A hibrid-elektromos meghajtási rendszerekbe is jól integrálható PT9 a gyártó szerint 20 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, és nagy magasságban 33 százalékkal több teljesítményt nyújt elődjénél.
A Pratt & Whitney Canada a Las Vegas-i NBAA-BACE 2026 kiállításon mutatta be új turbólégcsavaros hajtóművét, a PT9-est.
A hajtómű a gyártó szerint új konstrukciót jelent a több mint hat évtizede folyamatosan továbbfejlesztett PT6-os család mellett, és új lehetőséget kínál a repülőgépgyártóknak a mintegy 2000 tengelylóerős teljesítménykategóriában.
A vállalat közlése szerint a PT9 üzemanyag-fogyasztása 20 százalékkal alacsonyabb, nagy magasságban pedig 33 százalékkal nagyobb teljesítményre képes, mint az előző generációs hajtóművek.
A fejlesztés öt évig tartott, összesen 12 tesztpéldány bevonásával, a program során pedig több mint 14 ezer órányi munkát végeztek. A kanadai Transport Canada október 1-jén adta ki a típustanúsítványt.
A sorozatgyártás a vállalat Alberta tartományban, Lethbridge-ben található üzemében történik majd, amely a PT6-os hajtóművek összeszerelésének is központja. A termelés a tervek szerint körülbelül 18 hónapon belül kezdődhet, a megrendelőkkel kötött megállapodások függvényében.
A Pratt & Whitney Canada közleménye szerint a PT9 a vevői igényekre válaszul született, és kialakítása többféle repülőgéptípushoz is alkalmazkodhat.
A moduláris felépítés a későbbi továbbfejlesztést is megkönnyítheti, beleértve a hibrid-elektromos meghajtási rendszerekbe történő integrációt.
A PT9 nem a PT6 leváltására készül, hanem annak kiegészítőjeként kerül a kínálatba.
Az 1963-ban szolgálatba állított PT6 családot több mint 155 repülőgéptípuson alkalmazzák, és az eddigi üzemeltetés során több mint 500 millió repült órát gyűjtött össze. A gyártó 2023-ban, a típuscsalád 60. évfordulóján arról számolt be, hogy addigra több mint 64 ezer példányt szállított le.
A PT6-os hajtóműveket egyebek mellett a Pilatus PC-12, Beechcraft King Air, Cessna 208 Caravan, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, Daher TBM 900/960, Beechcraft 1900, Pilatus PC-6 Porter, Pilatus PC-21, Beechcraft T-6 Texan II, Embraer A-29 Super Tucano, Air Tractor AT-802, Embraer EMB-110 Bandeirante, valamint Piaggio P.180 Avanti típusokon használják.
