AIRportal.hu

Az Airbus és a Boeing által dominált keskenytörzsű piacra törne be egy közös orosz-arab gyártású, az MC-21-400 alapjain kifejlesztett, akár 250 személyes utasszállító típussal az orosz Rostec.

A United után az utolsó amerikai üzemeltető, a Delta Airlines búcsúzik idén az ikonikus négyhajtóműves utasszállító típustól. A British Airways is frissítette a kivonás menetrendjét.

A Boeing videó-összefoglalója a Dubai Airshowról.

John Leahy, az Airbus legendás értékesítési főnöke több mint félezer A320neo családba tartozó gép értékesítéséről kötött megállapodást két nap leforgása alatt Dubajban.

1 193 412 utas fordult meg Ferihegyen októberben, ez 13,4 százalékos növekedést jelent előző év tizedik hónapjához képest.

Alig nyolc hónappal az építési munkák megkezdése után máris elérte a legfelső szintet az új, 2B oldali utasmóló (Pier B) fejlesztése.

Sikeresen tesztelte a HForce fegyverzetrendszerét az Airbus Helicopters a pápai katonai reptéren.

Hat Boeing 787-9 Dreamliner és tizenöt Airbus A320neo lízingjéről állapodott meg az Egyptair és az ír AerCap lízingcég.

A dubaji cég 225 darab 737 MAX repülőgépről kötött megállapodást listaárakon számítva 27 milliárd amerikai dollár értékben.

A szándéknyilatkozat szerint a légitársaság 72 darab A320neo és 74 darab A321neo repülőgéppel bővíti flottáját 2022-től, a megrendelt gépek többsége 2025 és 2026 között kerül átadásra.

Az Emirates világszínvonalú pilótaképző központot alapított, hogy megoldást kínáljon a globális szinten jelentkező pilótahiányra.

A 787-esből átvett új technológiák a triplahetes kiforrottságával ötvözve, head up display, érintőképernyők, GPS alapú leszállást segítő rendszer és még rengeteg újdonság az új generációs 777-es pilótafülkéjében.

Ha megnyitod a Louvre múzeumod, nagy hibát követsz el, ha nem a saját A380-asod áthúzásával nyitod meg. Mi szóltunk!

A megalapításának 30 éves évfordulóját ünneplő kanadai légitársaság továbbfejlesztett arculata a megújulást és a cég hagyományait ötvözi.

Elképesztő felvétel jelent meg a KLM egyik Boeing 777-eséről, amelybe a felszállást követően nem sokkal belecsap a villám.

A Boeing 787 Dreamlinerek fogytak a legjobban a Dubai Airshow első két napján, az Emirates 40 darabos 787-10 megrendelésétől eltekintve azonban nem történt igazán nagy üzletkötés.

Komoly garanciákat kért az Emirates az Airbustól, amit a jelek szerint az európai gyár nem tudott megadni, így nem jött létre a sorsdöntő A380-as megrendelés. A felek szerint még nincs minden veszve, de bejelentés most biztosan nem lesz, az Airbus felsővezetői már el is hagyták Dubajt.

A repülőgép most teljesen fehér színben repül Tarbes-Lourdes repülőterére és ki tudja, hogy fog-e még valaha utasokat szállítani.

November végétől a téli időszakban négyről ötre, a 2018-as nyári menetrendben pedig ötről hatra emeli naponta közlekedő Frankfurt - Budapest - Frankfurt járatainak számát a Lufthansa.

A LOT lesz az első MAX üzemeltető London - Heathrown, a légitársaság december elején veszi át az első, december végén a második példányt. Jövőre már a Madrid és Larnaca járatok utasai is az új generációs géppel repülhetnek.

Leszállás erős oldalszélben, hatalmas füst a földetérésnél és a futópálya "felszárítása" - avagy videó egy igazán látványos MD-11F leszállásról.

Az Emirates videójában töviről-hegyire megtekinthetjük a légitársaság vadonatúj Boeing 777-300ER gépén bemutatott új fedélzeti berendezést, beleértve az új, elsőosztályú luxuskabinokat is.

Nézd meg az Emirates Boeieng 777-300ER és Airbus A380-800 óriásgépeinek nem mindennapi áthúzását a Dubai Airshow helyszíne felett az Al Fursan kötelék kíséretében.

Az előzetes várakozásokkal ellentétben a Dubai Airshow első napján elmaradt a várva várt és az óriástípus jövője szempontjából sorsdöntő megrendelés.

Drónnal ütközött az Aerolíneas Argentinas LV-GKS lajstromjelű Boeing 737-800-as repülőgépe.