Szokásos menetrendjük kis részét képesek kezelni a jelenlegi légtérkorlátozások mellett az Egyesült Arab Emírségek repülőterei, támadások esetén a forgalmat fel kell függeszteni, a szokásos kapacitások visszaállása hosszú időt vehet igénybe.
Az érvényben lévő légtérkorlátozások mellett egyelőre nem várható, hogy egyhamar helyreáll az ország fő légikikötői, a Dubaji Nemzetközi Repülőtér (DXB), a Dubaj Al Maktoum Nemzetközi Repülőtér (Dubai World Central – DWC) és az Abu-Dzabiban lévő Zayed Nemzetközi Repülőtér forgalma.
Így az Emirates, a Flydubai és az Etihad Airways is csak az eredeti menetrendjének töredékét tudja teljesíteni. A dohai központú Qatar Airways pedig továbbra sem üzemel.
Az érintett repülőterek kapacitását jelentős mértékben korlátozzák az ideiglenesen bevezetett eljárások, amely mellett az eredeti tervekhez képest csak nagyon kevés járat kezelhető, rakéta- vagy dróntámadások idején pedig a forgalmat fel kell függeszteni.
A dubaji DXB repülőtéren az induló járatok a 12-es irányt használhatják, azaz dél-keleti irányba, a félsziget belseje felé szállnak fel. Ezt követően egy szűk „folyosón” emelkedve minél hamarabb elérik az Egyesült Arab Emírségek és Omán légterének határát, majd az úticéltól függően repülnek tovább a megfelelő irányba az ománi, később pedig a szaúdi légtérben. Szerdán délután már láthatók voltak 30-as irányban felszálló járatok is, amelyek nagyon szűk fordulóval, fordultak vissza a szárazföld irányába, majd a fent leírt irányba haladtak tovább.
Az érkező járatok szintén nem repülnek be az öböl fölé, a félsziget belseje felől közelítik meg a repülőteret, és a 30-as pályavégeket használják, rövid végső egyenessel. Erősebb légmozgás esetén, mivel a fel- és leszállást szembeszélben kell végrehajtani – főként az érkezők esetében – ez a rendszer nem fenntartható. Azt a hiányos ADS-B adatok miatt nem tudtuk igazolni, hogy rövid végső egyenessel használható-e leszállásra a 12-es pályavég.
A repülőgépek között a szokásosnál jóval nagyobb térközöket kénytelenek használni az irányítók, amely szintén jelentősen csökkenti az egy időben kezelhető járatok számát.
Amikor a légvédelem rakétákat vagy drónokat észlel, az induló forgalom megáll, az érkezőknek pedig az ománi légtérben, vagy az Ománi-öböl felett kell várakozniuk.
A térségben zavarják a műholdas navigációt, így a járatok útvonala csak egy bizonyos magasság felett követhető a virtuális radarokon.
Amíg a háború tart, és ezek a korlátozások fennállnak a térségben, nem várható, hogy visszaáll az érintett repülőterek és légitársaságok menetrendje. A lecsökkent kapacitás miatt csak kevés járat közlekedik, amelyek főként az országban ragadt utasok hazaszállítását végzik.
Az érintett repülőterek és légitársaságok hálózatának teljes helyreállása egy ilyen mértékű leállást követően akár egy teljes hetet is igénybe vehet a korlátozások teljes feloldását követően, de egyelőre lehetetlen megjósolni, hogy mikor állnak le a rakéta- és dróntámadások.
Az Emirates cikkünk írásakor elérhető legfrissebb közleménye szerint március 4-én 23:59-ig (helyi idő) továbbra is felfüggesztve marad a légitársaság menetrend szerinti üzemelése, csak korlátozott számú repatriáló járat repül. A légitársaság a március 20-ig közlekedő járatokra foglalással rendelkező utasok részére ingyenes átfoglalást biztosít, a március 10-én vagy az előtt közlekedő járatok esetében pedig visszatéríti a repülőjegy árát.
A Flydubai a következő 72 órában induló járatok utasai esetében az eredeti utazási dátumtól számított 20 napon belüli átfoglalási lehetőséget biztosít online felületein, visszatérítést az ügyfélszolgálaton vagy az utazási irodáknál lehet igényelni.
Az Etihad Airways járatai március 5-én 14 óráig (helyi idő) maradnak felfüggesztve a cikkünk írásakor érvényes tájékoztatás szerint. A légitársaság a március 10-ig közlekedő járatokra foglalással rendelkező utasok részére jegyár-visszatérítést vagy ingyenes átfoglalást biztosít a március végéig bezárólag közlekedő más Etihad-járatokra.
Az Air Arabia március 9-én 15 óráig számol járatai felfüggesztésével, a törölt járatok utasainak 15 napon belüli ingyenes átfoglalást vagy visszatérítést biztosít.
A Qatar Airways hálózata az ország légterének teljes zárlata miatt továbbra sem üzemel, a légitársaság tájékoztatása szerint a március 10-ig tervezett járatok utasai számára 14 napon belüli átfoglalást vagy visszatérítést biztosítanak.
A szabályokat napi rendszerességgel frissítik a légitársaságok, érdemes a hivatalos honlapokon közzétett tájékoztatást követni az érintett utasoknak:
Emirates, Flydubai, Etihad, Air Arabia, Qatar Airways.
Izrael légtere továbbra is teljesen zárva van, így az ország elhagyása légi úton nem lehetséges, szárazföldi úton, Jordánia vagy Egyiptom irányába lehet átkelni. Amint korábban megírtuk, a magyar kormány bejelentette, hogy szerdán és csütörtökön menekítőjáratokat indítanak a jordániai Ammanból Budapestre, a Wizz Air pedig péntektől heti 3 helyett már 10 járatot üzemeltet Budapest és az egyiptomi Sarm-es-Sejk között, ezzel segítve az Izraelbe és Izraelből induló közvetlen járatok felfüggesztése által érintett utasokat.
Az Emirates két Budapesten ragadt Boeing 777-300ER gépe továbbra is Ferihegyen van, a Flydubai egy járata keddről szerdára virradó éjjel, a tervezetthez képest több órás késéssel, de biztonságban megérkezett Dubajból (DXB) Budapestre.
