Címke: felvásárlás

Az eredetileg tervezett 1 milliárd euró helyett a hírek szerint már csak 300-400 milliót adna az IAG-holding a spanyol sszabadidős légitársaságért.

A Korean Air lesz az Asiana Airlines többségi tulajdonosa, az akvizícióról a hétvégén állapodtak meg a tulajdonosok, az Asiana márkanév a jövőben megszűnik.

Hírek szerint a Korean Air fő tulajdonosa megvennék a második legnagyobb dél-koreai légitársaság, az Asiana Airlines csaknem harmadát, amivel meghatározó szerephez jutna utóbbiban.

Felvásárolná a nyaraló- és charterjáratokat üzemeltető, nehéz helyzetben lévő Israir légitársaságot a szintén izraeli Arkia, ezzel erősítve saját piaci helyzetét nemzetközi téren is. 

Bíróság előtt követel kártérítést a német légitársaság a LOT anyavállalatától azért, mert utóbbi mégsem vette meg a céget, ám a lengyel fél szerint nincs jogalapja a keresetnek.

Közel félmilliárd eurót kap az Air Europa a spanyol államtól, miután kiemelt fontosságú céggé nyilvánította a kormányzat, a légitársaság vevőjelöltje, az IAG pedig egyelőre kivár.

A koronavírus-járvány miatt jelentősen csökkent az iparágban tevékenykedő cégek értéke, az Air Canada ezért a tavalyi megállapodás szerinti ár alig több mint negyedét adná az Air Transat részvényeiért.

Magyar kormányhoz közeli befektetők konzorciuma ajánlatot tett a Liszt Ferenc-repteret üzemeltető Budapest Airport Zrt-re a Bloomberg hírügynökség forrásai szerint, az Indotek Csoport aztán megerősítette, hogy van ilyen terve.

Az izraeli nemzeti légitársaság igazgatótanácsának aggodalma ellenére a kormányzat jóváhagyta a részleges privatizációt, a részvények 43 százaléka került egy befektetőhöz.

A koronavírus-járvány nemcsak elhúzta a spanyol Air Europa értékesítését, de alkudozásra is késztet: az International Airlines Group helyi lapértesülések szerint féláron venné meg a légitársaságot.

A Magyarországon bejegyzett Aero Investment Partners Zrt. veszi meg a katonai kiképző és könnyű harcászati gépeket gyártó cseh Aero Vodochodyt.

Reménykeltő adatokat közölt az IATA, kétmilliárdos veszteséget produkált a Lufthansa-csoport, Trump válaszul Kínára kitiltotta az ottani utasszállítókat az Egyesült Államokból. Újraindult a Belavia budapesti járata.

Újra partnert keres az Embraer, de ezúttal egy kisebb céggel és csak projektekre állna össze. A Boeinggel való szakítás már a bíróság elé került.

Az akvizíció részeként a japán gyártó viszi tovább a CRJ család karbantartási, mérnöki, légialkalmassági támogató tevékenységeit, de a típus gyártása leáll.

Törölte Boeing 737 MAX-megrendelésének egy részét az Air Canada, amely vizsgálja az A321neo megnövelt hatótávú változatát, eközben brutális leépítés jöhet a cégnél, és az EU aggódik az Air Transat megvétele miatt.

A japán regionális típus programját egy éve gondolta újra a Mitsubishi, de azóta még nagyobb veszteséget produkál a cég, az újabb, M100 változat fejlesztését ezért felfüggesztették, a CRJ-program átvételéről viszont megvan a végleges megállapodás.

Az Európai Bizottság engedélyezte, hogy Németország 550 millió euró államilag garantált hitelt nyújtson a Condor szabadidős légitársaságnak, miután a lengyel LOT tulajdonosa kihátrált a cég felvásárlásából.

Az ausztrál légierő által kivont F/A-18 Hornetek mellé több kisebb harci repülőgépet is megvásárolt a magánember, akinek cége jó pénzért rosszfiút játszik.

Hivatalosan is bejelentették, hogy nem vásárolja fel a német Condor szabadidős légitársaságot a LOT tulajdonosi jogait is gyakorló lengyel állami PGL holding. 

Élesen kritizálja a Lufthansa, hogy a lengyel Polska Grupa Lotnicza (PGL) állami holding vásárolta fel a Condor szabadidős légitársaságot, a német cég szerint a lengyel vállalat tulajdonában álló LOT-ot is állami segítség mentette meg, és ez torzítja a piaci versenyt.

Harminchárom százalék állami tulajdonrész felvásárlásával a már most is tulajdonos magánbefektetők teljesen átvennék a Moszkva melletti Seremetyjevót.

Társulna a United Airlines és a Lufthansa a TAP Air Portugal csaknem felének felvásárlására a portugál légitarsaság magánbefektetőitől.

A német hatóságok nem látják akadályát, hogy a légitársaság a LOT-ot is birtokló Polska Grupa Lotnicza lengyel állami csoport tulajdonába kerüljön.

Az Airbus és Québec kormányzata viszi tovább az A220-as programot, miután a Bombardier teljesen kiszáll a partnerségből és ezzel a kereskedelmi repülőgépgyártásból is. 

A Cessnát is irányító Textron Aviation lehet a Bombardier legsikeresebb üzleti gépeiként számon tartott Global Express-család felvásárlója, az A220-as programból még meglévő részesedés pedig az Airbusnál landolhat.