Címke: felvásárlás

A felvásárlástól a madridi hub európai szerepének erősödését várja az IAG, amely akár Ázsia és Latin-Amerika közötti jelentős átszálló-központtá is válhat.

Új tulajdonoshoz kerültek a Thomas Cook skandináv leányvállalatai, a légitársaságot és az utazásszervezőt a Ving Csoport és két magánbefektető vette meg.

A Dubai Aerospace Enterprise lízingcég inkább versenytársai felvásárlásával növelné portfólióját, miután sem az Airbusszal, sem a Boeinggel nem sikerült megállapodnia új gépek vételéről.

A Delta 20 százalékos részesedést vásárol a LATAM-ban, továbbá átveszi annak meglévő és leendő A350-eseit, a dél-amerikai cég emellett otthagyja a Oneworld légiszövetséget. A Delta vezére a saját légiszövetségével szemben is kritikus.

Az Air France-KLM és az Easyjet is visszavonta ajánlatait az Aigle Azur egyes vagyonelemeinek felvásárlására.

Az Air Frace-KLM és az Easyjet is rárepült a napokban leállt Aigle Azur vagyonelemeire, bár azt egyelőre homály fedi, hogy pontosan mire pályázik a két versenytárs.

A Skyrizon befektetői csoport a legutóbbi, sikertelen kísérlet után ismét jelezte, hogy felvásárolná a több mint százéves ukrán hajtóműgyártó többségi tulajdonrészét.

Felvásárolja az Air Transat légitársaságot az Air Canada, de a márkanevet megtartja, a tranzakció teljes értéke 520 millió dollár, ha a hatóságok és a részvényesek is jóváhagyják az ügyletet, az egyesülés 2020 elején zárulhat.

A Bombardier kiszáll a kereskedelmi repülőgépek gyártásának piacáról, a CRJ gyártása 2020 második felében leáll, a támogató-infrastruktúrája pedig a Mitsubishi Space Jet típusát szolgálja majd.

A Siemens és a Rolls-Royce ma a Párizs-Le Bourget-i nemzetközi repülőipari szakkiállításon írta alá azt a szerződést, amely szerint a brit céghez kerül a német vállalat hibrid és elektromos hajtásrendszereken dolgozó eAircraft részlege, a mintegy 100 fős magyarországi telephely is átkerül.

A párizsi légiszalonon bejelentheti a Mitsubishi, hogy megszerzi riválisától a Bombardier-től a CRJ regionális jet programját, a japán cég elismerte, hogy folytattak tárgyalásokat a kanadaiakkal, azonban döntés nem született az ügyben.

A jól ismert De Havilland Aircraft of Canada Limited néven indította el repülőgépgyártó leányvállalatát a Longview Aviation Capital, amely a Bombardier kiszállása után megszerezte a Q400-as programot.

Az Embraer márkanév helyett Boeing Brasil - Commercialként folytatja tevékenységét a jövőben a Sao Jose dos Campos-i központú repülőgépgyártó, az amerikaiakkal közös vegyesvállalathoz kerülő kereskedelmi üzletága.

Megvásárolhatja az Air Transat tulajdonosát, a Transat A.T.-t az Air Canada, így a légitársaság is Kanada legnagyobb légicégéhez kerülhet. A tranzakciót a versenyjogi hatóságoknak még jóvá kell hagyniuk.

A torontói Onex befektetőcég vásárolja meg a kanadai Westjet légitársaság részvényeit 3,5 milliárd kanadai dollár értékben, plusz az adósságokat is átvállalja.

A kútba esett Szuhoj-beszerzés után tovább keresi a megfelelő stratégiai partnert a szlovén légitársaság, amelytől az anyagi mellett szakmai támogatást is vár az Adria Airways.

A Delta, az Etihad és a Vistara is bejelentkezett a Jet Airways megvételére, amelynek jelentős részét a bankok adnák el. Eközben egyre több gépet visznek el a lízingbe adók, és a légitársaságnak már fedélzeti szórakoztató rendszerre sem telik.

A kínai HNA-csoport eladja a diszkont leányvállalatát a nagy múltú hongkongi légitársaságnak, amely a fapados piacra lépéssel is biztosítani kívánja a fejlődését.

Összeomlott az izlandi low-cost: beszüntette működését és törölte összes járatát a Wow Air 2019. március 28-tól.

Minden járatát törölte a Wow Air 2019. március 28-án csütörtökön, a cég közlése szerint addig, amíg sikerül megegyezni a potenciális befektetőkkel.

Rendkívül bizonytalanná vált a pénzügyi gondokkal küzdő Wow Air jövője, miután az Icelandair másodszor is visszalépett a cég felvásárlásától, a fapados légitársaság most a kötvényesekkel és hitelezőkkel próbál egyezkedni.

Visszalépett az amerikai Indigo Partners Wow Air-ben történő részesedésvásárlástól, ezért ismét a szigetország nemzeti légitársaságával tárgyal a pénzügyi gondokkal küzdő izlandi low-cost.

A cég részvényeinek ötvenegy százaléka kerül az irkutszki területi kormányzathoz.

Visszavonta ajánlatát két érdeklődő, a megmaradt egyetlennel tovább tárgyal a felszámoló, ha viszont március végéig nem sikerül eladni a leállt légitársaságot, akkor részenként próbálja meg értékesíteni.

Száz példányra szóló szerződéséből többet töröl, és számos gép átvételét elhalasztja a dél-amerikai holding, hogy csökkentse a kiadásait. A pénzügyi gonddal küzdő brazil érdekeltségét pedig az egyik versenytárs venné meg.