Címke: Boeing 737 MAX 8

A fekete kontinensen is elindult az új generációs amerikai keskenytörzsű üzemeltetése.

Vékonyabb, de az ígéretek szerint komfortosabb ülések a Norwegian új generációs 737-esein.

Háromszáz pilótát vesz fel 2019 év végégi a LOT, a szakemberek nem csak a varsói, de a budapesti bázisra is kerülhetnek.

Októbertől a meglévő két Mumbai járat mellett Delhivel is összeköti Milánót a Qatar Airways által újjászervezett Air Italy.

A Mumbai-központú légitársaság még 2015-ben adott megrendelést az amerikai gyártónak 75 példányra, majd idén még 75 darabot rendelt a típusból.

Tizenkét gépesre bővíti új generációs hajtóművekkel felszerelt Boeing 737 MAX 8 flottáját a LOT Polish Airlines.

A szabadidős légitársaság az Air Lease Corporationtől lízingeli négy korábban megrendelt MAX 8 repülőgépét, melyből a második heteken belül, a 3. és 4. példány pedig 2019-ben csatlakozik a flottához.

Afrika meghatározó cégének bár számos 737 MAX 8-asra van megrendelése, nem tart igényt a MAX 7-esre, a regionális járatokhoz inkább majd a C Series és az Embraer E195-E2 között dönt majd.

A forgalomban lévő MAX-ek 41 797 repülést teljesítettek, és összesen több mint 118 ezer órát töltöttek a levegőben az elmúlt egy évben.

A korábban Meridiana néven működő, a dohai központú Qatar Airways irányításával flottáját, működését és arculatát is teljesen megújító cég Olaszország vezető légitársaságává kíván válni.

Az opciós lekötéseiből további negyven MAX 8-ast kér a fapados légitársaság, ezzel már összesen kétszázötvenet vár az új generációs típusváltozatból.

Elkészült a Qatar Airways által felvásárolt Meridiana - új nevén Air Italy - első Boeing 737 MAX 8 típusú repülőgépe.

Több mint harmadával növeli a kapacitásokat a norvég diszkont a Boeing 737-esekkel repült transzatlanti járatain, bár közülük néhányat megszüntet. A kanadai debütálás ugyanakkor az újabb MAX-ok érkezésének késlekedése miatt jövő nyárra tolódik.

Akár újabb ötszáz darabot is rendelne a Boeing új generációs keskenytörzsűjéből a Southwest.

A századik átadott példány az új generációs keskenytörzsű típuscsaládból egy MAX 8 lett, amely az Air Canadához került.

A légitársaság összesen hat példányt rendelt meg a 2017-es Dubai Airshown az amerikai gyártó új generációs keskenytörzsű típusából.

A China Southern és az Air China légitársasági csoportok 2020-ig összesen csaknem négyszáznyolcvan Airbus- és Boeing-gépet vesznek át, miközben megszabadulnak sok régi példánytól is.

A tervek szerint a Boeing 737 MAX 8 típus 2018. szeptember 2-től jelenik meg a Turkish Airlines Isztambul - Budapest járatain.

3,6 milliárd dollár értékben vásárol Boeing 737 MAX repülőgépeket a China Southern, a megrendelt húsz MAX 8 és tíz MAX 10 a Xiamen Airlinesnál áll forgalomba 2019 és 22 között.

Az áprilistól induló, low-cost és charter járatokat üzemeltető ukrán állami startup légitársaság két MAX 8 és három MAX 10 változat megrendeléséről állapodott meg az amerikai gyártóval.

Míg az első 5000 példány legyártásához 40 évre volt szüksége a Boeingnek, az újabb 5000 példány mindössze 12 év alatt elkészült, a Boeing idén tovább emeli a 737-es gyártósor sebességét.

Már az idén nyáron elindítaná járatait a norvég diszkont Európa és Kanada között, derül ki az amerikai ország hatóságaihoz benyújtott kérelemből.

A Boeing 1966-ban kezdte meg az első Boeing 737-es gyártását, több mint 50 évvel később jutott el a gyár a 10.000. példány legyártásáig.

Most már csak 787-esek közlekednek a hosszú távú járatokon a mexikói légitársaságnál, amelynek flottájába megérkezett az első 737 MAX 8-as is.

Az izlandi légitársaság még 2013-ban rendelt 16 darab MAX-et, vegyesen a 8-as alapváltozatból és a hosszabb törzsű 9-esből.