Az amerikai Atlas Air Worldwide 49 százalékos tulajdonrészt vásárol a repülőgépei személyzettel együtt történő bérbeadására, főként cargo-carterekre és repülőgép-üzemeltetésre szakosodott, izlandi központú Air Atlantában.
A tranzakciót az Atlas Air Worldwide Titan Aviation nevű, főként repülőgépek lízingjével foglalkozó leányvállalatán keresztül hajtják végre, amely a cégekben szerzett 49 százalékos tulajdon mellett megvásárolja az Air Atlanta összes, saját tulajdonú széles törzsű repülőgépét, majd visszaadja bérbe az üzemeltetőnek.
A tranzakció részét képezi az izlandi és máltai bejegyzésű légitársaság, az Air Atlanta Icelandic és az Air Atlanta Europe is.
A két cég jelenleg 14 szélestörzsű, áruszállító repülőgépet – köztük Boeing 747-eseket és 777-eseket –, valamint négy utasszállító Boeing 777-est üzemeltet ACMI (wet-lease, személyzettel, karbantartással és biztosítással együtt történő bérbeadás) konstrukcióban.
A tranzakció részeként az Air Atlanta felsővezetőiből álló befektetői csoport – köztük a vezérigazgató és több alelnök – 51 százalékos tulajdonrészt szerez az Air Atlanta Icelandic és Air Atlanta Europe vállalatokban, így az izlandi cég többségi irányítása helyben marad.
Az Air Atlanta menedzsmentje folytatja a vállalat irányítását, de Hannes Hilmarsson elnök 20 év után távozik.
A felek a tranzakció lezárását 2026 harmadik negyedévére várják, a szükséges hatósági jóváhagyások függvényében.
Az Atlas Air közlése szerint az ügylet javítja hozzáférését a szélestörzsű áruszállító kapacitásokhoz. Michael Steen vezérigazgató szerint a partnerség illeszkedik a társaság hosszú távú növekedési stratégiájába, erősítve nemzetközi és azon belül európai jelenlétét.
Mint ismert, az UTA-csoporthoz tartozó Hungary Airlines számára is az Air Atlanta Europe végzi a nemrég forgalomba állított, immár két Boeing 777-300ERSF áruszállító üzemeltetését, de ezek nem az Air Atlanta tulajdonában vannak, hanem a Flymeta bérli az AerCap lízingcégtől.
