Címke: Airbus

Hatvanötezer kilométert repült két hét alatt az egyik A350-1000-es tesztgép, és miután visszatért Toulouse-ba, hamarosan megérkezhet a forgalomba állításhoz szükséges engedély is, az első példányt nemsokára a Qatar Airways kapja meg.

Megnövelt sharklet látható egy A350-es tesztrepülőgépen, ezzel tovább csökkentheti az Airbus az üzemanyag-fogyasztást és növelheti a hatótávot is.

Forgalomba állt az első Kínában összeszerelt Airbus A320neo az AirAsia flottájában.

Elkészült az első módosított ajtó és vészkijárat kiosztású, akár 240 utas szállítására képes Airbus A321neo összeszerelése. Ilyen gépek kerülnek majd a Wizz Air flottájába is.

Kérdés, hogy sikerül-e elkerülni a C-Seriesre kirótt büntetővámot, de az Airbus és a Bombardier vezetői bizakodók. Előkerült egy érdekesség a múltból: a Boeing is rendkívül alacsony áron adott el 737-eseket.

Az Airbus videó-összefoglalója remek air to air felvételekkel az A330-900neo prototípusának első repülésének legjobb pillanatairól.

Az Airbus videójában részletesen bemutatja, hogy hogyan készült az Air Mauritius első Airbus A350-900 XWB repülőgépe.

Az Airbus videó-összefoglalója remek air to air felvételekkel az A330-900neo prototípusának első repüléséről.

Végrehajtotta első felszállását az Airbus új generációs hajtóművekkel felszerelt közepes méretű szélestörzsű típusának nagyobb befogadóképességű változata, az A330-900neo.

Többségi részesedést szerzett az Airbus a C Series gyártását és értékesítését végző vállalatban, az európai gyártó irányítja majd a beszerzési, marketing és értékesítési, valamint ügyfél-támogatási tevékenységeket.

Figyelmeztetést adott ki az EASA, előfordulhat, hogy az Airbus-szélestörzsűek szakszerűtlenül összeállított vészcsúszdái nem működnek megfelelően.

A Singapore Airlines flottájában tíz éve állt üzembe az első A380-as: az óriásgép részben teljesítette feladatát, az ég királynője lett, de a megváltozott piaci helyzet miatt kérdéses a jövője.

Azon gondolkodik az Air Asia X, hogy a hatvanhat A330-900-asra szóló megrendelését A350-900-asokra cserélje, de Európába még nem akarnak járatokat indítani.

Az F-WTTN lajstromjelű repülőgép a jövő héten, október 17 és 19 között emelkedhet először a levegőbe.

Mint már oly sokszor idén, szeptemberben is a Boeing zárta erősebben a hónapot az átadások és a rendelések terén is. Toulouse-ban az éves teljesítés is veszélyben van, de azért vannak jó jelek is.

Az A330-300P2F típusjelű repülőgép az ír ASL Airlines flottájában áll forgalomba a szükséges engedélyek megszerzését követően várhatóan idén év végén és a DHL-nek teljesít majd járatokat.

A United Airlines vezetője szerint azért nem tud versenyképes árat mondani nekik az Airbus keskenytörzsű gépekre, mert az európai gyártó külön megállapodást kötött korábban az American Airlines-szal, amiben kiemelt szerepet biztosítottak a dallasi cégnek.

Javában folyik az A330neo-család rövidebb törzsű tagja, az A330-800neo fő részegységeinek gyártása, miközben az európai repülőgépgyártó a nagyobb A330-900-as változat első repülésére készül.

A problémás Pratt&Whitney-hajtóművek miatt valószínűleg nem tudja az Airbus tartani a gépátadások idénre tervezett számát. Eközben a gyártó arra készül, hogy az A350-esekből még többet szereljen össze havonta.

A meglévő megrendelésén felül további A350-eseket is rendelhet a Japan Air Lines, amely új járatokkal készül a 2020-as tokiói olimpiára.

Az MSN59 gyártási számú példányt a német légierő helyezte üzembe, akinek ez a 13. gépe a típusból.

Az amerikai JetBlue légitársaság az első a világon, aki bevezeti az új Airspace by Airbus kabinberendezést a keskenytörzsű, Airbus A320-as típuscsaládba tartozó repülőgépein.

Miután nemrég Boeing 787-esek vásárlásának szándékát jelentette be, a Turkish Airlines egyes hírek szerint a rivális Airbus A350-esekből is rendelhet hamarosan.

Noha még nem indították el hivatalosan a programot, de egy nagy névvel az élén szépen csendben projektirodát felállítottak a Boeing-gyárban az új közepes méretű repülőgéptípus koncepciójának vizsgálatára.

A kínai belföldi légiforgalom bővülése miatt az Airbus szerint az ország légitársaságainak szükségük van további A330-asokra, és csak idő kérdése, hogy a felfrissített A330neo-ból is rendeljenek a kínai cégek.