Címke: Airbus A220-300

A horvát nemzeti légitársaság hat A220-300-asra szóló kötelező érvényű megrendelést írt alá az európai gyártóval, emellett további kilenc A220-ast lízingjét tervezi.

Az Air Canada további 15 darab A220-300-ast rendelt, így a kanadai légitársaság rendelésállománya 60 példányra bővült.

Május 11-én a légitársaság flottájának egyik legfrissebb, új generációs típusa, az Airbus A220-as teljesítette a Párizs és Budapest közti járatot.

A Project Sunrise munkanéven emlegetett ultrahosszú járataihoz most meg is rendelte a 12 darab A350-1000-est a légitársaság, jövő évtől pedig a belföldi forgalomban 20 A321XLR és 20 A220-300 váltja a régebbi Boeing 717 és 737 típusokat.

Több mint hetven repülőgép beszerzéséről állapodott meg az Embraerrel és az Airbusszal a floridai székhelyű lízingcég, E2-esekről, illetve A220-asokról.

A Dubai Airshow második napján is az Airbus szerezte a nagyobb üzleteket, a Boeing két 777F vevőjét hozta nyilvánosságra, és kiöregedett 767-300-asok áruszállítóvá alakítására szerződött, az ATR típusai pedig modernebb hajtóműveket kapnak.

Csodás air to air videót tett közzé az Air France, flottájának legújabb típusa, az Airbus A220-300-as Franciaország Atlanti-óceáni partvidéke feletti repüléséről.

Az európai és a brazil gyártóval regionális flottájának megújításáról egyeztet a cég, a Cityline-hoz az Airbus A220-as, az Air Dolomitihez az Embraer E2-es típuscsalád változatai kerülhetnek.

Az Air France 60 darabot rendelt az A318-asokat és A319-eseket leváltó, kanadai tervezésű A220-300-asból, az első példány a Le Bourget nevet kapta, és október végén áll forgalomba.

Kigördült a festőhangárból a Breeze Airways első Airbus A220-300-as repülőgépe, az amerikai légicég további húsz példány megrendeléséről állapodott meg a gyártóval.

A Réunion szigetén működő Air Austral a napokban vette át első A220-asát, ezzel a légitársaság belépett az Airbus-üzemeltetők táborába.

Pár napja kigördült a mirabeli festőhangárból az Air France első Airbus A220-300-asa, amely várhatóan szeptemberben érkezik meg a párizsi bázisra.

A rendezvényen elkelt összesen 58 Szuhoj Superjet 100-as, az európai gyártónak pedig sikerült megtalálnia az első oroszországi üzemeltetőt a kanadai tervezésű A220-as típusra.

Megkapta az FAA-tól az utolsó engedélyt is az USA-beli startup, járathálózatában olyan városokat köt majd össze, amelyek között a nagy légitársaságok nem repülnek.

Az A220-300-as maximális felszállótömege 69,9-ről 70,9 tonnára növekedik, ennek köszönhetően 200 tengeri mérfölddel (370 km) bővülhet a hatótávolsága.

A válság ellenére folytatja flottája megújítását a légitársaság, a járatok újraindításánál a fenntarthatóságra is törekszik, emellett bővítik a Transavia gépparkját.

Az egykori Trans-Canada Air Lines (TCA) arculata szerinti festést kapott az Air Canada legújabb Airbus A220-300-as repülőgépe.

Bemutatta Airbus A220-300-asának fedélzetét a Jetblue, amelyen számos fejlesztés szolgálja az utasok kényelmét.

Újdonsággal zárta az évet a Jetblue, az amerikai fapados légitársaság átvette első A220-300-as gépét az Airbustól.

A napokban teljesítette első menetrend szerinti járatát Martin Gauss, az Air Baltic elnök-vezérigazgatója a légitársaság egyik Airbus A220-300-as repülőgépének kapitányaként.

Az első USA-ban gyártott példány egy A220-300-as, amelyet az amerikai Delta Air Lines üzemeltet majd. 

Le kívánja mondani négy A320neo-ra szóló megrendelését a Croatia Airlines, az Air Baltic és a SAS Scandinavian viszont csak halasztja fennmaradó gépeinek átvételét.

Átszervezi a belföldi hálózatát az Air France, a holding fapadosa, a Transavia francia részlege veszi át ezen járatok többségét, de egyes útvonalakat bezárnak.

Négy bázist nyitna az Air Baltic Skandináviában, a terjeszkedéshez szükséges gépeket a 30 darab A220-asra szóló opció lehívásával biztosítanák.

Az A220-as költséghatékonyságának és hatótávjának köszönhetően a légitársaság új piacokra tud belépni.