A hangsebességnél gyorsabb polgári repülést a szárazföld felett lehetővé tevő törvényjavaslat feltétele az, hogy a hangrobbanás ne érje el a felszínt.
Az Egyesült Államok Képviselőháza március 24-én elfogadta a polgári szuperszonikus repülés szárazföld feletti engedélyezését célzó H.R. 3410-es törvényjavaslatot (Supersonic Aviation Modernization Act), amely egy éven belül kötelezné a Szövetségi Légügyi Hivatalt (FAA) szabályainak felülvizsgálatára.
A tervezet szerint lehetővé válna a Mach 1 feletti repülés külön engedély nélkül, amennyiben a hangrobbanás nem éri el a felszínt.
A módosítás az 1973 óta érvényben lévő tiltást oldaná fel, amely a hangrobbanás miatti zajterhelésre hivatkozva gyakorlatilag kizárta a belföldi szuperszonikus járatokat az Egyesült Államokban.
A jogszabály előírja, hogy a légügyi hatóság 2027. április 1-ig alakítsa ki az új zajszabványokat.
A kezdeményezést támogatók szerint a lépés kulcsfontosságú az amerikai versenyképesség és innováció fenntartása érdekében, összhangban Donald Trump tavalyi elnöki rendeletével.
Iparági szervezetek, köztük a Nemzeti Üzleti Repülési Szövetség üdvözölték a döntést, kiemelve az alacsony hangrobbanással járó technológiák fejlődését.
A háttérben olyan fejlesztések állnak, mint a Boom Supersonic XB-1 demonstrátora, illetve a NASA és a Lockheed Martin által fejlesztett X-59 kísérleti repülőgép.
A jogszabály hatályba lépéséhez még a Szenátus jóváhagyása szükséges, ezt követően a részletszabályok kidolgozása az FAA feladata lesz.
A döntés megnyitja az utat a Boom Supersonic Overture nevű, szuperszonikus utasszállító típusának piacra lépése előtt. Az Észak-Karolinában felépült gyárban készülő repülőgép jelentősen lerövidítené az USA két partján fekvő metropoliszok közötti repülési időt. Mint ismert, a cég XB-1 nevű demonstrátorát Kalifornia felett tesztelte, amelynek eredménye, hogy az Overture hangrobbanása nem lesz érzékelhető a földön a repülőgép aerodinamikai kialakításának és a „Mach cutoff” néven ismert jelenségnek köszönhetően. Utóbbi lényege, hogy amikor a repülőgép nagy magasságban átlépi a hangsebességet, a keletkező hullámok nem érik el a földet.
