típusú repülőgépekre cseréli a német diszkont légitársaság.

A magánkézben lévő iráni légitársaság január végén indítja el járatait Párizsba Airbus A300-as gépeivel, tavasztól pedig Németországba, Spanyolországba és Olaszországba is repülne.

A Boeing 787-9-esek késedelmes átadásai miatt az Austrian Airlines várhatóan elhalasztja megmaradt három 767-300ER repülőgépének kivonását.

Az Airbus várhatóan nemsokára átadja a Wizz Air első nagy hatótávú A321XLR repülőgépét, amelyből a légitársaság 47 darabot rendelt.

Január 13-án szerezhet formálisan tulajdonrészt a Lufthansa-csoport az olasz légitársaságban, a vállalat élére az Air Dolomiti korábbi vezérigazgatója kerül.

A diszkont légitársaság több mint 15 000 euró kártérítést követel egy embertől, akinek viselkedése miatt tavaly meg kellett szakítani az egyik járat útját, amely csak a következő napon tudott továbbrepülni az eredeti úti célra.

Akadoznak a tárgyalások a stratégiai befektetővel, a légitársaság további állami finanszírozásra szorulhat, emellett az A220-asok hajtómű-problémái miatt kénytelen ritkítani nyári menetrendjét, a lett kormány ezért a vezérigazgató lemondását követeli.

A diszkont légitársaság megállapodott a Pratt & Whitney-vel a GTF-hajtóművek hibája miatti kompenzációs csomagról és üzemeltetési támogatásról, emellett a következő pénzügyi évben 50 darab új A321neo átvételére számít.

A jelenleg máltai engedélyekkel is üzemelő ukrán diszkont légitársaság bejelentette, hogy a moldáv főváros repülőterén működő bázissal újraindítja saját menetrend szerinti járatait.

A német légitársaság bejelentette, hogy további 5 Airbus A350-1000-es megrendeléséről kötött megállapodást, így összesen 15 példányt állít forgalomba.

A Boeing 787-esek Rolls-Royce Trent 1000 típusú hajtóműveinek műszaki problémái miatt több útvonalán is kapacitáscsökkentést kell végrehajtania a brit légitársaságnak jövő nyáron. 

A kanadai légitársaság még öt Airbus A220-300-ast kér, teljes Boeing 737 MAX flottáját átadja a diszkont leányvállalatának, Budapest pedig továbbra is szerepel hálózatfejlesztési tervei között.

A következő öt év téli szezonjaiban a Lufthansa Technik Budapest és a Lufthansa Technik Szófia fele-fele arányban végzi a Eurowings mintegy 100 Airbus A320-as családba tartozó repülőgépének ütemezett karbantartását.

A török diszkont légitársaság száz példányt rendelt a Boeing 737 MAX legnagyobb befogadóképességű változatából, és még ugyanennyire kötött le opciót.

A légitársaság közel 12 milliárd dollár értékben rendelt Airbus A350-1000-es és Boeing 777-9-es utasszállítókat, valamint 777-8F cargo-gépeket.

A légitársaság lehívta két E195-E2-esre szóló opcióját, így a korábban kért példányokkal együtt már hat kerül a flottájába a típusból.

A diszkont légitársaság 2025 tavaszán bázist nyit a milánói Linate és a római Fiumicino repülőtéren, és jelentősen bővíti olaszországi járatait az ITA Airways és a Lufthansa házassága nyomán átvett résidőknek köszönhetően.

Az új-kaledóniai légitársaság bejelentette, hogy két Airbus A350-900-ast rendelt.

Négy évvel a felvásárlási szándék bejelentése után a Korean Air 2024. december 12-én bejelentette, hogy az Asiana Airlines többségi tulajdonosa lett.

Az IATA szerint az ellátási láncok súlyos problémái 2025-ben is növelik a légitársaságok költségeit és korlátozzák a növekedést, a fenntartható üzemanyagok kínálata pedig a vártnál lassabban bővül.

Még 10 A350-esre és 90 A320neo családba tartozó repülőgépre jelentett be megrendelést a Tata-csoporthoz tartozó indiai légitársaság, a tavalyi 470 példányra szóló szerződésen felül.

A Lufthansa-csoporthoz tartozó svájci légitársaság az eddig megrendelt öt példányon felül még ugyanennyi A350-900-ast kap, amelyek 2027-től csatlakoznak a flottához.

Elhárulhat az utolsó akadály is a Korean Air és az Asiana Airlines egyesülése elől, a két vállalat várhatóan konszolidálja low-cost légitársaságait, az Air Incheon pedig már készül utóbbi áruszállító divíziójának átvételére.