A német légitársaság megnyitotta az új Allegris üzleti osztályú ülései többségének foglalási lehetőségét Boeing 787-9-esein, miután sikerült megszerezni a székek és rögzítési rendszerük hatósági tanúsítását.
A Lufthansa közlése szerint a Boeing 787-9 Dreamlinerek fedélzetén található 28, új generációs, Allegris business-class ülésből az április 15. után induló járatokon immár 25-öt használhatnak az utasok.
A fennmaradó három ülés engedélyezése, amelyek a kabin második sorában, közvetlenül a business-suite rendszerű férőhelyek mögött helyezkednek el (2A, 2E, 2K), továbbra is folyamatban van.
A Lufthansa 2025 októbere óta üzemelteti az új kabinkoncepcióval felszerelt 787-9-eseket frankfurti bázisáról, eddig nyolc példány állt forgalomba, de az üzleti osztályon csak az első sor négy ülése volt használható.
A tervek szerint 2027 végéig összesen 29 ilyen típusú gép csatlakozik a flottához.
Az Allegris kabin kezdetben Austinba, Rio de Janeiróba, Bogotába, Fokvárosba, Sanghajba, Haiderábádba és Hongkongba közlekedő járatokon jelenik meg, majd június–július folyamán New York-JFK, Los Angeles és Delhi is csatlakozik a kínálathoz.
Az Allegris üzleti osztály 2024 nyara óta elérhető a légitársaság müncheni bázisú Airbus A350-900-asain, de az A380-asok megújuló üzleti osztályára a hagyományos ülések kerülnek.
A tanúsítási problémák nem kizárólag a Lufthansa Allegris-üléseit érintik, a különféle székekre és rögzítési rendszerükre vonatkozó szigorúbb szabályok iparági szinten lassítják főként a prémium kategóriájú és a lakosztályszerű, elhúzható ajtókkal szerelt kabinberendezések bevezetését. Korábban Kelly Ortberg, a Boeing vezérigazgatója is arról számolt be, hogy a probléma kihívást jelent a gyártók és a légitársaságok számára, mert az FAA és az EASA eljárásai is elhúzódnak.
