Címke: Airbus A320neo

A svájci légitársaság A320neo repülőgépén a gyártó szélestörzsű típusaihoz hasonló Airspace kialakítás révén többek közt nagyobb csomagtárolók találhatók.

Nagy megállapodással zárja az Airbus a 2021-es évet, a japán hátterű Aviation Capital Grouppal (ACG) összesen hatvan keskenytörzsű repülőgép megrendeléséről írtak alá szándéknyilatkozatot.

A Qantas után további cég pártolt el a Boeingtől, a holland királyi légitársaság és a két Transavia ugyanis Airbus A320neo családba tartozó gépekkel cseréli le a kiöregedő Boeing 737-eseit.

A GTF Advantage 2024 januárjától érhető el, takarékosabb és erősebb lesz elődjénél, emellett használható majd kizárólag fenntartható üzemanyagokkal is.

A fapados forgalomba állította az első olyan A321neóját, amelyet már a Recaro ultrakönnyű üléseivel szereltek fel.

Már zajlik az Airbus és a Boeing ajánlatának értékelése, a KLM pénzügyi vezetőjének közlése szerint az is lehet, hogy mindkettőtől rendel a 737-esek leváltására a 102 éves Holland Királyi Légitársaság.

A felszállást megelőző nekifutáskor ütközött madárral a Spirit Airlines egyik repülőgépe, a megállás után az utasok vészcsúszdákon hagyták el a fedélzetet.

Az orosz S7-csoport bejelentette, hogy Citrus lesz a neve az új, Airbus A320neókkal üzemelő low-cost légitársaságának, amely Moszkva elkerülésével kötné össze az orosz nagyvárosokat.

Az átszervezési terv alapján a horvát légitársaság a megrendelt A320neók helyett más típusokkal frissítené flottáját, hírek szerint A220-asokkal.

A British Airways egy A320neo különleges festésének bemutatójával jelentette be, hogy az utasok mostantól fenntartható forrásból származó kerozin vásárlását támogathatják.

Forgalomba állt a Lufthansa első olyan A321neója, amelyen már az Airspace nevű kabinberendezés biztosít nagyobb kényelmet az utasoknak.

Az egyelőre ismeretlen nevű low-cost légitársaság Moszkva elkerülésével indít majd közvetlen járatokat több közép-oroszországi régió és nagyváros között.

A francia-holland légitársasági csoport a KLM és a Transavia keskenytörzsű flottáját szeretné megújítani, hatalmas megrendeléshez juthat az Airbus vagy a Boeing.

Az átvizsgálások ellenére is növekedtek a nem megbízható sebességadat miatti problémák az A320 típuscsaládnál, így újabb légialkalmassági direktívát adott ki az uniós hatóság a neo-változatokra vonatkozóan.

Ez az első alkalom a Brussels Airlines 19 éves történetében, hogy közvetlenül a gyártótól érkező, vadonatúj repülőgépeket állít forgalomba.

Több légiipari szereplő fogott össze, hogy vizsgálja a keskenytörzsű repülőgépek hajtóműveinek és üzemanyag rendszerének működését, amikor kizárólag fenntartható üzemanyaggal (SAF) repülnek.

Guillaume Faury szerint a kínai C919 várhatóan helyet fog kapni a piacon, és az évtized végére számottevő részesedést szerezhet, a szélestörzsű repülőgépek szegmensében lassú lesz a kilábalás a válságból.

Alapjaiban kellene a Boeingnek újragondolnia a tevékenységét, úrrá lennie a súlyos problémáin, és a hiányos termékpalettáját sikermodellekkel feltöltenie - mondta az Air Lease Corporation vezetője.

A Wizz Air fő európai piacára léphet be a Lufthansa fapadosa, a vezérigazgató szerint a légitársaság a kelet-európai régióban bővítene.

Hírek szerint 2024-re cseréli elektromos vezérlésűre az A320neo típuscsalád oldalkormányát az Airbus, megszüntetve a mechanikus kapcsolatot, emellett több kisebb fejlesztés is lesz.

Új repülőgépek beszerzéséről döntött az Air China, a kínai állami légitársaság még 18 darab Airbus A320neót vásárol.

Egy A319-es incidense miatt az EASA direktívát tervez kiadni, az intézkedés az új generációs neo változatot is érinti.

Eldőlt a Norwegian Airbus A320neo és A321LR flottájának sorsa: megegyeztek a gyártóval arról, hogy elállnak az ügylettől.

Miután Boeing-gépek vételétől már elállt a légitársaság, a 88 A320neo típuscsaládba tartozó repülőgépre szóló megrendelés is veszélybe kerülhet a cég átalakítása miatt.

Első Airbus A320neo repülőgépének átvételével Elefántcsontpart állami légitársasága lett a típus első nyugat-afrikai üzemeltetője.