Címke: Boeing 787-10 Dreamliner

A British Airways és az Iberia anyavállalata 53 repülőgépre adott le megrendelést a két nagy gyártónál, és további 18-ra szóló opcióját hívta le hosszútávú járatokat teljesítő flottája megújítása és bővítése érdekében.

Húsz 777-9-es és húsz 787-10-es megrendeléséről állapodott meg a Korean Air az amerikai gyártóval, emellett még tíz 787 Dreamlinerre szerzett opciót.

A Korean Air március 11-én mutatta be a jellegzetes Taegeuk szimbólum modernizált változatát tartalmazó logóját és repülőgépei új festésmintáját, amely az Asiana Airlines-szal egyesülő dél-koreai nemzeti légitársaság egységes arculata lesz.

A Farnborough Air Show első napján az előzetes várakozások ellenére a Boeing számos megrendelést nyilvánosságra hozott, az Airbus csak néhány újabb eladást jelentett be, Ausztria és Hollandia együtt rendel kilenc Embraer C-390-est.

Az Emirates további 90 példányt rendelt a tanúsítás előtt álló 777X típusváltozataiból, a Flydubai Dreamliner üzemeltető lesz, a Sun Express még több 737 MAX-ot kér, az Air Baltic újabb 30 A220-asra szerződött.

Kanada nemzeti légitársasága 18 Boeing 787-10-est rendelt és további 12 példányra szerzett opciót.

Tizenkét Boeing 787-es és ugyanennyi Airbus A350-1000-es kötelező érvényű megrendeléséről, valamint további opciókról állapodott meg az újra nyereséges ausztrál légitársaság, az A330-as és A380-as flotta leváltására.

Az Airbus mellett a Boeing, az ATR és az Embraer is bejelentett a Párizsi Légi Szalon második napján megrendeléseket, ám ezekből több is már korábban megkötött szerződés vagy szándéknyilatkozat véglegesítése volt, a Skytrax pedig közzétette a legjobb légitársaságok idei rangsorát.

A Star Alliance festésében vette át nyolcadik Boeing 787-10-esét a dél-karolinai gyárban a tajvani EVA Air, ezzel ünnepelve tízéves tagságát.

Meglévő Boeing 777-es példánya mellé újabb repülőgépek érkeznek az amerikai gyártó új technológiák kipróbálására létrehozott ecoDemostrator flottájába.

Opciókkal együtt összesen 121 Dreamliner beszerzéséről állapodott meg Szaúd-Arábia két nemzeti légitársasága, a Saudia és az új Riyadh Air.

A Dreamliner kisebb továbbfejlesztésen azért dolgozik a Boeing, hogy a típus versenyképesebb legyen az európai rivális A350-essel szemben.

A Singapore Airlines takarékosságból később veszi át új repülőgépeit, és több Dreamlinerre szóló megrendelését a nagyobb Boeing-típusra váltja, bár kevesebbet is kér belőlük.

Átvette az abu-dzabi légitársaság a legújabb 787-esét, amelynek az elmúlt hónapokban fontos szerepe volt a repülőgépgyártó, a NASA és a Safran közös, ecoDemonstrator elnevezésű tesztprogramjában.

Levegőbe emelkedett a 777X második tesztpéldánya, az FAA elfogadja típusváltozatként az új szériát, így a tanúsítás haladhat az eredeti tervek szerint, az értékesítési kilátások viszont nem túl fényesek, alacsonyabb lesz gyártási kapacitás, és egy jelentős vevőt is elveszíthet a Boeing.

Elkészült a Boeing az ezredik 787-essel, amely a tervek szerint hamarosan a Singapore Airlines flottájába kerül.

Boeing 787-10-esekkel váltja belföldi forgalomban közlekedő, kiöregedő 777-eseit az All Nippon Airways, a japán légitársaság Dreamliner-flottája száz példány fölé növekszik, azonban az újabb gépeket GEnx-1B hajtóművekkel kéri az eddig használt, problémás Rolls-Royce Trent helyett.

A legnagyobb befogadóképességű és legújabb Dreamlinereivel repüli Tajpej - Bangkok - Bécs járatait az Eva Air február 15-től, az első 787-10-es a vasárnap reggel szállt le először a schwechati repülőtéren.

James Bond stílusú, kreatív biztonsági videót mutatott be a tajvani Eva Air. 

Napra pontosan tíz éve, 2009 december 15-én repült először a Boeing 787 Dreamliner prototípusa. Bár a típus karrierje korántsem volt zökkenőmentes, az új generációs szélestörzsű új korszakot nyitott a légiközlekedés és a repülőgépgyártás történetében.

Új vezérképviselettel, rendelhető háztól házig transzferrel, és a hamarosan induló magyar nyelvű weboldallal erősíti jelenlétét a magyar piacon a tajvani EVA Air.

A CEAS – Central European Aviation Solutions Kft. magyarországi irodáját választotta az értékesítési és marketing feladatok ellátására a tajvani központú 5 csillagos légitársaság az Eva Air.

A leghosszabb törzsű 787-es változatból a légitársaság összesen tízet rendelt, amelyből még kettő idén, a maradék hét pedig 2020-ban csatlakozik a flottához.

Gyakorlatilag ultimátumot adott a gyártóknak Tim Clark, az Emirates elnöke: addig nem vesz át újabb repülőgépeket, amíg az Airbus és a Boeing úrrá nem lesz a problémákon. Szerinte a légitársaságok nehéz helyzetben vannak, a kedvezőtlen piaci tendenciákban 3-5 évig nem várható pozitív fordulat.

A legnagyobb befogadóképességű és legújabb Dreamlinereit az osztrák főváros felé közlekedő járatain is beveti jövő februártól a tajvani légitársaság.