Címke: Boeing

Az idei 8 százalékos elbocsátás után jövőre újabb létszámcsökkentés lesz a Boeingnél a kereskedelmi típusok lassú értékesítése miatt.

Megérkezett a Boeing rentoni összeszerelő csarnokába az első 737 MAX 9 repülőgép törzse.

A csökkenő kereslet miatt a Boeing csökkenteni kénytelen a 777-es gyártási rátáját, eddig havonta 8,3 gép készült el, a csökkenés után 5 fog.

Aláírta a Boeing és Irán a gépvásárlásról szóló megállapodást, a közel-keleti ország légitársasága, az Iran Air 80 gépet vásárol az amerikai gyártótól.

Az amerikai repülőgépgyártó megkezdte a leghosszabb törzsű Dreamliner, a Boeing 787-10-es prototípusának összeszerelését, sikeresen tesztelték a hajtóművet is.

Az USA megválasztott elnöke, Donald Trump egy Tweetben borult ki a két új elnöki Boeing 747-8-as négy milliárd dolláros költségvetésén. Törölné a megrendelést.

A Boeing Business Jetekhez extraként vásárolható Skyview Panoramic Window nevű panorámaablak 1,4 méter széles és fél méter magas lesz.

Egy WTO-döntés kimondta, hogy a Washington állam által nyújtott adókedvezmény a 777X-programra tiltott támogatásnak minősül.

Bár megkapta az újabb engedélyt az Airbus, hogy Iránnal üzleteljen, az amerikai törvényhozás elfogadta a pénzügyi korlátozásról szóló törvényt.

Az egyik iráni légitársaság európai nagyvárosokba indítana járatokat. Az Iran Air 19 repülőgépet kaphat a jövőben, de a Boeing üzletét képviselők megvétóznák.

Kiszivárgott néhány információ az A350-2000-nek, illetve 777-10X-nek nevezett, még hosszabb törzsű típusváltozatokról, amelyeket a Singapore Airlines vizsgál.

Viszonylag csendes októberen vannak túl a nagy repülőgépgyártók, sőt, az Airbus talán csendesebben is, mint szerette volna: a Boeing több gépet adott el.

A Boeing előrejelzése szerint a világgazdaság fellendülésével bővülni fog az áruszállító repülőgépek iránti kereslet és a forgalom is.

Az Airbus után a Boeing is nyilvánosságra hozta üzleti eredményét, a csökkenő árbevétel és üzemi eredmény az amerikai céget sem kerülte el.

A Boeing legutóbbi piaci előrejelzése szerint az európai légitársaságok a következő húsz évben ezermilliárd dollárt költhetnek új gépekre.

Japán bankon keresztül történhet a Boeing iráni repülőgépeladása, az Airbus pedig egy A330-ast készít elő az Iran Air számára.

Miután a rossz anyagi helyzetbe kerül Monarch Airlines a határidőig tőkeinjekciót kapott, átalakította Boeing rendelését.

Négy éven belül, 2020-ig az Airbus túlszárnyalná gépátadásban amerikai ellenfelét, a Boeinget. Ehhez az A320-as és az A350-es gyártását kell felpörgetni.

A két legnagyobb repülőgépgyártó rendelési és leszállítási "versenyében" az igencsak laposra sikerült szeptembert mindkét játszmában a Boeing nyerte.

Válaszút előtt áll a Boeing: bár mindkét gépet meg tudná építeni, mégis választania kell, hogy új 757-est készít, vagy megtoldja a 737 MAX-ot.

Elrepült a Boeing gyárból a Cargolux áruszállító légitársaság utolsó 747-8F repülőgépe, miután a gyártó az utolsó megrendelt gépet átadta a luxemburgi cégnek.

Az első olyan utasszállító repülőgép lesz a Boeing 777X-típuscsalád, amelyen érintőképernyők segítik majd a pilóták munkáját.

Megadta a hozzájárulást az illetékes amerikai hivatal az Airbus és a Boeing iráni üzletére. Az európai gyártó már az idén átadna A320-asokat és A330-asokat.

Irán arra számít, hogy a hónap végén megkapja azokat a tanúsítványokat, amelyek az Airbusszal és a Boeinggel kötött gépbiznisz véglegesítéséghez kellenek.

Ezermilliárd dolláros gépbizniszt vizionál a Boeing a kínai piacra, az amerikai gyártó szerint 6800 gépre lesz szüksége az országnak a következő 20 évben.